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粉末基增材制造金屬和合金中多尺度缺陷的類型包括尺寸缺陷、表面質量缺陷、顯微組織缺陷以及成分缺陷。本文主要描述對這些缺陷的控制方法。一、殘余應力控制：控制成形部件內部的殘余應力和變形可有效提高成形部件的精度和質量。殘余應力消除主要通過熱處理來實現，熱處理按照其加工過程可分為：(1) 原位熱處理；(2) 傳統熱處理；二、表面缺陷控制：降低鋪粉層厚可有效減少臺階效應對于成形部件表面精度的影響，但同時會延長打印時間，增加打印成本。三、微觀組織缺陷控制：微觀組織缺陷控制主要通過合金成分設計和過程參數控制來實現。通過在打印體系中添加新型合金元素或增強相顆粒，可有效改善部件加工性能，消除缺陷，提高打印質量和...

說到先進陶瓷目前的市場形勢，除了各材料行業都在極力靠攏的新能源領域外，某種領域也是先進陶瓷的一個非?；鸨氖袌?。提高專業能力在任何時代下首要重點任務之一，而提高能力首先就要從裝備的升級開始。因此，作為裝備的關鍵材料之一，先進陶瓷材料的發展也得到了強有力的驅動。國內的先進陶瓷體系不斷拓展，制備技術不斷豐富與進步，應用領域也從單一的材料、航空航天推廣到環保、新能源、電子信息等民用市場，陶瓷材料也從結構陶瓷、功能陶瓷向結構—功能一體化發展。2025華南粉末冶金展9月深圳啟幕！全球企業聚焦新材料應用突破。第十六屆中國國際粉末冶金及磁性材料展先進陶瓷材料作為工程材料和功能材料的重要組成部分，在新能源、通...

國產壓制設備的成功研發打破國際壟斷格局。濟南二機床集團推出的全自動成型機組，精度誤差控制在±0.02mm，壓制速度達每分鐘120件，較進口設備效率提升35%，能耗降低18%。比亞迪采用該設備生產的電機殼體良率提升至99.3%，單件成本降低18%，年節約生產成本3200萬元。工信部數據顯示，國產設備市場占有率從2020年的32%躍升至2024年的67%，出口額同比增長45%至2.3億美元。技術突破帶動產業鏈協同創新，配套模具壽命延長至120萬次，較進口模具成本下降40%。該設備已通過CE認證進入東南亞市場。華南國際粉末冶金與先進陶瓷展覽會（PM & IACE SHENZHEN 2026），展會將...

三一重工數字孿生系統通過工業物聯網實時采集1200+工藝參數，結合多目標優化算法使平均良率穩定在99.6%，單噸產品能耗降至86kgce。海爾卡奧斯平臺依托邊緣計算技術，將訂單交付周期壓縮22%至28天，庫存周轉率提升30%至6.8次/年，實現百萬級設備實時監控。樹根互聯主導的MES數據接口規范獲工信部采納，設備數據采集頻率達100Hz，支持預測性維護功能，使設備綜合效率（OEE）提升15%。展會同期舉辦智能制造示范工廠考察活動，重點展示數字孿生系統在沖壓、焊接等八大工藝場景的應用案例，包括某汽車零部件企業通過系統優化使焊接合格率提升至99.3%。華南國際粉末冶金與先進陶瓷展覽會（PM & I...

新能源汽車電池系統對輕量化與安全性要求嚴苛。鋁基碳化硅復合材料電池盒箱體經攪拌摩擦焊集成多腔體，重量較鋼制箱體減輕 40%，滿足 IP67 防水與 100g 抗震性能，為電池組提供可靠保護。比亞迪鎂基復合材料電池托盤采用半固態成型，密度低至 1.8g/cm3、抗拉強度 280MPa，單個托盤減重 12kg，等效增加 15 公里續航，成為提升電動車能效的重要方案。 傳動系統精密化推動粉末冶金技術突破。同步器齒轂精度達 ISO6 級、齒形誤差＜0.01mm，配合低摩擦涂層使換擋力降低 30%、換擋時間縮短至 0.2 秒，大幅提升駕駛平順性。在 48V 輕混系統普及趨勢下，滲碳淬火粉末冶金齒輪接觸疲...

