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【行業(yè)白皮書與標(biāo)準(zhǔn)制定】 基于三十年的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，我們牽頭編制了《集裝箱公路運(yùn)輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》等行業(yè)規(guī)范，這些規(guī)范的制定為物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展提供了重要依據(jù)。我們每年發(fā)布《長三角港口物流發(fā)展報(bào)告》，分析市場趨勢與創(chuàng)新案例，為行業(yè)內(nèi)的企業(yè)提供了有價(jià)值的參考信息。在 2023 年，我們參與制定的《智能集裝箱終端技術(shù)規(guī)范》已成為團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)了行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。這些工作不鞏固了我們在專業(yè)領(lǐng)域的話語權(quán)，也為客戶選擇物流服務(wù)商提供了丨權(quán)丨威丨參考，促進(jìn)了整個(gè)物流行業(yè)的健康有序發(fā)展。20年服務(wù)世界500強(qiáng)企業(yè)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。合肥進(jìn)口集裝箱運(yùn)輸服務(wù)誠信合作【智能駕駛輔助系統(tǒng)應(yīng)用】 我們的車隊(duì)全部裝備了 ADAS 智...

【智能對賬結(jié)算系統(tǒng)】 為了解決傳統(tǒng)物流對賬周期長、差錯(cuò)多的問題，我們推出了全自動(dòng)智能對賬平臺，這一平臺的應(yīng)用極大地提升了對賬效率和準(zhǔn)確性。該系統(tǒng)能夠自動(dòng)匹配運(yùn)輸訂單、GPS 軌跡和港口作業(yè)數(shù)據(jù)，生成包含明細(xì)附件的電子賬單，確保賬單信息的真實(shí)性和完整性。同時(shí)，系統(tǒng)支持多維度數(shù)據(jù)分析，客戶可以按項(xiàng)目、時(shí)間段或港口快速查詢費(fèi)用構(gòu)成，清晰了解自己的物流費(fèi)用情況。平臺上線后，對賬周期從平均 15 天縮短至 3 天，差錯(cuò)率下降至 0.1% 以下，每年為客戶節(jié)省財(cái)務(wù)對賬成本超 200 萬元。智能對賬結(jié)算系統(tǒng)的推出，不簡化了對賬流程，也降低了企業(yè)的財(cái)務(wù)管理成本，為客戶提供了便捷高效的對賬服務(wù)。年度審計(jì)透明化服...

【智能駕駛輔助系統(tǒng)應(yīng)用】 我們的車隊(duì)全部裝備了 ADAS 智能駕駛輔助系統(tǒng)，這一系統(tǒng)包含前碰撞預(yù)警、車道偏離提醒等 7 項(xiàng)安全功能，為駕駛員的安全駕駛提供了有力保障。通過車載終端，系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測駕駛員的狀態(tài)，對疲勞駕駛等危險(xiǎn)行為即時(shí)預(yù)警，提醒駕駛員及時(shí)休息，避免事故發(fā)生。系統(tǒng)上線后，緊急制動(dòng)事件減少 65%，輪胎等易損件使用壽命延長 30%，在提高駕駛安全性的同時(shí)，也降低了車輛的維護(hù)成本。我們定期分析系統(tǒng)生成的駕駛行為報(bào)告，了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和存在的問題，針對性地改進(jìn)培訓(xùn)內(nèi)容，持續(xù)提升道路運(yùn)輸安全水平。智能駕駛輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，是我們保障運(yùn)輸安全的重要舉措，也體現(xiàn)了我們對科技賦能物流的重視。...

【供應(yīng)鏈碳中和服務(wù)計(jì)劃】 我們開發(fā)了 “碳管家” 服務(wù)平臺，幫助客戶測算并抵消供應(yīng)鏈碳排放，助力客戶實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展目標(biāo)。通過購買 CCER 碳匯、投資光伏項(xiàng)目等方式，我們已實(shí)現(xiàn) 20 萬噸碳排放抵消，為環(huán)境保護(hù)做出了實(shí)際貢獻(xiàn)。我們?yōu)閰⑴c企業(yè)頒發(fā)碳中和認(rèn)證證書，提升了他們的 ESG 評級，增強(qiáng)了企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感和市場競爭力。某國際品牌通過該計(jì)劃實(shí)現(xiàn)了亞太區(qū)物流鏈碳中和，年減少碳關(guān)稅支出 80 萬美元，取得了丨顯丨著丨的經(jīng)濟(jì)效益。這一計(jì)劃標(biāo)志著我們從傳統(tǒng)物流商向綠色供應(yīng)鏈服務(wù)商的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，為物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展開辟了新的道路。年度審計(jì)透明化服務(wù)，費(fèi)用明細(xì) 精丨準(zhǔn) 到每公里。合肥透明化集裝箱運(yùn)輸服務(wù)客...

