玻纖增強改性PA6:PA6材料可根據產品的特性添加玻纖來增強材料,這類材料的強度更好、耐熱性能更優越、抗沖擊性能優良、尺寸穩定性良好滿足了其在工業品和日常方面的使用要求。此外由于汽車向小型化、輕量化發展,發動機室體積縮小,溫度升高,要求機罩下部件更耐高溫,而P...
適用于PA6的阻燃劑可分為鹵系、磷、氮和無機化合物。由于阻燃機理、阻燃效率以及對聚合物材料性能的影響不同,合理選擇阻燃劑是制備性能優良的阻燃PA6的關鍵。鹵系阻燃尼龍6,鹵代阻燃劑是PA6的傳統阻燃劑。具有用量適中、阻燃效率高、價格適中、性價比高等優點。它不僅...
從材料成本角度來看,增韌 PA6 具有一定優勢。雖然添加增韌劑會增加部分成本,但相較于一些高性能工程塑料,如聚醚醚酮(PEEK)等,增韌 PA6 的價格更為親民。同時,由于其良好的綜合性能,在許多應用場景中可以替代金屬和其他昂貴材料,從而降低整體生產成本。例如...
在汽車工業中,增韌 PA6 得到了廣泛應用。汽車發動機周邊的零部件,如進氣歧管、發動機罩蓋等,需要材料具備良好的耐熱性、剛性以及一定的韌性。增韌 PA6 恰好滿足這些需求,其良好的流動性使其能夠通過注塑工藝制造出復雜形狀的零部件。同時,增韌 PA6 在汽車內飾...
增韌改性:PA6、PA66具有較高的彎曲、拉伸強度,但其沖擊強度,特別是抗低溫脆性并不是很理想。對于一些室外使用的場合,以及要求抗沖擊的部件,如鐵路鐵軌軌端絕緣板、滑冰鞋、體育器具等,必須通過橡膠彈性體增韌改性,以提高PA6、PA66的抗沖擊性能。橡膠增韌機理...
PA塑料八大改性方法(1)改善尼龍的吸水性,提高制品的尺寸穩定性。(2)提高尼龍的阻燃性,以適應電子,電氣,通訊等行業的要求。(3)提高尼龍的機械強度,以達到金屬材料的強度,取代金屬。(4)提高尼龍的抗低溫性能,增強其對耐環境應變的能力。(5)提高尼龍的耐磨性...
玻纖增強改性PA6:PA6材料可根據產品的特性添加玻纖來增強材料,這類材料的強度更好、耐熱性能更優越、抗沖擊性能優良、尺寸穩定性良好滿足了其在工業品和日常方面的使用要求。此外由于汽車向小型化、輕量化發展,發動機室體積縮小,溫度升高,要求機罩下部件更耐高溫,而P...
PA6的熔點為220℃,熔化溫度為230~280℃(對于增強品種為250~280℃),燃燒時火焰呈淺黃色。加工容易,具有較高的抗張強度、抗沖擊性能和理想的耐磨性、耐化學性、自潤滑性以及較低的摩擦系數,且耐油性比PA66更好。其表面光澤性好,低溫性能優良,能自熄...
在航空航天領域,雖然對材料性能要求極高,但增韌 PA6 在一些非關鍵部件上也有應用潛力。例如,飛機內部的一些裝飾件、小型結構件等,需要材料具備一定的強度和韌性,同時還要重量輕。增韌 PA6 經過特殊改性后,能夠滿足這些要求,在保證飛機安全性能的前提下,降低飛機...
建筑行業中,PA6 粒子在一些特殊建筑材料的制造中發揮著重要作用。例如,在建筑密封膠條的生產中,PA6 粒子制成的膠條具有良好的彈性和耐磨性。它能夠緊密貼合建筑縫隙,有效阻擋雨水、灰塵等的侵入,同時在長期風吹日曬的環境下,依然能保持良好的性能,延長建筑密封膠條...