在 2025 年的粉末冶金領域，一項重大研發成果引起了較大關注。中國金屬學會粉末冶金分會團隊成功創造出一種新型的密排六方（HCP）+ 面心立方（FCC）雙相鈦合金。 傳統的 α+β 型鈦合金雖綜合性能較好，但依賴多種金屬相穩定元素合金化，成本高且能耗大。而這款新型鈦合金單單使用氧元素進行組織調控，顛覆了 “氧不利于鈦塑性” 的傳統認知。其制備過程更是巧妙，以團隊自主發明的低成本流化改性純鈦粉為原料，利用 3D 打印工藝，借助鈦粉表面氧化膜在快速冷卻時氧原子的局部富集以及熱應力，誘導出 HCP→FCC 的相變反應。 這種新型鈦合金室溫抗拉強度達 1119.3MPa，屈服強度為 1003.5MPa...

智能材料的粉末冶金制備技術賦予材料"感知-響應-適應"的主動調控能力，開啟未來裝備智能化新篇章。形狀記憶合金（SMA）的粉末冶金成型技術突破了傳統加工限制，通過控制鎳鈦合金的粉末粒度（50-100微米）與燒結溫度（900-1000℃），實現馬氏體相變溫度（Af）在20-80℃區間精確調控，應用于醫療支架時，可在體溫（37℃）下迅速恢復預設形狀，支撐力達5N/mm，較傳統冷加工支架提升30%。? 自修復材料的研發更是顛覆傳統設計理念。在金屬基復合材料中均勻分散5-10微米的微膠囊（內含修復劑），當材料表面出現微裂紋（寬度

質子交換膜雙極板采用金屬粉末注射成型（MIM）+擴散焊接工藝，厚度1.2mm，透氣率≤0.1sccm/cm2（ASTM E1426標準），抗彎強度≥800MPa，熱導率120W/m·K。該產品通過加拿大巴拉德（Ballard）GFI-5認證，應用于Nikola Tre氫能重卡車載系統，實現-30℃低溫冷啟動。上海捷氫首條全自動化產線投產，年產能達30萬套，良率99.2%（基于在線X射線檢測系統），單套成本較進口產品降低38%。該材料通過美國能源部DOE耐久性測試（1000小時性能衰減＜5%），已配套博世氫燃料電池系統。華南國際粉末冶金與先進陶瓷展覽會（PM & IACE SHENZHEN 20...

航空航天領域的極端服役條件，成為粉末冶金技術創新的重要驅動力。高溫合金渦輪盤采用粉末冶金+超塑成型復合工藝，將GH742合金粉末經熱等靜壓制成預成型坯，再通過1050℃超塑成型獲得近凈尺寸盤件，晶粒尺寸控制在50微米以下，疲勞強度較傳統鍛件提升20%，應用于國產大推力發動機，使首翻期從800小時延長至1500小時。? 鈦合金結構件的3D打印技術實現了復雜承力部件的一體化制造。某型無人機的中部翼肋采用Ti-6Al-4V粉末激光熔化成型，內部設計仿生蜂窩結構，重量較鍛造件減輕35%，而強度保留率達95%，制造周期從45天縮短至7天。西南鋁為C919提供的2024-T351鋁合金厚板，通過粉末冶金快...

粉末冶金技術賦予復合材料精確的相界面調控能力，推動多學科交叉應用實現突破。碳纖維增強鋁基復合材料（CFRAM）通過粉末冶金熱壓工藝，在500℃、80MPa壓力下實現纖維與基體的原子級結合，纖維體積分數可達45%，拉伸強度達1200MPa，而密度低至2.6g/cm3，應用于某型無人機機翼主梁，較鈦合金結構減重40%，同時抗疲勞性能提升3倍。 玻璃纖維拉擠板的粉末冶金改性技術解決了界面脫粘難題。通過在玻璃纖維表面預涂5微米厚度的鋁鎂合金粉末，經120℃固化后界面剪切強度從30MPa提升至80MPa，制成的風電葉片主梁長度突破100米，彎曲剛度提升25%，滿足10MW以上海上風機的抗臺風需求。重慶國...

