綠色供應鏈體系要求ISO 14001認證覆蓋率達100%，再生材料使用比例提升至35%。格力構建的閉環回收體系采用AI視覺分選+濕法冶金工藝，廢料分類準確率達98%，再生粉末成本較傳統工藝降低40%，已應用于格力鈦空調外殼再制造。生態環境部《中國綠色供應鏈發展報告》顯示，實施全生命周期管理的規上企業環保違規率下降72%，其中粉末冶金行業重金屬排放強度降低至0.8kg/噸。歐盟新版《供應鏈法》第XX條明確要求中國供應商提交碳足跡聲明，涉及粉末冶金制品的企業需提供從原料開采到終端回收的全鏈條數據。展會設置ESG專題論壇，重點解讀《歐盟電池與廢料法規》對粉末冶金企業的合規要求，同步發布《行業碳中和實施指南2025》，包含某新能源企業通過再生鋁基材料替代方案實現供應鏈碳減排28%的案例。華南國際粉末冶金與先進陶瓷展覽會（PM & IACE SHENZHEN 2026），展會將于2025年9月10至12日登陸深圳會展中心（福田）2號館！屆時將在超30,000平方米的展廳內集中展出粉末冶金與先進陶瓷領域的高性能原材料、前沿技術設備、開創性產品及行業創新解決方案。必將為華南先進制造市場帶來新的可能性，激發新一波商貿合作浪潮，2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展誠邀您參展參觀。粉末冶金在醫療器械的應用爆發！2025華南粉末冶金展聚焦醫療行業新方向！3月6日粉末冶金技術與裝備展

納米粉末冶金技術依托納米級金屬粉末的高活性表面與燒結驅動力，開辟材料性能提升新路徑。區別于傳統工藝，納米粉末平均粒徑<100nm，巨大比表面積使其在燒結中展現更低致密化溫度與均勻晶粒分布。以納米晶銅為例，控制粉末粒度與燒結參數后，晶粒穩定在50-80nm，抗拉強度從220MPa躍升至750MPa以上，電導率保持IACS標準95%，實現力學與導電性能平衡。? 能源存儲領域，納米化磷酸鐵鋰正極材料通過球磨包覆碳層，將一次顆粒控制在100-200nm，縮短鋰離子擴散路徑，使電池在10C高倍率下容量保持率>85%，循環壽命突破3000次。醫療植入領域，選區激光熔化（SLM）制備的納米鈦合金多孔支架，300-500μm孔徑的三維貫通結構與人體松質骨孔隙率匹配，成骨細胞黏附率提升40%，動物實驗顯示植入8周新骨生成量較傳統鈦合金增加3倍。? 華南理工大學材料學院建成年產50噸納米金屬粉末中試線，開發的納米晶鋁基復合材料抗拉強度達650MPa，成功應用于新能源汽車電池托盤，減重25%。隨著產學研深化，納米粉末冶金正從實驗室走向規模化生產，為先進制造注入新動能。2025華南粉末冶金展誠邀您參展觀展。?2024年3月6日粉末冶金技術與裝備展航天級材料+近凈成形工藝：2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展9月深圳福田2號館大揭秘！

粉末冶金技術在精密零部件制造中展現出"高精度、高一致性、高性價比"的突出優勢。齒輪制造采用粉末冶金溫壓成型+燒結硬化工藝，齒形精度可達ISO6級，齒向誤差<0.008mm，傳動效率達98%，較傳統切削齒輪提升5%，噪音降低10dB，已廣泛應用于新能源汽車的減速器，在12000rpm高速運轉下的振動幅值<50μm。? 含油軸承的自潤滑特性源于粉末冶金的多孔結構設計。通過控制0.1-10微米的孔隙分布，軸承含油率達20%，在無額外潤滑條件下，可在5m/s線速度、10MPa載荷下穩定運行，壽命超過5000小時，是普通滑動軸承的3倍，尤其適用于難以維護的汽車天窗、座椅調節機構等場景。上海汽車粉末冶金開發的新能源汽車用差速器齒輪，采用粉末鍛造技術，密度達7.85g/cm3，沖擊韌性達30J/cm2，滿足電動車大扭矩、高轉速的傳動需求。? 隨著工業機器人對精密傳動的需求，粉末冶金諧波減速器柔輪的制造技術取得突破。通過冷等靜壓成型+真空燒結，柔輪齒圈的強度達1000MPa，疲勞壽命超過100萬次循環，回差精度<1arcmin，打破日本企業的長期壟斷。精密零部件制造正從"替代傳統加工"走向"定義先進制造標準"，粉末冶金技術成為高精度傳動系統的關鍵支撐。2025華南粉末冶金展誠邀您參展觀展。?