聚碳酸酯(Polycarbonate,PC)是在分子主鏈中含有碳酸酯的高分子化合物的總稱。純聚碳酸酯樹脂是一種無定形、無味、無臭、無毒、透明的熱塑性聚合物,相對分子質量一般在2000~7000范圍內,相對密度為1.18~1.20,玻璃化轉變溫度為140~150...
紅磷作為阻燃劑在歐洲已被用作尼龍零件的阻燃劑。在400-500℃下,紅磷在聚合物燃燒環境中還原為白磷,白磷在水中氧化為粘性含氧酸。這種酸在燃燒后覆蓋在材料表面,起到保護和屏蔽作用,對聚合物有較強的脫水和碳化作用。它能在燃燒后的材料表面形成穩定的玻璃碳化層。碳層...
光學領域中,PA6 粒子經過特殊處理后,在一些光學部件的制造中得到應用。雖然 PA6 本身并非傳統的光學材料,但通過控制其分子結構和添加特定的助劑,可使其具備一定的光學性能。例如,在一些光學儀器的外殼制造中,PA6 材料的良好機械性能和可加工性,使其能夠制成高...
玻纖的加入使玻纖增強尼龍剛性、強度、硬度提高,耐熱性能更好,成型收縮率變小,吸水性變小。尼龍的吸水性大是其一大缺點,點、由于吸水性大而影響制品的尺寸穩定性。玻璃纖維增強尼龍的吸水性較純尼龍小、說明其制品尺寸穩定性得到一定程度的改善。玻璃纖維增強尼龍的耐老化性能...
聚甲醛的耐磨改性:POM分子結構規整,結晶度高,表面硬度大,在摩擦滑動過程中其大分子易沿摩擦方向取向而強化,鍵能大,分子內聚能高,因而POM具有良好的耐磨自潤滑性能。但仍難以滿足高負荷、高速、高溫等工作條件的要求,需進一步改善POM的耐磨性能。提高POM耐磨性...
透明PA:具有良好的拉伸強度、耐沖擊強度、剛性、耐磨性、耐化學性、表面硬度等性能,透光率高,與光學玻璃相近,加工溫度為300--315℃,成型加工時,需嚴格控制機筒溫度,熔體溫度太高會因降解而導致制品變色,溫度太低會因塑化不良而影響制品的透明度。模具溫度盡量取...
增韌 PA6 作為一種重要的工程塑料,其性能在眾多領域發揮著關鍵作用。PA6 本身具有良好的機械性能、耐磨性和耐化學腐蝕性,但純 PA6 的韌性相對不足,在一些對材料韌性要求較高的應用場景中存在局限性。增韌 PA6 通過特定的改性手段,明顯提升了其韌性。常見的...
增韌改性:PA6、PA66具有較高的彎曲、拉伸強度,但其沖擊強度,特別是抗低溫脆性并不是很理想。對于一些室外使用的場合,以及要求抗沖擊的部件,如鐵路鐵軌軌端絕緣板、滑冰鞋、體育器具等,必須通過橡膠彈性體增韌改性,以提高PA6、PA66的抗沖擊性能。橡膠增韌機理...
適用于PA6的阻燃劑可分為鹵系、磷、氮和無機化合物。由于阻燃機理、阻燃效率以及對聚合物材料性能的影響不同,合理選擇阻燃劑是制備性能優良的阻燃PA6的關鍵。鹵系阻燃尼龍6,鹵代阻燃劑是PA6的傳統阻燃劑。具有用量適中、阻燃效率高、價格適中、性價比高等優點。它不僅...
體育用品制造行業普遍應用 PA6 粒子來提升產品性能。在運動鞋的制造中,PA6 纖維常用于制作鞋面和鞋底的支撐結構。鞋面采用 PA6 纖維面料,具有良好的透氣性和耐磨性,能夠讓腳部在運動過程中保持干爽,同時經受住長時間的摩擦。鞋底的 PA6 支撐結構則提供了出...