人才是推動粉末冶金行業發展的中堅力量。在當前行業快速發展的背景下，對專業人才的需求日益增長，人才培養與發展成為行業關注的重點。 高校和職業院校紛紛加強與粉末冶金企業的合作，開設相關專業課程，培養適應行業需求的專業人才。通過校企合作，學生能夠在學習過程中參與企業的實際項目，將理論知識與實踐相結合，提高解決實際問題的能力。企業也通過內部培訓、技術交流、導師帶徒等方式，提升員工的專業技能和綜合素質。 同時，行業協會和學會組織開展各類培訓活動、學術講座和技能競賽，為從業者提供學習和交流的平臺，促進人才的成長和發展。隨著人才培養體系的不斷完善，將為粉末冶金行業輸送更多高素質的專業人才，推動行業技術創新和...

在全球化的背景下，粉末冶金行業的國際合作與交流日益頻繁。不同國家和地區的粉末冶金企業、科研機構通過合作研發、技術交流等方式，共同推動行業的發展。 國際間的合作研發能夠整合各方的優勢資源，加速新技術、新產品的開發。例如，一些歐美國家在粉末冶金基礎研究方面具有優勢，而亞洲國家在應用技術和大規模生產方面經驗豐富，雙方合作可以實現優勢互補。通過國際技術交流會議、學術研討會等平臺，行業學者和從業者能夠分享新的研究成果和實踐經驗，促進技術的傳播和創新。 企業間的國際合作還可以拓展市場，實現資源共享和互利共贏。一些大型粉末冶金企業通過在全球范圍內設立生產基地和銷售網絡，將產品推向國際市場，同時也引進國外先進...

在波瀾壯闊的先進制造海洋中，每一家先進陶瓷企業，都是一艘不可或缺的“硬核戰機”。當下，產業升級浪潮奔涌，亟需一個旗艦平臺，讓您的技術實力揚帆遠航，閃耀灣區！2025 年 9 月 10-12 日，華南國際先進陶瓷展將在深圳會展中心（福田）盛大啟幕，為行業提供技術對接與市場拓展的黃金平臺。陶瓷基復合材料在航空工業領域是一種十分有發展前途的新型結構材料，高性能特種陶瓷材料也被稱作先進陶瓷、新型陶瓷。具有低密度、高溫抗氧化、耐腐蝕、低熱膨脹系數、低蠕變等優點，在航空/航天/兵器/船舶等高技術領域有著廣泛應用。2025華南國際先進陶瓷展覽會作為先進陶瓷市場的華南支點，背靠經歷十七年資源沉淀的全球相當有規...

超硬材料的粉末冶金制備技術在精密加工領域展現先進水平。硬質合金刀具采用 WC-Co 粉末冶金工藝，通過調控鈷含量（6-15%）與 WC 晶粒尺寸（0.5-5 微米）平衡硬度與韌性，亞微米級產品（晶粒 < 1 微米）硬度達 HRA92.5、抗彎強度超 2500MPa，加工 HRC55 淬硬鋼時切削速度達 200m/min，為高速鋼刀具的 5 倍，廣泛應用于航空航天結構件精密加工。 金剛石涂層技術借助微波等離子體化學氣相沉積（MPCVD）實現突破，在硬質合金基體上生長的金剛石厚膜（>100 微米）熱導率超 1000W/(m?K)，加工光學玻璃時表面粗糙度 Ra≤0.02 微米，滿足鏡頭模組超精密加...

作者首先闡述了金屬激光粉末床熔融增材制造中的一般物理過程，著重強調了兩個關鍵耦合現象：熔化和汽化，匙孔前壁液態突出物和匙孔失穩。這些物理現象驅動了熔池和匙孔的形貌演化，是激光熔化模式定義的基石。之后，根據熔池和匙孔的表征測量方法，作者將激光熔化模式分為兩類（圖1）。***類基于靜態的事后金相剖析，而第二類基于原位、動態的過程可視化。相比而言，基于過程可視化的定義更加嚴謹、更具物理意義，為金屬激光粉末床熔融增材制造提供了新的生產指導原則和新的研究方向。作者強調了匙孔的重要性，并指出基于穩態匙孔熔化模式的增材制造更加高效、可持續、穩健。而這個設想的實現將依賴于多物理模型、多信息轉錄（如圖5）以及跨...

