半導體陶瓷是指通過半導體化措施使陶瓷具有半導體性的晶粒和半導體性的晶界，從而呈現出很強的界面勢壘等半導體特性的電子陶瓷。其電導率因外界條件（溫度、光照、電場、氣氛和溫度等）的變化而發變化，因此可以將外界環境的物理量變化轉變為電信號，制成各種用途的敏感元件。半導體陶瓷材料與我們的日常生活息息相關，但是半導體的陶瓷并不是一開始就具有半導體的特性，上世紀50年代以來，科學家發現本來是絕緣體的金屬氧化陶瓷，如鈦酸鋇、二氧化鈦、氧化鋅等，只要摻入其他微量的金屬氧化物，他們就變得有導電能力，它們的電阻介于絕緣體和金屬之間，這就是半導體陶瓷。半導體陶瓷一般是氧化物或復雜氧化物，要使這些絕緣體成為半導體，首先要對絕緣體進行半導體化處理。2025華南國際先進陶瓷展覽會（IACESHENZHEN2025）將于2025年9月10-12日在深圳會展中心（福田）盛大啟幕。來9月華南粉末冶金展會，現場了解粉末冶金全產業鏈。3月10-12日中國上海國際粉末冶金技術論壇

5G通信設備應用快速擴展。某企業開發的5G介質濾波器采用新型羰基鐵粉壓制，插入損耗降低0.3dB至1.2dB，良率提升至99.2%，年產能突破500萬件。華為5G基站采用該技術后，信號覆蓋半徑擴大15%至1.8公里，年訂單量突破500萬件。中興通訊聯合研發的多頻段濾波器已通過愛立信認證，產品覆蓋Sub-6GHz全頻段，體積縮小40%。行業5G相關產品營收占比從2020年的8%增至2024年的29%，市場規模達85億元。華南國際粉末冶金與先進陶瓷展覽會（PM & IACE SHENZHEN 2026），展會將于2025年9月10至12日登陸深圳會展中心（福田）2號館！屆時將在超30,000平方米的展廳內集中展出粉末冶金與先進陶瓷領域的高性能原材料、前沿技術設備、開創性產品及行業創新解決方案。必將為華南先進制造市場帶來新的可能性，激發新一波商貿合作浪潮，2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展誠邀您參展參觀。粉末冶金與磁性材料展2025華南粉末冶金展觀展攻略，如何高效對接供應商。

粉末冶金技術在精密零部件制造中展現出"高精度、高一致性、高性價比"的突出優勢。齒輪制造采用粉末冶金溫壓成型+燒結硬化工藝，齒形精度可達ISO6級，齒向誤差<0.008mm，傳動效率達98%，較傳統切削齒輪提升5%，噪音降低10dB，已廣泛應用于新能源汽車的減速器，在12000rpm高速運轉下的振動幅值<50μm。? 含油軸承的自潤滑特性源于粉末冶金的多孔結構設計。通過控制0.1-10微米的孔隙分布，軸承含油率達20%，在無額外潤滑條件下，可在5m/s線速度、10MPa載荷下穩定運行，壽命超過5000小時，是普通滑動軸承的3倍，尤其適用于難以維護的汽車天窗、座椅調節機構等場景。上海汽車粉末冶金開發的新能源汽車用差速器齒輪，采用粉末鍛造技術，密度達7.85g/cm3，沖擊韌性達30J/cm2，滿足電動車大扭矩、高轉速的傳動需求。? 隨著工業機器人對精密傳動的需求，粉末冶金諧波減速器柔輪的制造技術取得突破。通過冷等靜壓成型+真空燒結，柔輪齒圈的強度達1000MPa，疲勞壽命超過100萬次循環，回差精度<1arcmin，打破日本企業的長期壟斷。精密零部件制造正從"替代傳統加工"走向"定義先進制造標準"，粉末冶金技術成為高精度傳動系統的關鍵支撐。2025華南粉末冶金展誠邀您參展觀展。?