【駕駛員星級評定制度】 我們創(chuàng)新推出了駕駛員五維能力評估模型，從安全駕駛、節(jié)能表現(xiàn)、服務(wù)態(tài)度等五個(gè)維度對駕駛員進(jìn)行星級評定，這一制度的建立旨在激勵(lì)駕駛員不斷提升自身素質(zhì)和服務(wù)水平。高星級駕駛員可以優(yōu)先承接 VIP 客戶訂單，并獲得額外獎(jiǎng)金，形成了良性競爭機(jī)制，激發(fā)了駕駛員的工作積極性。在 2023 年，公司駕駛員的平均星級達(dá)到 4.2 星（滿分 5 星），事故率較行業(yè)平均水平低 67%，充分體現(xiàn)了這一制度的積極效果。我們還定期舉辦 “金丨牌駕駛員” 技能大賽，為駕駛員提供了一個(gè)展示技能、相互學(xué)習(xí)的平臺，不斷提升團(tuán)隊(duì)的專業(yè)水準(zhǔn)。駕駛員星級評定制度，不提高了駕駛員的整體素質(zhì)，也為客戶提供了更安全、...

【全流程可視化追蹤服務(wù)】 為讓客戶全程掌控貨物動(dòng)態(tài)，我們打造了 “物流天眼” 實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)。客戶可通過電腦端或手機(jī) APP，隨時(shí)查看貨物運(yùn)輸?shù)娜鞒虜?shù)據(jù)，包括實(shí)時(shí)位置、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間、途經(jīng)節(jié)點(diǎn)、駕駛員信息等。系統(tǒng)每 30 分鐘自動(dòng)更新一次運(yùn)輸狀態(tài)，并在貨物即將抵達(dá)目的地時(shí)提前 2 小時(shí)推送提醒，方便客戶做好接貨準(zhǔn)備。針對高價(jià)值貨物，額外提供 “電子圍欄” 服務(wù)，當(dāng)貨物偏離預(yù)設(shè)路線時(shí)立即觸發(fā)報(bào)警，2023 年通過該功能成功攔截 2 起異常運(yùn)輸事件。此外，運(yùn)輸完成后自動(dòng)生成電子回單并同步至客戶系統(tǒng)，省去傳統(tǒng)紙質(zhì)回單的傳遞時(shí)間，平均縮短客戶對賬周期 3 天，用透明化服務(wù)消除客戶顧慮。多式聯(lián)運(yùn)資源整合，...

【夜間運(yùn)輸計(jì)劃 —— 緩解城市交通壓力】 我們與上海港集團(tuán)聯(lián)合實(shí)施了 “夜運(yùn)優(yōu)先” 方案，通過開展夜間集裝箱運(yùn)輸，分流了日間 30% 的車流量，有效緩解了城市交通壓力。為了鼓勵(lì)客戶參與這一計(jì)劃，參與的客戶可以享受夜間費(fèi)率優(yōu)惠，丨高優(yōu)惠可達(dá) 15%，同時(shí)還能獲得港區(qū)夜間作業(yè)綠色通道權(quán)益，提高了貨物的運(yùn)輸效率。我們的車隊(duì)配備了新型靜音輪胎和智能燈光系統(tǒng)，將夜間運(yùn)輸?shù)脑胍艨刂圃?65 分貝以下，實(shí)現(xiàn)了社區(qū)友好型運(yùn)輸，減少了對周邊居民生活的影響。該計(jì)劃實(shí)施后，客戶的平均集港時(shí)間從 4.2 小時(shí)縮短至 2.5 小時(shí)，顯丨著提升了供應(yīng)鏈的時(shí)效。夜間運(yùn)輸計(jì)劃不是一種緩解交通壓力的有效手段，也為客戶帶來了實(shí)實(shí)...