智能物流AGV系統通過多傳感器融合導航（激光雷達+視覺定位）實現±5mm定位精度，采用動態路徑規劃算法使搬運效率提升50%，庫存準確率達99.98%（采用RFID全流程追蹤）。該系統可承載5噸原料桶，通過AI調度引擎優化作業流程，使物料周轉周期壓縮至4.2天。某汽車制造企業部署后，物流成本降低28%，錯發料事故減少90%（基于機器視覺質檢系統），園區AGV+RGV協同作業使自動化率達82%。展會將發布《智能物流技術路線圖2025》，重點展示數字孿生倉儲系統（支持5000+設備實時仿真）、AMR集群協作技術（路徑協調解決效率提升40%）。華南國際粉末冶金與先進陶瓷展覽會（PM & IACE SH...

航空航天領域對材料的性能要求極為苛刻，粉末冶金材料憑借其獨特的優勢，在該領域發揮著關鍵作用。粉末冶金能夠制備出高性能、輕量化的材料，滿足航空航天零件對強度和重量的嚴格要求。 在航空發動機制造中，粉末冶金高溫合金可用于制造渦輪葉片、盤件等關鍵部件。這些部件在高溫、高壓、高轉速的惡劣環境下工作，粉末冶金高溫合金通過精確控制成分和微觀組織，具有優異的高溫強度、抗氧化性和抗疲勞性能，能夠確保發動機在極端條件下穩定運行。 而且，粉末冶金工藝還可制造出具有復雜形狀的零件，實現零件的一體化設計和制造，減少零件數量和連接部位，提高結構的可靠性和整體性能。在飛行器結構件方面，粉末冶金鋁合金和鈦合金材料因其低密度...

金屬基復合材料的研發與應用，標志著粉末冶金技術從單一材料制備向多相體系設計跨越。以鋁基碳化硅（SiCp/Al）為例，通過控制10-30微米碳化硅顆粒均勻分散及界面冶金結合，復合材料抗拉強度可達500MPa以上，密度維持2.8g/cm3以下，比強度較傳統鋁合金提升40%。應用于新能源汽車電機殼體，可承受150℃高溫高頻振動，同時實現減重30%，有效提升電池續航。? 粉末冶金工藝關鍵優勢在于精確調控增強相分布。高能球磨實現顆粒表面原子級合金化，結合放電等離子燒結（SPS）技術，使碳化硅與鋁基體界面結合強度從傳統攪拌鑄造的80MPa提升至150MPa，抑制界面裂紋萌生。重慶新鋁時代科技開發的梯度增強...

納米粉末冶金技術依托納米級金屬粉末的高活性表面與燒結驅動力，開辟材料性能提升新路徑。區別于傳統工藝，納米粉末平均粒徑85%，循環壽命突破3000次。醫療植入領域，選區激光熔化（SLM）制備的納米鈦合金多孔支架，300-500μm孔徑的三維貫通結構與人體松質骨孔隙率匹配，成骨細胞黏附率提升40%，動物實驗顯示植入8周新骨生成量較傳統鈦合金增加3倍。? 華南理工大學材料學院建成年產50噸納米金屬粉末中試線，開發的納米晶鋁基復合材料抗拉強度達650MPa，成功應用于新能源汽車電池托盤，減重25%。隨著產學研深化，納米粉末冶金正從實驗室走向規?；a，為先進制造注入新動能。2025華南粉末冶金展誠邀您...

全國技術能手評選新增粉末冶金專項，12名高級技師獲國家認證，其中3人入選大國工匠培育計劃。虛擬仿真實訓系統集成16種燒結工藝參數數據庫，培訓效率提升40%，畢業生平均起薪達18.5萬元。校企共建的增材制造實訓平臺可模擬放電等離子燒結（SPS）、熱等靜壓（HIP）等工藝組合，學生實操合格率提升至92%。教育部數據顯示，粉末冶金相關專業連續三年就業率超98%，華為、比亞迪等企業定向招聘比例增長35%。華南國際粉末冶金與先進陶瓷展覽會（PM & IACE SHENZHEN 2026），展會將于2025年9月10至12日登陸深圳會展中心（福田）2號館！屆時將在超30,000平方米的展廳內集中展出粉末冶...