粉末冶金作為高效環保的材料制備技術，通過金屬粉末成型與燒結，實現了材料成分的精確控制和近凈成形，材料利用率高達90%以上，遠超傳統機械加工的30%-50%。其獨特優勢在于避免成分偏析、減少加工工序，尤其在汽車、航空航天等領域，可制造高機械強度齒輪、渦輪盤等精密部件。例如，美國普惠公司F119發動機的渦輪盤采用粉末冶金鎳基高溫合金，有效提升了發動機性能與可靠性。隨著3D打印技術的融合，粉末冶金正推動復雜結構件制造進入新階段。2025華南粉末冶金展誠邀您參展觀展。9月10-12日，探秘粉末冶金展前沿趨勢。

多孔材料的粉末冶金制備技術通過精確調控孔隙結構，實現“輕質、高承載、多功能”的完美統一。金屬泡沫材料采用熔體發泡法，在鋁合金中引入直徑0.5-5mm的球形氣孔，孔隙率達80%時密度低至0.4g/cm3，壓縮強度達15MPa，應用于高鐵列車的地板支撐結構，減重60%的同時提升隔音效果10dB，滿足高速列車的輕量化與舒適性要求。 醫療領域的多孔鈦合金植入體采用顆粒堆積燒結工藝，控制300-500微米的連通孔徑與60%孔隙率，彈性模量降至80GPa，接近人體皮質骨（10-30GPa），有效減少應力屏蔽效應，臨床數據顯示骨整合速度提升30%，已用于全髖關節置換手術。重慶八方新材料開發的多孔鎂合金支架，通過鹽模板法構建貫通孔結構，降解速率可控（0.3-0.8mm/年），植入后6個月新生骨組織覆蓋率達70%，為骨缺損修復提供可吸收支撐。 在航空航天領域，多孔高溫合金用于發動機熱障涂層的底層材料，50%孔隙率的結構可降低熱傳導率40%，同時提供涂層應力緩沖空間，使涂層壽命從500小時延長至1500小時。多孔材料正從單一結構材料發展為集承載、散熱、生物相容于一體的功能材料，粉末冶金的孔隙精確調控技術是其產業化的關鍵推手。2025華南粉末冶金展誠邀您參展觀展。2025華南粉末冶金展將揭幕！搭建跨境粉末冶金國際合作平臺。粉末冶金與磁性材料展

政策賦能+產業集群：2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展9月深圳福田2號館領跑大灣區！3月10-12日中國上海國際粉末冶金技術論壇

環保理念驅動的粉末冶金技術創新，聚焦資源循環與低碳工藝兩大方向。金屬粉末回收技術經破碎篩分、磁選除雜、真空還原等工序，使報廢汽車零件鐵粉回收率超95%，再生鐵基粉末性能與原生粉無異，每噸減少CO?排放1.2噸。水霧化制粉工藝采用循環冷卻水系統，能耗較傳統氣霧化降低40%，且無粉塵排放，已成為低成本鋼鐵粉末主流制備法，年產量占比達70%。? 新能源領域，燃料電池金屬雙極板表面處理技術取得突破。粉末冶金制備的316L不銹鋼極板經電化學沉積5微米碳涂層，接觸電阻降至10mΩ?cm2以下，耐腐蝕性提升3倍，滿足-40℃至85℃環境10000小時服役要求。儲氫合金方面，AB5型稀土儲氫粉末包覆二氧化硅納米層后，吸放氫速率提升50%，儲氫密度達1.4wt%，已應用于國產氫能汽車儲氫罐，單次加氫續航突破600公里。? 華南企業積極響應"雙碳"政策，深圳某廠通過光伏+儲能系統實現30%用電自給，廢水零排放處理使水循環利用率達98%。隨著《新能源汽車產業發展規劃》推進，環保型粉末冶金工藝將在電池材料、輕量化部件等領域發揮更大作用。2025華南粉末冶金展誠邀您參展觀展。3月10-12日中國上海國際粉末冶金技術論壇