【物流大數(shù)據(jù)共享平臺】 我們開放了部分脫丨敏運(yùn)輸數(shù)據(jù)，與行業(yè)協(xié)會(huì)共建長三角物流大數(shù)據(jù)平臺，這一平臺整合了港口吞吐量、公路運(yùn)價(jià)指數(shù)等 12 類行業(yè)數(shù)據(jù)，為企業(yè)的決策提供了重要參考。某家電企業(yè)利用我們的歷史路徑數(shù)據(jù)，對區(qū)域配送中心選址進(jìn)行了優(yōu)化，年節(jié)省物流費(fèi)用 900 萬元，取得了顯丨著的經(jīng)濟(jì)效益。平臺嚴(yán)格遵守?cái)?shù)據(jù)安全法，采用聯(lián)邦學(xué)習(xí)技術(shù)實(shí)現(xiàn) “數(shù)據(jù)可用不可見”，在充分發(fā)揮數(shù)據(jù)價(jià)值的同時(shí)，也保護(hù)了數(shù)據(jù)隱私。物流大數(shù)據(jù)共享平臺的建立，促進(jìn)了行業(yè)內(nèi)的數(shù)據(jù)交流與合作，為物流行業(yè)的發(fā)展提供了數(shù)據(jù)支持，推動(dòng)了物流行業(yè)的智能化和精細(xì)化發(fā)展。全國交通運(yùn)輸先進(jìn)企業(yè)，用實(shí)力詮釋行業(yè) 標(biāo)丨桿。上海零擔(dān)散貨集裝箱運(yùn)輸服...

【自貿(mào)區(qū)區(qū)位優(yōu)勢】 我們的總部坐落于上海外高橋自貿(mào)區(qū)湯臣管理樓，這一優(yōu)越的地理位置讓我們得以充分享受臨港新片區(qū) “跨境貿(mào)易便利化” 帶來的諸多政策紅利。這些政策不為我們的業(yè)務(wù)開展提供了便利，更讓我們能為客戶帶來更高效的服務(wù)。為了提升通關(guān)效率，我們引入了先進(jìn)的智能通關(guān)系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出口貨物的快速驗(yàn)放，經(jīng)統(tǒng)計(jì)，平均縮短口岸滯留時(shí)間達(dá) 40%，這極大地減少了貨物在港口的等待時(shí)間，降低了客戶的時(shí)間成本。同時(shí)，總部毗鄰上海港與洋山深水港，這一得天獨(dú)厚的區(qū)位條件，讓我們在集裝箱運(yùn)輸?shù)捻憫?yīng)速度上遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)丨先于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。對于緊急訂單，我們能夠?qū)崿F(xiàn) 2 小時(shí)內(nèi)車架到位，真正做到了 “港到門” 的無縫銜接...

【柔性運(yùn)力調(diào)整方案】 深知客戶需求可能隨市場變化波動(dòng)，我們推出 “彈性運(yùn)力池” 服務(wù)，可根據(jù)客戶訂單量實(shí)時(shí)調(diào)整運(yùn)輸資源。當(dāng)客戶突發(fā)增量需求時(shí)，承諾 12 小時(shí)內(nèi)增補(bǔ)運(yùn)力，2023 年累計(jì)為 300 余家客戶解決緊急加運(yùn)需求，單日臨時(shí)調(diào)配車輛 50 輛。對于長期合作客戶，提供 “運(yùn)力預(yù)存” 服務(wù)，客戶可提前鎖定優(yōu)惠運(yùn)價(jià)和車輛資源，旺季無需擔(dān)心運(yùn)力短缺，淡季未使用的預(yù)存額度可自動(dòng)順延至下月。某電子企業(yè)通過該方案，旺季運(yùn)輸成本降低 12%，同時(shí)避免了 3 次因運(yùn)力不足導(dǎo)致的交貨延誤，真正實(shí)現(xiàn) “按需調(diào)配、成本可控”。全鋼子午線輪胎車隊(duì)，長途運(yùn)輸更耐磨耐用。倉運(yùn)一體集裝箱運(yùn)輸服務(wù)客服電話【全流程可視化...

【供應(yīng)鏈碳中和服務(wù)計(jì)劃】 我們開發(fā)了 “碳管家” 服務(wù)平臺，幫助客戶測算并抵消供應(yīng)鏈碳排放，助力客戶實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展目標(biāo)。通過購買 CCER 碳匯、投資光伏項(xiàng)目等方式，我們已實(shí)現(xiàn) 20 萬噸碳排放抵消，為環(huán)境保護(hù)做出了實(shí)際貢獻(xiàn)。我們?yōu)閰⑴c企業(yè)頒發(fā)碳中和認(rèn)證證書，提升了他們的 ESG 評級，增強(qiáng)了企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感和市場競爭力。某國際品牌通過該計(jì)劃實(shí)現(xiàn)了亞太區(qū)物流鏈碳中和，年減少碳關(guān)稅支出 80 萬美元，取得了丨顯丨著丨的經(jīng)濟(jì)效益。這一計(jì)劃標(biāo)志著我們從傳統(tǒng)物流商向綠色供應(yīng)鏈服務(wù)商的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，為物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展開辟了新的道路。張家港至上海港重箱門到門12小時(shí)達(dá)。寧波港零擔(dān)散貨集裝箱運(yùn)輸服務(wù)定做價(jià)格【...

