催生新型排水體制發展的主要因素是城市雨水控制利用、中水回用的發展。新型排水體制指在合流制和分流制中利用源頭控制和末端控制技術使雨水滲透、回用、調蓄排放的體制。對于新型分流制排水系統，強調雨水的源頭分散控制與末端集中控制相結合，減少進入城市管網中的徑流量和污染物總量，同時提高城市內澇防治標準和雨水資源化回用率。雨水源頭控制利用技術有雨水下滲、凈化和收集回用幾種，末端集中控制技術包括雨水濕地、塘體及多功能調蓄等。對于新型合流制排水系統，源頭雨水控制利用可有效減少合流制溢流頻率、溢流水量和溢流污染物總量；通過在合流干管上設置儲存池或調蓄池，實現合流制污水的完全處理，合流制溢流首先進入儲存池，待雨后送到污水處理廠處理，合流制溢流較大時，超過儲存池存儲能力的溢流水經過簡單處理(如旋流分離、沉淀、消毒)后排放。工程設計的目標是創造實用、耐用且富有生命力的解決方案，推動社會進步。江西市政道路工程設計

    防火門、防火窗應劃分為甲、乙、丙三級，其耐火極限：甲級應為。防火門應為向疏散方向開啟的平開門，并在關閉后應能從其內外兩側手動開啟。用于疏散的走道、樓梯間和前室的防火門，應具有自行關閉的功能。雙扇防火門，還應具有按順序關閉的功能。常開的防火門，當發生火災時，應具有自行關閉和信號反饋的功能。設在變形縫處附近的防火門，應設在樓層數較多的一側，且門開啟后門扇不應跨越變形縫。在設置防火墻確有困難的場所，可采用防火卷簾作防火分區分隔。鋼質普通型防火卷簾(單層)耐火極限為?，鋼質復合型防火卷簾(雙層)耐火極限為?（多種復合材料）耐火極限為?，無機復合輕質防火卷簾（雙層，不需水幕保護）耐火極限為。設在疏散走道上的防火卷簾應在卷簾的兩側設置啟閉裝置，并應具有自動、手動和機械控制的功能。天窗應采用防破碎的透光材料或安全網。應有防冷凝水產生或引泄冷凝水的措施。外門在構造上應開啟方便、堅固耐用。手動開啟的大門扇應有制動裝置，推拉門應有防脫軌的措施。雙面彈簧門應在可視高度部分裝透明安全玻璃。旋轉門、電動門和大型門的鄰近應另設平開疏散門。開向疏散走道及樓梯間的門扇開足時，不應影響走道及樓梯平臺的疏散寬度。 紹興建筑結構補強特種專業工程施工工程設計需符合行業規范與標準，在創新突破的同時確保項目的合規性與可靠性。

驗槽方法通常主要采用觀察法，而對于基底以下的土層不可見部位，要先輔以釬探法配合共同完成。(*)觀察法(1)觀察槽壁、槽底的土質情況，驗證基槽開挖深度，初步驗證基槽底部土質是否與勘察報告相符，觀察槽底土質結構是否被人為破壞。(2)基槽邊坡是否穩定，是否有影響邊坡穩定的因素存在，如地下滲水、坑邊堆載或近距離擾動等（Xf難于鑒別的土質，應采用洛陽鏟等手段挖至一定深度仔細鑒別）。(3)基槽內有無舊的房基、洞穴、古井、掩埋的管道和人防設施等。如存在上述問題，應沿其走向進行追蹤，查明其在基槽內的范圍、延伸方向、長度、深度及寬度。(4)在進行直接觀察時，可用袖珍式貫入儀或其他手段作為驗槽輔助。(二）輕型動力觸探輕型動力觸探進行基槽檢驗時，應檢查下列內容：(1)地基持力層的強度和均勻性；(2)淺埋軟弱下臥層或淺埋突出硬層；(3)淺埋的會影響地基承載力或地基穩定性的古井、墓穴和空洞等。輕型動力觸探宜采用機械自動化實施，檢驗深度及間距應滿足下表1A415025要求。檢驗完畢后，觸探孔應灌砂填實。

