1.按裝卸生產組織的專業化程度分類(1)單品種專業化裝卸企業。單品種專業化裝卸企業是指專門運用專業裝卸工藝、設施和組織體系從事單一貨種裝卸生產和服務的高度專業化的港口裝卸企業,如集裝箱裝卸企業、煤炭裝卸企業、木材裝卸企業等。(2)多品種綜合性裝卸企業。多品種綜合性裝卸企業是指擁有多貨種裝卸生產體系,可同時進行各種貨種裝卸生產服務的港口裝卸企業。2.根據港口裝卸企業服務的國內外航線分類(1)內貿航線裝卸企業。內貿航線裝卸企業是指專門為國內航線船舶提供裝卸生產和服務的港VI裝卸企業。裝箱:將貨物按照規定的方式和順序裝入集裝箱內,確保貨物穩定、安全。錫山區信息港口集裝箱搬運平臺
集裝箱運輸具有明顯的優越性,主要表現 在以下幾點:保證貨物安全——由于集裝箱實行“門到門”運輸,貨物自發貨人倉庫裝箱至到達站收貨人倉庫掏箱,一直保持著原始裝載狀態,中途不發生貨物倒搬問題,而且在裝卸時都使用機械作業,**減少了貨物因人工搬運而造成的破損。即使像玻璃這種易碎品,使用集裝箱后,貨損率也由25%下降到8%以下。節約包裝費用——由于集裝箱實行“門到門”運輸,許多貨物可以取消包裝,以裸裝或簡化包裝裝入集裝箱內,從而減少包裝材料與費用。如一些原先使用木箱包裝的貨物,使用集裝箱后,不再需要木箱,不但節約了成本也節約了大量木材。江蘇信息港口集裝箱搬運優勢滾裝方式則使用牽引車拖帶掛車或叉車等流動搬運機械。
集裝箱吊裝或滾裝:吊裝方式:采用岸邊集裝箱起重機(如橋吊)將集裝箱從船上吊起,再放置到碼頭或堆場上。這種方式效率高,適用于大型集裝箱船。滾裝方式:將集裝箱放置在底盤車(掛車)上,由牽引車拖帶掛車進入船艙進行裝卸。這種方式適用于滾裝船或小型集裝箱船。水平運輸:采用集裝箱牽引車、跨運車或自動導引車(AGV)等設備,將集裝箱從碼頭前沿運輸到堆場或裝拆箱庫。堆場堆碼:在堆場使用輪胎式龍門起重機、軌道式龍門起重機或集裝箱正面吊運機等設備,將集裝箱進行堆碼和拆垛。
④到港船型的不平衡。即使不考慮時間、貨種、航線等問題,到港船舶船型的多變,也會給裝卸生產帶來極大的不平衡。如無吊桿船舶集中到港,將會使岸機不敷使用;大型船舶集中到港,使深水泊位吃緊,淺水泊位又閑置;裝件雜貨的雜貨輪集中到港,使堆場機械緊張,裝卸工不夠用;而裝散貨的大型干貨輪集中到港,卻使抓斗不夠用,而工人卻待時。造成裝卸企業生產不平衡的原因還有一些,如錨地檢疫、熏蒸、商檢,接運工具的配合等。總之,港口裝卸企業生產的不平衡是***的,而平衡則是相對的。從某種意義上說,裝卸企業的生產調度工作,就是不斷克服這種不平衡性,努力實現泊位、裝卸機械、庫場、人力均衡使用的一項工作。同時,需要檢查集裝箱的完好性,確保沒有損壞或腐蝕。
現代港口裝卸企業在水路運輸中的地位經歷過三個階段的變化和提高:1.轉運中心港口裝卸企業在水路運輸中,原來只是轉運中心,只承擔貨物裝卸、貨物中轉、貨物儲存等功能,處于輔助的被動的地位。我國一些中小港口企業目前仍然處于這一地位。2.配送中心從被動地裝卸貨物、中轉貨物、儲存貨物,有些港口企業開始進入更深入的產業領域,如開展集裝箱的裝拆箱作業,進行分包裝、簡單裝配等流通加工作業,進行專業儲存、配送作業等,使港口裝卸企業的地位逐漸主動,成為物流體系中的配送中心。3.綜合物流中心堆場通常會根據集裝箱的目的地、類型和裝卸順序進行分類。蘇州營銷港口集裝箱搬運客服電話
港口集裝箱搬運是現代物流體系中至關重要的一環,它涉及到多個環節、多種設備和復雜的操作流程。錫山區信息港口集裝箱搬運平臺
(7)港口技術及信息服務。現代港口裝卸生產過程是一個連續、高效、內外高度協作的過程,它既是一個人員與機械、車船與碼頭、貨物與庫場、港口與海關等高度緊密的合作體系,又是一個準確、及時、安全、高效的信息輸送及交流的體系。所以,港口裝卸企業除了具備生產設施等硬件和管理組織等軟件外,必須具備現***產所需的通暢信息網絡,提供必要的技術與信息支持也是現代港口企業不可或缺的重要功能。港口裝卸企業在水路運輸中的地位港口裝卸企業在水路運輸中作為不可缺少的重要站點,處于十分重要的地位。船舶運輸的貨物在這里實現接運工具的轉換,空間位置的有效轉移;它既是水路運輸的起點,又是水路運輸的終點,使水路運輸全過程得以完整實現;作為水路運輸的樞紐,連接著遍布全球的各條航線,促進世界各國間貿易、運輸的實現和發展;同時,作為水陸交接的樞紐,實現了多式聯運的進一步發展,促進物流過程的完善。錫山區信息港口集裝箱搬運平臺
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