【智慧港口協(xié)同創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室】 我們與上海港集團(tuán)聯(lián)合成立了智慧物流實(shí)驗(yàn)室，致力于研發(fā) 5G + 自動(dòng)駕駛集卡、智能理貨等前沿技術(shù)，推動(dòng)智慧港口的建設(shè)和發(fā)展。目前，實(shí)驗(yàn)室已測試成功集裝箱自動(dòng)識別系統(tǒng)，該系統(tǒng)的識別準(zhǔn)確率達(dá) 99.97%，使車輛進(jìn)閘時(shí)間從 3 分鐘縮短至 30 秒，大幅提高了港口的作業(yè)效率。實(shí)驗(yàn)室還承擔(dān)了交通運(yùn)輸部 “區(qū)塊鏈在港口物流中的應(yīng)用” 課題研究，積極推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，為智慧港口的規(guī)范化發(fā)展貢獻(xiàn)力量。在 2024 年，我們計(jì)劃投入 1500 萬元用于智能裝備測試，通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和實(shí)踐，持續(xù)提升港口協(xié)同效率，為物流行業(yè)的智能化升級提供有力支持。全鋼子午線輪胎車隊(duì)，長途運(yùn)輸更...

【碳足跡可視化系統(tǒng) —— 讓環(huán)保可量化】 我們創(chuàng)新性地推出了集裝箱運(yùn)輸碳足跡追蹤平臺，這一平臺通過物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備實(shí)時(shí)采集車輛的能耗、里程等數(shù)據(jù)，并自動(dòng)生成詳細(xì)的碳排放報(bào)告。客戶可以通過專屬門戶隨時(shí)查看每票貨物的詳細(xì)碳足跡信息，包括碳排放量、等效植樹量等直觀數(shù)據(jù)，讓客戶能夠清晰地了解自己貨物運(yùn)輸過程中的碳排放情況。該系統(tǒng)已通過第三方認(rèn)證，所提供的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，能夠?yàn)殡娮印⒖煜刃袠I(yè)客戶提供 ESG 報(bào)告所需的核丨心物流數(shù)據(jù)，幫助客戶更好地履行環(huán)保責(zé)任。在 2023 年，通過這一系統(tǒng)，我們累計(jì)幫助客戶減少碳排放 2.3 萬噸，這相當(dāng)于 1300 畝森林的年碳吸收量。碳足跡可視化系統(tǒng)的推出，讓環(huán)保不再是...

【駕駛員星級評定制度】 我們創(chuàng)新推出了駕駛員五維能力評估模型，從安全駕駛、節(jié)能表現(xiàn)、服務(wù)態(tài)度等五個(gè)維度對駕駛員進(jìn)行星級評定，這一制度的建立旨在激勵(lì)駕駛員不斷提升自身素質(zhì)和服務(wù)水平。高星級駕駛員可以優(yōu)先承接 VIP 客戶訂單，并獲得額外獎(jiǎng)金，形成了良性競爭機(jī)制，激發(fā)了駕駛員的工作積極性。在 2023 年，公司駕駛員的平均星級達(dá)到 4.2 星（滿分 5 星），事故率較行業(yè)平均水平低 67%，充分體現(xiàn)了這一制度的積極效果。我們還定期舉辦 “金丨牌駕駛員” 技能大賽，為駕駛員提供了一個(gè)展示技能、相互學(xué)習(xí)的平臺，不斷提升團(tuán)隊(duì)的專業(yè)水準(zhǔn)。駕駛員星級評定制度，不提高了駕駛員的整體素質(zhì)，也為客戶提供了更安全、...

【智能對賬結(jié)算系統(tǒng)】 為了解決傳統(tǒng)物流對賬周期長、差錯(cuò)多的問題，我們推出了全自動(dòng)智能對賬平臺，這一平臺的應(yīng)用極大地提升了對賬效率和準(zhǔn)確性。該系統(tǒng)能夠自動(dòng)匹配運(yùn)輸訂單、GPS 軌跡和港口作業(yè)數(shù)據(jù)，生成包含明細(xì)附件的電子賬單，確保賬單信息的真實(shí)性和完整性。同時(shí)，系統(tǒng)支持多維度數(shù)據(jù)分析，客戶可以按項(xiàng)目、時(shí)間段或港口快速查詢費(fèi)用構(gòu)成，清晰了解自己的物流費(fèi)用情況。平臺上線后，對賬周期從平均 15 天縮短至 3 天，差錯(cuò)率下降至 0.1% 以下，每年為客戶節(jié)省財(cái)務(wù)對賬成本超 200 萬元。智能對賬結(jié)算系統(tǒng)的推出，不簡化了對賬流程，也降低了企業(yè)的財(cái)務(wù)管理成本，為客戶提供了便捷高效的對賬服務(wù)。集裝箱資產(chǎn)管理系...