國家發改委新發布的2025版市場準入負面清單引發行業結構性變革。清單對環保審批流程進行數字化改造，中小企業項目準入時間從45個工作日縮短至27個工作日，同時允許外資參與粉末冶金制品研發合作比例提升至55%。以江蘇蘇州工業園為例，新政策實施后外資企業持股占比突破50%的合資項目達7個，帶動當地粉末冶金制品出口額增長18%，其中精密模具出口單價提升22%。政策調整預計將加速行業技術升級，推動形成更開放的市場競爭格局。工信部裝備司數據顯示，外資技術引進項目平均研發周期縮短30%，2025年外資技術引進將帶動國內精密零件加工產能提升25%。華南國際粉末冶金與先進陶瓷展覽會（PM & IACE SHEN...

在機械制造等行業，對零件制造精度的要求越來越高，粉末冶金技術在這方面展現出了獨特的優勢。粉末冶金成形工藝能夠實現近凈成形，生產出的零件精度較高、表面光潔。 以結構零件制造為例，采用碳素鋼或合金鋼粉末為原料，通過粉末冶金方法制造的零件，徑向精度可達 2 - 4 級，表面粗糙度 Ra 值為 1.6 - 0.2um ，很多情況下不需或只需少量切削加工即可成為成品零件。這不只提高了生產效率，還減少了材料浪費。 在汽車、摩托車等零部件制造中，粉末冶金制造的齒輪、凸輪、襯套等零件，能夠準確匹配裝配要求，提高整個機械系統的運行穩定性和可靠性。而且，通過后續的燒結后處理工藝，如熱處理、表面處理等，還能進一步提...

人才是推動粉末冶金行業發展的中堅力量。在當前行業快速發展的背景下，對專業人才的需求日益增長，人才培養與發展成為行業關注的重點。 高校和職業院校紛紛加強與粉末冶金企業的合作，開設相關專業課程，培養適應行業需求的專業人才。通過校企合作，學生能夠在學習過程中參與企業的實際項目，將理論知識與實踐相結合，提高解決實際問題的能力。企業也通過內部培訓、技術交流、導師帶徒等方式，提升員工的專業技能和綜合素質。 同時，行業協會和學會組織開展各類培訓活動、學術講座和技能競賽，為從業者提供學習和交流的平臺，促進人才的成長和發展。隨著人才培養體系的不斷完善，將為粉末冶金行業輸送更多高素質的專業人才，推動行業技術創新和...

二氧化硅氣凝膠因其**熱導率與高孔隙率而被譽為“超級隔熱材料”，廣泛應用于建筑節能、航天捕塵、環境凈化等領域。然而，其脆性高、可加工性差等物理局限性使其難以實現微型化或復雜結構成型。傳統加工方式難以勝任，3D打印被視為潛在解決方案，但此前***認為“不適用于純氣凝膠”的觀點限制了研究進展。本文**性地提出了一種直接噴墨打印方法，利用高濃度氣凝膠顆粒懸浮于硅溶膠體系中，結合氨氣誘導凝膠與超臨界干燥，成功制備出結構完整、性能優越的純硅氣凝膠打印件。這一成果不僅打破了技術壁壘，也為柔性熱管理設備、微型泵、傳感與催化等前沿應用提供了新材料基礎。2025華南國際粉末冶金展，就在9月10-12日，深圳福田...

金屬基復合材料的研發與應用，標志著粉末冶金技術從單一材料制備向多相體系設計跨越。以鋁基碳化硅（SiCp/Al）為例，通過控制10-30微米碳化硅顆粒均勻分散及界面冶金結合，復合材料抗拉強度可達500MPa以上，密度維持2.8g/cm3以下，比強度較傳統鋁合金提升40%。應用于新能源汽車電機殼體，可承受150℃高溫高頻振動，同時實現減重30%，有效提升電池續航。? 粉末冶金工藝關鍵優勢在于精確調控增強相分布。高能球磨實現顆粒表面原子級合金化，結合放電等離子燒結（SPS）技術，使碳化硅與鋁基體界面結合強度從傳統攪拌鑄造的80MPa提升至150MPa，抑制界面裂紋萌生。重慶新鋁時代科技開發的梯度增強...