    水處理構筑物結構施工中，鋼筋、模板、混凝土等通用部分主要質量項目可參考橋梁相關內容，下文只對水處理構筑物主要質量控制項目重點描述。(1)裝配式混凝土結構的構件安裝：裝配式混凝土所用的原材料、預制構件等的產品質量保證資料；預制構件上的預埋件、插筋、預留孔洞的規格、位置和數量；預制構件的外觀質量不應有嚴重質量缺陷，且不應有影響結構性能和安裝、使用功能的尺寸偏差；預制構件與結構之間、預制構件之間的連接應符合設計要求；構件安裝應位置準確，垂直、穩固；相鄰構件濕接縫及杯口、杯槽填充部位混凝土應密實，無漏筋、孔洞、夾渣、疏松現象；鋼筋機械或焊接接頭連接可靠；安裝后的構筑物尺寸、表面平整度應滿足設計和設備安裝及運行的要求。(2)圓形構筑物纏絲張拉預應力混凝土：預應力筋和預應力錨具、夾具、連接器以及保護層所用水泥、砂、外加劑等的產品質量保證資料；預應力筋的品種、級別、規格、數量、下料、墩頭加工以及環向預應力筋和錨具槽的布置、錨固位置必須符合設計要求；纏絲時，構件及拼接處的混凝土強度符合規定；纏絲應力應符合設計要求；纏絲過程中預應力筋應無斷裂，發生斷裂時應將鋼絲接好，并在斷裂位置左右相鄰錨固槽各增加一個錨具。 跨學科協作是工程設計的關鍵，需整合材料、力學、電子等多領域知識。

    預制混凝土砌塊可根據工程的要求做成不同的厚度以及各種平面形狀、尺寸的砌塊，當停車場等有場地綠化要求時，還可以做帶各種形狀空洞的植草砌塊。預制混凝土砌塊包括普通型混凝土和連鎖型混凝土砌塊。(1)砌塊材料要求砌塊的力學性能、物理性能及外觀質量應符合設計及規范要求。(2)鋪砌與養護砌塊路面鋪砌與養護可參照石材路面，還應注意以下幾點：①砌塊面層與基層之間應設置整平層，整平層可采用預拌干硬性水泥砂漿，鋪砌中砂漿應飽滿，厚度宜為30～50mm,虛鋪系數應經試驗確定。②砌塊路面表面應平整、防滑、穩固、無翹動，縫線直順，無反坡積水現象。③鋪裝完成并檢查合格后，及時灌縫，灌縫應飽滿。④砌塊路面面層勾縫時，應設置脹縫，脹縫間距宜為20～50m,當采用水泥混凝土做基層時，鋪砌面層脹縫應與基層脹縫對齊。3)方磚步道施工方磚步道主要應用于人行道鋪筑，方磚步道材料、鋪砌與養護可參照石材路面，還應注意以下幾點：(1)人行道鋪設應以側石頂面為基準，按照設計橫坡和寬度鋪設。(2)人行道施工應與斜坡、踏步、擋土墻等施工結合進行。(3)曲線段道板磚鋪砌，可采用直鋪法和扇形鋪砌法。通過調整道板磚縫隙寬度進行施工。 人機工程學在工程設計中的融入，提升了產品的操作便捷性與安全性。杭州建筑室內裝修工程

外立面設計兼顧美觀與性能，用玻璃、石材等，實現保溫、防水等多重功能。江西市政道路工程設計

綜合管廊一般分為干線綜合管廊、支線綜合管廊、纜線綜合管廊三種干線綜合管廊用于容納城市主干工程管線，采用單獨分艙方式建設。干線綜合管廊宜設置在機動車道、道路綠化帶下。支線綜合管廊用于容納城市配給工程管線，采用單艙或雙艙方式建設。支線綜合管廊宜設置在道路綠化帶、人行道或非機動車道下。纜線綜合管廊采用淺埋溝道方式建設，設有可開啟蓋板但其內部空間不能滿足人員正常通行要求，用于容納電力電纜和通信線纜。纜線綜合管廊宜設置在人行道下。綜合管廊覆土深度應根據地下設施豎向綜合規劃、行車荷載、綠化種植及當地的冰凍深度等因素綜合確定。江西市政道路工程設計