【多港口聯(lián)動(dòng)服務(wù)】 為了給客戶提供更全丨面、更靈活的物流服務(wù)，我們在長三角地區(qū)進(jìn)行了戰(zhàn)略性布局，設(shè)立了外高橋、洋山、太倉、合肥、寧波五大運(yùn)營中心，這些運(yùn)營中心相互協(xié)作，形成了一張覆蓋主要港口的密集運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。在此基礎(chǔ)上，我們獨(dú)丨創(chuàng)了 “港口應(yīng)急替補(bǔ)” 機(jī)制，當(dāng)某一個(gè)港口因天氣、擁堵等原因出現(xiàn)運(yùn)輸受阻的情況時(shí)，能夠快速調(diào)度周邊網(wǎng)點(diǎn)的車輛進(jìn)行支援，確保貨物能夠按時(shí)送達(dá)。2024 年，我們新增了寧波 - 太倉跨境雙支線服務(wù)，這一服務(wù)的推出為客戶提供了更多的運(yùn)輸選擇，有效幫助客戶規(guī)避了單一港口可能帶來的風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)實(shí)際運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，集裝箱周轉(zhuǎn)效率提升了 35%。多港口聯(lián)動(dòng)服務(wù)不體現(xiàn)了我們強(qiáng)大的資源整合能力，...

【7×24 小時(shí)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制】 針對運(yùn)輸過程中可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況，我們建立了 “全天候應(yīng)急指揮中心”，承諾 3 分鐘響應(yīng)、30 分鐘制定解決方案、2 小時(shí)現(xiàn)場處置。配備 20 輛應(yīng)急備用車輛和 10 組機(jī)動(dòng)駕駛員，可快速替換故障車輛或支援延誤運(yùn)輸。2023 年冬季暴雪期間，為某生鮮企業(yè)緊急調(diào)配 8 輛防滑鏈車輛，確保 120 噸蔬菜按時(shí)送達(dá)超市，避免貨物變質(zhì)損失。此外，提供 “運(yùn)輸延誤補(bǔ)償” 服務(wù)，因我方原因?qū)е碌难诱`，按延誤時(shí)長給予運(yùn)費(fèi)減免（每延誤 1 小時(shí)減免 1%），用兜底保障讓客戶運(yùn)輸更安心。智能調(diào)度系統(tǒng) 精確匹配運(yùn)力，降低30%空載率。洋山港新能源車集裝箱運(yùn)輸服務(wù)客服電話【汽車零部件...

【智能集裝箱監(jiān)控系統(tǒng)】 我們?yōu)樗羞\(yùn)輸集裝箱配備了第四代物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控設(shè)備，這些設(shè)備功能強(qiáng)大，可實(shí)時(shí)采集位置、溫度、濕度、震動(dòng)、光照等 15 項(xiàng)環(huán)境數(shù)據(jù)，監(jiān)控貨物的運(yùn)輸狀態(tài)。當(dāng)發(fā)生異常開箱、劇烈震動(dòng)或溫濕度超標(biāo)等情況時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)觸發(fā)多級報(bào)警機(jī)制，及時(shí)通知相關(guān)人員進(jìn)行處理，將貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)降到丨低。在 2023 年，通過該系統(tǒng)成功預(yù)防了 32 起貨物被盜事件，減少貨損金額超 500 萬元，為客戶挽回了巨大損失。客戶可以通過手機(jī) APP 隨時(shí)查看貨物狀態(tài)，系統(tǒng)還提供全程可視化軌跡回放功能，滿足了高價(jià)值貨物的監(jiān)管需求。智能集裝箱監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用，讓貨物運(yùn)輸過程更加透明、安全，為客戶提供了更可靠的物流保障...

【職業(yè)發(fā)展雙通道體系】 我們打破了傳統(tǒng)的晉升壁壘，建立了管理序列與專業(yè)序列并行的職業(yè)發(fā)展通道，為員工提供了多元化的發(fā)展路徑。優(yōu)丨秀的駕駛員可以通過考核轉(zhuǎn)型為調(diào)度師或培訓(xùn)師，在專業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮自己的特長；資丨深技術(shù)人才可以享受等同于管理層的薪酬待遇，讓他們能夠安心專注于技術(shù)研究和創(chuàng)新。在 2023 年，有 17 名一丨線員工通過這一體系獲得了職級提升，員工流失率同比下降 52%，團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定性得到了丨顯丨著丨提高。我們同步實(shí)施 “青年骨干培養(yǎng)計(jì)劃”，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展儲(chǔ)備了大量人才。職業(yè)發(fā)展雙通道體系的建立，讓員工看到了自己的發(fā)展前景，提高了員工的工作積極性和歸屬感，為企業(yè)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的人才保障。...

