飾面板木龍骨、木飾面板和塑料飾面板的燃燒等級應符合設計要求。飾面板安裝工程的預埋件（或后置埋件）、連接件的數量、規格、位置、連接方法和防腐處理必須符合設計要求。后置埋件的現場拉拔力必須符合設計要求。涂飾工程新建筑物的混凝土或抹灰基層在涂飾涂料前應涂刷抗堿封閉底漆。舊墻面在涂飾涂料前應清理疏松的舊裝飾層，并涂刷界面劑。混凝土或抹灰基層涂刷溶劑型涂料時，含水率不得大于8%;涂刷乳液型涂料時，含水率不得大于10%。木材基層的含水率不得大于12%。基層膩子應平整、堅實、牢固，無粉化、起皮和裂縫；內墻膩子的粘結強度應符合《建筑室內用膩子》JG/T298—2010的規定。廚房、衛生間、地下室墻面必須使用耐水膩子。水性涂料涂飾工程施工的環境溫度應在5?351之間。涂料涂飾工程應涂飾均勻、粘結牢固，不得漏涂、透底、起皮和掉粉。建筑工程設計融功能、美學與規范，兼顧安全、效率與環境協調。麗水市政道路工程

    —再靜壓沉粧—送粧—?終止壓粧—檢查驗收—轉移粧機O(2)施工要求：1)施工前進行試壓樁，數量不少于3根。2)壓粧設備應根據比較大壓樁阻力、樁的截面尺寸、單樁豎向極限承載力、樁端持力層土層情況、穿越土層情況等條件選擇。壓粧機提供的比較大壓樁力應大于考慮群樁擠密效應的比較大壓粧阻力，并應小于機架重量和配重之和的。3)采用靜壓樁的基坑，不應邊挖樁邊開挖基坑。4)樁接頭可采用焊接法，或螺紋式、嚙合式、卡扣式、抱箍式等機械快速連接方法。焊接、螺紋接樁時，接頭宜髙出地面?lm;嚙合式、卡扣式、抱箍式方法接樁時，接頭宜高出地面1?。5)送樁深度不宜大于10?12m。送樁深度大于8m，送粧器應專門設計。б)沉樁施工應按“先深后淺、先長后短、先大后小、避免密集”的原則進行。施工場地開闊時，從中間向四周進行；場地狹長時，從中間向兩端對稱進行；沿建筑物長度線方向進行。7)同一承臺粧數大于5根時，不宜連續壓粧。密集群粧區的靜壓樁不宜24h連續作業，日停歇時間不宜少于8h。8)靜壓粧終止沉樁標準有：a)靜壓樁應以標髙為主，壓力為輔。摩擦樁應按樁頂標高控制；端承摩擦樁，應以粧頂標筒控制為主，終壓力控制為輔；端承粧應以終壓力控制為主。 寧波地基基礎工程成本控制貫穿設計始終，需在材料選型、工藝規劃中尋求性價比很優平衡點。

驗槽方法通常主要采用觀察法，而對于基底以下的土層不可見部位，要先輔以釬探法配合共同完成。(*)觀察法(1)觀察槽壁、槽底的土質情況，驗證基槽開挖深度，初步驗證基槽底部土質是否與勘察報告相符，觀察槽底土質結構是否被人為破壞。(2)基槽邊坡是否穩定，是否有影響邊坡穩定的因素存在，如地下滲水、坑邊堆載或近距離擾動等（Xf難于鑒別的土質，應采用洛陽鏟等手段挖至一定深度仔細鑒別）。(3)基槽內有無舊的房基、洞穴、古井、掩埋的管道和人防設施等。如存在上述問題，應沿其走向進行追蹤，查明其在基槽內的范圍、延伸方向、長度、深度及寬度。(4)在進行直接觀察時，可用袖珍式貫入儀或其他手段作為驗槽輔助。(二）輕型動力觸探輕型動力觸探進行基槽檢驗時，應檢查下列內容：(1)地基持力層的強度和均勻性；(2)淺埋軟弱下臥層或淺埋突出硬層；(3)淺埋的會影響地基承載力或地基穩定性的古井、墓穴和空洞等。輕型動力觸探宜采用機械自動化實施，檢驗深度及間距應滿足下表1A415025要求。檢驗完畢后，觸探孔應灌砂填實。

