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車(chē)牌識(shí)別無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)一進(jìn)一出過(guò)磅流程
車(chē)牌識(shí)別無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)是一個(gè)集成了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的綜合性解決方案。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化稱(chēng)重、自動(dòng)采集過(guò)磅數(shù)據(jù)，集自動(dòng)打印磅單，遠(yuǎn)距離識(shí)別車(chē)號(hào)信息，車(chē)輛稱(chēng)重圖像實(shí)時(shí)抓拍，紅外檢測(cè)定位車(chē)輛、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)等功能于一身，稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)與車(chē)輛過(guò)磅時(shí)抓拍的照片進(jìn)行結(jié)合保存，且車(chē)輛身份自動(dòng)識(shí)別保存，防止人為的**現(xiàn)象，提升稱(chēng)重過(guò)程的效率和準(zhǔn)確性。
1. 車(chē)輛準(zhǔn)備過(guò)磅(磅前為綠燈,道閘關(guān)狀態(tài))。
2. 車(chē)輛上磅，重量超過(guò)有效重量，信號(hào)燈綠燈變紅燈，指示后序車(chē)輛不得跟進(jìn)，LED大屏幕和語(yǔ)音提示請(qǐng)上衡。
3. 車(chē)輛上到汽車(chē)衡后停下，紅外檢測(cè)裝置會(huì)檢測(cè)車(chē)輛的位置，確保車(chē)輛完全上磅且沒(méi)有壓磅。如果車(chē)輛未完全上磅或壓磅，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提示司機(jī)進(jìn)行調(diào)整，車(chē)牌識(shí)別自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌。
4. 車(chē)牌識(shí)別成功，車(chē)輛位置正確，地磅開(kāi)始稱(chēng)重，并實(shí)時(shí)傳輸重量數(shù)據(jù)至系統(tǒng)。
系統(tǒng)對(duì)接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。稱(chēng)重中，系統(tǒng)會(huì)對(duì)車(chē)輛實(shí)時(shí)抓拍（如車(chē)頭、車(chē)尾、車(chē)頂）并將這些圖像與稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行綁定。保存至系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)，以備后續(xù)查詢(xún)和管理追溯。
4、自動(dòng)打印磅單，系統(tǒng)根據(jù)稱(chēng)重結(jié)果自動(dòng)打印磅單。磅單上包含車(chē)輛信息、稱(chēng)重時(shí)間、重量數(shù)據(jù)等關(guān)鍵信息。
5、全程語(yǔ)音播報(bào)：通過(guò)語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)，引導(dǎo)司機(jī)過(guò)磅并告知司機(jī)稱(chēng)重結(jié)果和其他相關(guān)信息。
這有助于司機(jī)及時(shí)了解稱(chēng)重情況，減少人工溝通的誤差。
6、. 稱(chēng)重記錄完畢后，語(yǔ)音系統(tǒng)提示請(qǐng)下衡，同時(shí)道閘自動(dòng)抬起，司機(jī)開(kāi)車(chē)下磅，LED大屏幕和語(yǔ)音提示車(chē)輛信息和重量信息；等車(chē)輛完全通過(guò)地感線(xiàn)圈后道閘自動(dòng)放下，同時(shí)紅綠燈紅燈變綠燈，提示后序車(chē)輛跟進(jìn)。
6. 地磅重量回零，這是一個(gè)稱(chēng)重流程。
(出廠(chǎng)地磅過(guò)磅流程相同)
遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理：
整個(gè)稱(chēng)重流程中，管理人員可以通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)查看稱(chēng)重區(qū)域的情況。
如果發(fā)生異常情況或錯(cuò)誤，管理人員可以遠(yuǎn)程干預(yù)或進(jìn)行相應(yīng)處理。
通過(guò)以上流程，車(chē)牌識(shí)別無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了單向過(guò)磅的自動(dòng)化、智能化和高效化，提高了稱(chēng)重過(guò)程的效率和準(zhǔn)確性，同時(shí)也減少了人為干預(yù)和**的可能性。
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