【綠色物流踐行者 —— 新能源車隊(duì)投入運(yùn)營】 為了響應(yīng)國家 “雙碳” 戰(zhàn)略目標(biāo)，我們在集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域率先啟動(dòng)了新能源車隊(duì)升級計(jì)劃，積極踐行綠色物流理念。在 2024 年，我們已投入運(yùn)營 30 輛純電動(dòng)重型卡車，這些車輛主要覆蓋洋山港至上海市區(qū)的短途運(yùn)輸線路。經(jīng)過實(shí)際測試，新能源車輛每百公里的能耗成本較傳統(tǒng)柴油車降低了 65%，而且單臺車年均能夠減少碳排放約 50 噸，在降低運(yùn)營成本的同時(shí)，也為環(huán)境保護(hù)做出了積極貢獻(xiàn)。為了確保新能源車輛的運(yùn)輸效率不受影響，我們同步開發(fā)了智能充電調(diào)度系統(tǒng)，依托外高橋保稅區(qū)的充電樁網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)高效補(bǔ)能，讓車輛能夠隨時(shí)保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。我們計(jì)劃在未來三年內(nèi)，將新能源車輛...

【港口丨罷丨工丨等突發(fā)事件應(yīng)對方案】 針對國際港口可能發(fā)生的勞工罷丨工等突發(fā)事件，我們構(gòu)建了多港聯(lián)動(dòng)的應(yīng)急體系，以保障客戶貨物的順利運(yùn)輸。我們與寧波港、太倉港等多個(gè)港口建立了備用通道協(xié)議，當(dāng)某個(gè)港口發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，能夠快速切換運(yùn)輸路線，將突發(fā)事件對運(yùn)輸?shù)挠绊懡档截汀Ｔ?2024 年美西港口丨罷丨工丨期間，我們通過提前改港、臨時(shí)倉儲(chǔ)等方案，為客戶避免了超 300 萬元的滯港費(fèi)損失，有效保障了客戶的利益。為了確保應(yīng)急體系的有效運(yùn)行，我們會(huì)定期開展應(yīng)急演練，讓危機(jī)響應(yīng)團(tuán)隊(duì)能夠在 4 小時(shí)內(nèi)制定出完整的應(yīng)對方案，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。我們的突發(fā)事件應(yīng)對方案，讓客戶在面對復(fù)雜多變的國際物流環(huán)境時(shí)能夠...

【自動(dòng)駕駛卡車測試項(xiàng)目】 我們參與了臨港新片區(qū)自動(dòng)駕駛測試示范區(qū)的建設(shè)，已完成 L4 級自動(dòng)駕駛卡車在港區(qū)內(nèi)的試運(yùn)營，這一項(xiàng)目是我們探索智慧港口建設(shè)的重要舉措。測試車輛配備了 5G 遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，在復(fù)雜的港口環(huán)境下能夠?qū)崿F(xiàn)厘米級定位，確保了運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和安全性。在 2023 年，我們完成了 3000 公里無人化運(yùn)輸測試，積累了大量的自動(dòng)駕駛卡車運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，為未來智慧港口的建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。該項(xiàng)目入選上海市交通委 “新基建重點(diǎn)項(xiàng)目”，預(yù)計(jì)在 2026 年實(shí)現(xiàn)特定場景的商業(yè)化應(yīng)用，這將為物流行業(yè)帶來革丨命丨性的變化，大幅提高港口的作業(yè)效率。全流程數(shù)字化監(jiān)管，讓每個(gè)集裝箱動(dòng)態(tài)盡在掌握。洋山港公路整車...