    夯實地基可分為強夯和強夯置換處理地基。強夯處理地基適用于碎石土、砂土、低飽和度的粉土與黏性土、濕陷性黃土、素填土和雜填土等地基；強夯置換適用于高飽和度的粉土與軟塑?流塑的黏性土等地基上對變形要求不嚴格的工程。一般有效加固深度3?10m。施工要求有：(1)強夯置換處理地基必須通過現場試驗確定其適用性和處理效果。強夯和強夯置換施工前，應在施工現場有代表性的場地上選取一個或幾個試驗區，進行試夯或試驗性施工。每個實驗區面積不宜小于20mX20m。(2)強夯處理地基夯錘質量宜為10?60t，其底面形式宜為圓形，鍵底面積宜按土的性質確定，鍾底靜接地壓力值宜為25?80kPa，單擊夯擊能高時取高值，單擊夯擊能低時取低值，對于細顆粒土宜取較低值。錘的底面宜對稱設置若干個上下貫通的排氣孔，孔徑宜為300?400mm。(3)強夯置換夯錘底面形式宜采用圓形，夯錘底靜接地壓力值宜大于80kPa。(4)當場地表土軟弱或地下水位較高時，宜采用人工降水或鋪填一定厚度的砂石材料，使地下水位低于坑底面以下2m。(5)施工前應查明影響范圍內地下構筑物和地下管線的位置，并采取必要措施予以保護。(6)夯實地基施工結束后，應根據地基土的性質和采用的施工工藝，待土層休止期結束后。 結構設計選框架或鋼結構，經力學計算，保障建筑在地震、風力下的穩定。

模板安裝①模板應與混凝土攤鋪機械相匹配。模板高度應為混凝土板設計厚度。②宜使用鋼模板，鋼模板應順直、平整，每1m設置1處支撐裝置。如采用木模板，應質地堅實，變形小，無腐朽、扭曲、裂紋，且用前須浸泡，木模板直線部分板厚不宜小于50mm,每0.8～1m設1處支撐裝置；彎道部分板厚宜為15～30mm,每0.5～0.8m設1處支撐裝置，模板與混凝土接觸面及模板頂面應刨光。模板制作偏差應符合規范規定要求。③模板安裝應符合：支模前應核對路面標高、面板分塊、脹縫和構造物位置；模板應安裝穩固、順直、平整，無扭曲，相鄰模板連接應緊密平順，不得錯位；嚴禁在基層上挖槽嵌入模板；使用軌道攤鋪機應采用專門使用鋼制軌模；模板安裝完畢，應進行檢驗，合格后方可使用；模板安裝檢驗合格后表面應涂脫模劑，接頭應粘貼膠帶或塑料薄膜等密封。動態調整是設計過程的常態，需根據反饋持續優化直至滿足全維度性能指標。麗水市政道路工程

工程設計的重心是解決實際問題，從概念草圖到細節圖紙都需嚴謹的邏輯推導。麗水市政道路工程

工程用土的分類方法有很多種，通常采用堅實系數分類方法。1)一類土，松軟土主要包括砂土、粉土、沖積砂土層、疏松種植土、淤泥(泥炭)等，堅實系數為0.5～0.6。2)二類土，普通土主要包括粉質黏土，潮濕的黃土，夾有碎石、卵石的砂，粉土混卵(碎)石；種植土、填土等，堅實系數為0.6～0.8。3)三類土，堅土主要包括軟及中等密實黏土，重粉質黏土，礫石土，干黃土、含有碎石卵石的黃土、粉質黏土；壓實的填土等，堅實系數為0.8～1.0。4)四類土，砂礫堅土主要包括堅實密實的黏性土或黃土，含有碎石卵石的中等密實的黏性土或黃土，粗卵石；天然級配砂石，軟泥灰巖等，堅實系數為1.0～1.5。5)五類土～八類土五類土是軟石，六類土是次堅石，七類土是堅石，八類土是特堅石。麗水市政道路工程