近年來，快速除濕在工業加工、氣候控制系統以及室內空氣質量管理等諸多領域中已成為一項關鍵需求。高濕的室內環境，尤其對于封閉空間，容易引發霉菌滋生、材料劣化以及人體不適等問題。在眾多除濕技術中，采用吸濕材料從空氣中捕獲水分的吸附式除濕技術逐漸成為一種頗具前景的解決方案。該技術具有響應速度快、處理能力靈活、可適應不同濕度條件等優勢，但其除濕性能高度依賴于所用吸濕材料的吸附量和動力學等特性。因此，開發兼具快速吸放濕能力且結構穩定性強、易規?；铣傻奈鼭癫牧?，有望滿足高效大規模除濕場景應用需求。上海交通大學王如竹教授領銜的ITEWA創新團隊從自然界中獲取靈感，通過模仿黑云杉等植物的垂直排列管胞結構，用直...

感應電動機又稱異步電動機，是一種交流電動機。根據電源相數不同，可分為單相和三相。感應電動機的主要結構由定子和轉子兩部分組成。此外，還有端蓋、軸承、電機架等部件。特斯拉***款量產電動汽車是Roadster，采用傳統的三相交流感應電動機。該電機類型為三相四極感應電機，額定電壓為375V，具有大功率和扭矩輸出。Roadster的感應電機峰值功率達185kW，最高轉速達14000RPM；異步感應電機峰值功率達215kW，最高轉速達13000RPM，最大扭矩達430Nm，功率密度達2.25kW/kg，這些參數共同賦予了Roadster優異的性能表現。2025華南國際粉末冶金展，就在9月10-12日，深...

新型航空級鈦鋁合金粉末實現量產突破。北京有色金屬研究總院開發的霧化+高壓氣體霧化復合工藝，使材料抗拉強度達1200MPa，較傳統合金提升40%，熱處理變形量減少60%。中國商飛采用該材料制造的剎車盤組件，重量減輕22%，耐高溫性能達650℃，已通過FAA適航認證。西南鋁業新建年產5000噸產線，產品合格率穩定在98.5%，累計出口波音公司價值1.2億美元的航空材料。國際航空材料協會將該材料納入2025推薦標準，預計年新增訂單超2億元。華南國際粉末冶金與先進陶瓷展覽會（PM & IACE SHENZHEN 2026），展會將于2025年9月10至12日登陸深圳會展中心（福田）2號館！屆時將在超3...

表面處理技術對于提升粉末冶金零件的性能和使用壽命至關重要。2025 年，粉末冶金零件的表面處理技術取得了一系列進展。為了提高零件的耐腐蝕性，研發了新型的電鍍和化學鍍工藝。 例如，采用環保型的鍍鋅、鍍鎳工藝，在粉末冶金零件表面形成一層致密的金屬鍍層，有效阻擋腐蝕介質的侵蝕。在提高零件的耐磨性方面，激光表面處理技術得到了廣泛應用。通過激光對零件表面進行淬火、熔覆等處理，能夠在不改變零件整體性能的前提下，顯著提高表面硬度和耐磨性。 還有一些表面涂層技術，如物理方面的氣相沉積（PVD）和化學氣相沉積（CVD），可在零件表面沉積一層具有特殊性能的涂層，如氮化鈦涂層，具有高硬度、低摩擦系數和良好的抗氧化性...

粉末基增材制造金屬和合金中多尺度缺陷的類型包括尺寸缺陷、表面質量缺陷、顯微組織缺陷以及成分缺陷。本文主要描述對這些缺陷的控制方法。一、殘余應力控制：控制成形部件內部的殘余應力和變形可有效提高成形部件的精度和質量。殘余應力消除主要通過熱處理來實現，熱處理按照其加工過程可分為：(1) 原位熱處理；(2) 傳統熱處理；二、表面缺陷控制：降低鋪粉層厚可有效減少臺階效應對于成形部件表面精度的影響，但同時會延長打印時間，增加打印成本。三、微觀組織缺陷控制：微觀組織缺陷控制主要通過合金成分設計和過程參數控制來實現。通過在打印體系中添加新型合金元素或增強相顆粒，可有效改善部件加工性能，消除缺陷，提高打印質量和...