【季節(jié)性農(nóng)產(chǎn)品快速通道】 我們深度服務(wù)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口企業(yè)，充分了解季節(jié)性農(nóng)產(chǎn)品對運(yùn)輸時(shí)效和保鮮的高要求，為此推出了 “生鮮快線” 服務(wù)，專門針對果蔬、海鮮等時(shí)令商品提供高效運(yùn)輸。我們在洋山港冷鏈中心設(shè)立了專丨用理貨區(qū)，實(shí)現(xiàn)了 “到港即驗(yàn)、驗(yàn)畢即走”，減少了貨物在港口的停留時(shí)間，確保農(nóng)產(chǎn)品能夠盡快進(jìn)入市場。我們采用帶通風(fēng)系統(tǒng)的特種集裝箱，為果蔬運(yùn)輸提供充足的空氣流通，保持農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度。在 2023 年，我們累計(jì)運(yùn)輸智利車?yán)遄印⑻﹪裆彽壬r商品 1500 柜，將貨損率控制在 0.8% 以下，保證了農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)。我們還創(chuàng)新推出 “預(yù)約到港” 模式，客戶可以根據(jù)市場需求精丨準(zhǔn)安排采摘與到港時(shí)間，丨大...

【數(shù)字孿生港口模擬系統(tǒng)】 我們與上海海事大學(xué)聯(lián)合開發(fā)的數(shù)字孿生港口物流仿真平臺，是一項(xiàng)具有創(chuàng)新性的技術(shù)成果，它以 1:1 的比例還原了外高橋、洋山等主要港口的作業(yè)場景，為物流運(yùn)輸規(guī)劃和培訓(xùn)提供了一個(gè)虛擬但高度逼真的環(huán)境。通過輸入運(yùn)輸任務(wù)參數(shù)，該平臺可以模擬不同方案下的裝卸效率、擁堵概率等關(guān)鍵指標(biāo)，幫助我們找到優(yōu)的運(yùn)輸方案。這項(xiàng)技術(shù)已成功應(yīng)用于某汽車制造商的全鏈路物流優(yōu)化項(xiàng)目，幫助其設(shè)計(jì)出成本低的集裝箱運(yùn)輸方案，預(yù)計(jì)年度可節(jié)省物流費(fèi)用 860 萬元。同時(shí)，該系統(tǒng)還用于新員工培訓(xùn)，讓新員工能夠在虛擬環(huán)境中熟悉港口作業(yè)流程，大幅提升了調(diào)度人員的業(yè)務(wù)熟練度。數(shù)字孿生港口模擬系統(tǒng)的應(yīng)用，不提高了物流方案...

【VIP 客戶專屬服務(wù)通道】 為了給戰(zhàn)略合作伙伴提供更優(yōu)丨質(zhì)、更貼心的服務(wù)，我們打造了 VIP 客戶服務(wù)體系，為 VIP 客戶配備了專屬客戶經(jīng)理、優(yōu)先調(diào)度權(quán)和 24 小時(shí)應(yīng)急響應(yīng)團(tuán)隊(duì)，確保客戶的需求能夠得到及時(shí)響應(yīng)和滿足。VIP 客戶享有 “5 分鐘響應(yīng)、30 分鐘解決方案” 的服務(wù)承諾，無論遇到什么問題，都能得到快速處理。而且，VIP 客戶可以直接接入我司運(yùn)輸管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)追蹤貨物動(dòng)態(tài)，隨時(shí)了解貨物的運(yùn)輸情況。在 2023 年，VIP 客戶滿意度達(dá)到 99.6%，平均問題解決時(shí)效較普通客戶提升 65%，充分體現(xiàn)了專屬服務(wù)通道的優(yōu)勢。目前，已有 23 家世界 500 強(qiáng)企業(yè)加入該計(jì)劃，享受定制...

【柔性運(yùn)力調(diào)整方案】 深知客戶需求可能隨市場變化波動(dòng)，我們推出 “彈性運(yùn)力池” 服務(wù)，可根據(jù)客戶訂單量實(shí)時(shí)調(diào)整運(yùn)輸資源。當(dāng)客戶突發(fā)增量需求時(shí)，承諾 12 小時(shí)內(nèi)增補(bǔ)運(yùn)力，2023 年累計(jì)為 300 余家客戶解決緊急加運(yùn)需求，單日臨時(shí)調(diào)配車輛 50 輛。對于長期合作客戶，提供 “運(yùn)力預(yù)存” 服務(wù)，客戶可提前鎖定優(yōu)惠運(yùn)價(jià)和車輛資源，旺季無需擔(dān)心運(yùn)力短缺，淡季未使用的預(yù)存額度可自動(dòng)順延至下月。某電子企業(yè)通過該方案，旺季運(yùn)輸成本降低 12%，同時(shí)避免了 3 次因運(yùn)力不足導(dǎo)致的交貨延誤，真正實(shí)現(xiàn) “按需調(diào)配、成本可控”。企業(yè)物流外包 首丨選，降低30%管理成本。外高橋港新能源車集裝箱運(yùn)輸服務(wù)共同合作【物...