增韌改性:PA6、PA66具有較高的彎曲、拉伸強度,但其沖擊強度,特別是抗低溫脆性并不是很理想。對于一些室外使用的場合,以及要求抗沖擊的部件,如鐵路鐵軌軌端絕緣板、滑冰鞋、體育器具等,必須通過橡膠彈性體增韌改性,以提高PA6、PA66的抗沖擊性能。橡膠增韌機理...
PA6的聚合為開環反應,己內酰胺與切片(或前體)的投入產出比約為1:1.03;PA66的聚合為收縮反應,66鹽與切片(前體)的投入產出比約為1.13-1.15。一般來說,由于生產工藝和原材料不同,PA66的價格比PA6高出3000-4000元/噸。同時,由于P...
PC/ABS合金是比較適用的汽車內裝件材料。PC/ABS合金的熱變形溫度為110~135℃,完全可以滿足炎熱的夏天,中午汽車在室外停放的受熱要求。由于PC/ABS合金具有優異的耐熱性,耐沖擊性和剛性,良好的加工流動性,是制造汽車儀表板的理想材料,適用于制造汽車...
聚碳酸酯具有一定的耐化學腐蝕性。在常溫下,它受下列化學試劑長期作用而不會溶解和引起性能變化:20%鹽酸、20%硫酸、20% 硝酸、40%氫氟酸、10%~100%甲酸、20%~100%乙酸、10%碳酸鈉水溶液、食鹽水溶液、10%重鉻酸鉀+10% 硫酸復合溶液、飽...
農業領域也能看到 PA6 粒子的身影。在農業灌溉系統中,PA6 粒子制成的管材具有耐腐蝕性強、韌性好的特點。農業灌溉用水中可能含有各種化學物質和微生物,PA6 管材能夠有效抵抗這些物質的侵蝕,保證灌溉系統長期穩定運行。而且,PA6 管材重量較輕,便于安裝和搬運...
低光澤ABS,光澤度一般在20%~40%,在工具、計算機外殼、音響設備、電器儀表、玩具等方面應用。特別是汽車工業和通信、信息產業的快速發展,低光澤ABS的需求量正在快速增長。低光澤ABS應用于汽車的內部裝飾和部件,起到防眩作用,并在視覺上有柔軟感和高級感。使用...
改性PC塑料常見的有三大種類:增韌PC、阻燃PC和玻纖增強PC,但這些種類還可以繼續細分,他們的特征和普遍應用領域并不完全相同。增韌PC主要分為普通級增韌PC和高流動性增韌PC,普通級增韌PC材料可應用于薄壁制品,汽車配件、手機等電子電器產品;而高流動性PC則...
PC自身具有成炭自熄的性質,阻燃性能可達到UL94 V-2 級。因此,為拓展PC在電子電氣方面的應用,需進一步提高其阻燃性能。提高PC阻燃性能的傳統方法是添加阻燃劑。阻燃劑通過促進PC分解、交聯、成炭阻止PC的燃燒,可大幅提高PC極限氧指數值,有效提高PC的阻...
光學領域中,PA6 粒子經過特殊處理后,在一些光學部件的制造中得到應用。雖然 PA6 本身并非傳統的光學材料,但通過控制其分子結構和添加特定的助劑,可使其具備一定的光學性能。例如,在一些光學儀器的外殼制造中,PA6 材料的良好機械性能和可加工性,使其能夠制成高...
在汽車工業中,增韌 PA6 得到了廣泛應用。汽車發動機周邊的零部件,如進氣歧管、發動機罩蓋等,需要材料具備良好的耐熱性、剛性以及一定的韌性。增韌 PA6 恰好滿足這些需求,其良好的流動性使其能夠通過注塑工藝制造出復雜形狀的零部件。同時,增韌 PA6 在汽車內飾...