【客戶滿意度提升計(jì)劃】 我們建立了完善的客戶滿意度監(jiān)測體系，在每票運(yùn)輸完成后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)向客戶發(fā)送評價(jià)請求，及時(shí)收集客戶的反饋意見。我們設(shè)立了客戶體驗(yàn)改進(jìn)專項(xiàng)基金，針對客戶反饋的問題實(shí)行 “72 小時(shí)整改承諾”，確保能夠快速解決客戶遇到的問題。在 2023 年，我們根據(jù)客戶反饋推出了 20 項(xiàng)服務(wù)改進(jìn)措施，包括電子回單實(shí)時(shí)推送、異常情況主動(dòng)預(yù)警等，這些措施的實(shí)施推動(dòng) NPS（凈推薦值）從 68 提升至 82，表明客戶對我們的服務(wù)更加認(rèn)可。我們還定期舉辦客戶開放日活動(dòng)，與客戶深入交流行業(yè)趨勢和服務(wù)創(chuàng)新方向，了解客戶的潛在需求。客戶滿意度提升計(jì)劃的實(shí)施，讓我們能夠不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，提高客戶的滿意度...

【自貿(mào)區(qū)區(qū)位優(yōu)勢】 我們的總部坐落于上海外高橋自貿(mào)區(qū)湯臣管理樓，這一優(yōu)越的地理位置讓我們得以充分享受臨港新片區(qū) “跨境貿(mào)易便利化” 帶來的諸多政策紅利。這些政策不為我們的業(yè)務(wù)開展提供了便利，更讓我們能為客戶帶來更高效的服務(wù)。為了提升通關(guān)效率，我們引入了先進(jìn)的智能通關(guān)系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出口貨物的快速驗(yàn)放，經(jīng)統(tǒng)計(jì)，平均縮短口岸滯留時(shí)間達(dá) 40%，這極大地減少了貨物在港口的等待時(shí)間，降低了客戶的時(shí)間成本。同時(shí)，總部毗鄰上海港與洋山深水港，這一得天獨(dú)厚的區(qū)位條件，讓我們在集裝箱運(yùn)輸?shù)捻憫?yīng)速度上遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)丨先于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。對于緊急訂單，我們能夠?qū)崿F(xiàn) 2 小時(shí)內(nèi)車架到位，真正做到了 “港到門” 的無縫銜接...

【冷鏈集裝箱運(yùn)輸保障】 對于食品、醫(yī)藥等對溫度有著嚴(yán)格要求的貨物，我們提供全程冷鏈集裝箱運(yùn)輸服務(wù)，確保貨物在整個(gè)運(yùn)輸過程中都處于適宜的溫度環(huán)境中。我們采用的冷藏集裝箱配備了 GPS 溫控系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測并調(diào)節(jié)箱內(nèi)溫度，將溫度波動(dòng)范圍精丨準(zhǔn)控制在 ±0.5℃以內(nèi)，同時(shí)，這些數(shù)據(jù)會(huì)實(shí)時(shí)上傳至客戶端，讓客戶能夠隨時(shí)了解貨物的溫度狀況。為了避免貨物在港口滯留導(dǎo)致溫度失控，我們與上海港、寧波港的冷鏈倉儲(chǔ)中心建立了深度合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了 “冷箱直提”，減少了貨物在港口的停留時(shí)間。在 2023 年，我們?yōu)樯镝t(yī)藥客戶運(yùn)輸疫苗、試劑等溫敏貨物超 2,000 次，在這些運(yùn)輸過程中，全程溫度達(dá)標(biāo)率達(dá)到了 100%...

【智能駕駛輔助系統(tǒng)應(yīng)用】 我們的車隊(duì)全部裝備了 ADAS 智能駕駛輔助系統(tǒng)，這一系統(tǒng)包含前碰撞預(yù)警、車道偏離提醒等 7 項(xiàng)安全功能，為駕駛員的安全駕駛提供了有力保障。通過車載終端，系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測駕駛員的狀態(tài)，對疲勞駕駛等危險(xiǎn)行為即時(shí)預(yù)警，提醒駕駛員及時(shí)休息，避免事故發(fā)生。系統(tǒng)上線后，緊急制動(dòng)事件減少 65%，輪胎等易損件使用壽命延長 30%，在提高駕駛安全性的同時(shí)，也降低了車輛的維護(hù)成本。我們定期分析系統(tǒng)生成的駕駛行為報(bào)告，了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和存在的問題，針對性地改進(jìn)培訓(xùn)內(nèi)容，持續(xù)提升道路運(yùn)輸安全水平。智能駕駛輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，是我們保障運(yùn)輸安全的重要舉措，也體現(xiàn)了我們對科技賦能物流的重視。...