粉末冶金高溫合金憑借獨特的制備工藝，成為應對極端高溫環境的關鍵材料解決方案。其技術優勢源于霧化制粉過程中對凝固組織的控制，將傳統鑄造高溫合金中常見的粗大碳化物和偏析區域細化至微米級，使材料的持久強度和疲勞性能提升30%以上。典型鎳基高溫合金GH4169粉末經熱等靜壓（HIP）處理后，致密度可達99.9%，在1093℃高溫下的持久斷裂時間超過50小時，滿足航空發動機渦輪葉片在馬赫數2.0飛行條件下的服役要求。? 熱等靜壓工藝通過100-200MPa的等靜壓力與1100-1300℃的高溫協同作用，不僅消除粉末顆粒間的原始孔隙，更促使合金元素均勻擴散，形成細小的γ'強化相（尺寸約50-100納米），使材料的高溫強度較傳統鍛造工藝提升15%。在空客A350的Rolls-RoyceTrentXWB發動機中，粉末冶金高溫合金部件占比達40%，推動發動機推重比突破11:1。? 鈦合金方面，β型粉末冶金鈦合金Ti-10V-2Fe-3Al經超塑成型后，強度可達1200MPa，而密度低至4.8g/cm3，應用于C919的機翼肋板，單部件減重18%，同時疲勞壽命提升2倍。西南鋁業集團建成的萬噸級等溫鍛造生產線，實現了高溫合金盤件的國產化批量供應，打破國外壟斷。2025華南粉末冶金展誠邀您參展觀展。速搶！9月10-12日粉末冶金展入場券！

2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展將于9月10-12日深圳會展中心（福田）2號館開幕！在當下的粉末冶金行業，3D 打印與粉末冶金的融合正成為一股不可忽視的發展趨勢。3D 打印技術的快速發展，為粉末冶金帶來了全新的機遇和變革。 如前文所述的新型雙相鈦合金，便是以 3D 打印工藝結合粉末冶金原料實現的創新成果。3D 打印能夠根據復雜的設計模型，逐層堆積金屬粉末，實現近凈成形，極大地提高了材料利用率，降低了生產成本。而且，通過 3D 打印與粉末冶金的結合，可以制備出傳統工藝難以制造的復雜零部件，滿足航空航天、醫療等領域對個性化、高精度零件的需求。 在醫療領域，利用該技術可定制符合患者骨骼結構的植入物，提高植入物與人體的相容性。在航空航天領域，能制造出具有輕量化、大強度特點的航空發動機零部件。這種融合趨勢不僅提升了產品性能，還縮短了產品研發周期，隨著技術的不斷成熟，將在更多行業掀起創新浪潮，為粉末冶金行業開拓更廣闊的市場空間。誠邀您蒞臨參展參觀!2025國際粉末冶金展將發布行業藍皮書 解析碳中和背景下的技術趨勢。3月10日-12日上海市國際粉末冶金技術前沿論壇

從原材料到終端應用：2025華南國際粉末冶金先進陶展串聯汽車/電子/航天產業鏈。3月6日粉末冶金技術與裝備展

新能源汽車市場的持續升溫為粉末冶金技術開辟新賽道。中汽協統計顯示，采用粉末冶金工藝的汽車零部件市場規模達280億元，年增18%，輕量化輪轂、高效電機組件等產品需求激增35%。特斯拉上海超級工廠采用某企業開發的粉末冶金齒輪箱殼體，重量減輕15%的同時壽命延長至15萬公里，單臺車減重效果達12kg。頭部企業正與寧德時代合作開發一體化壓鑄解決方案，推動新能源汽車減重目標實現。工信部裝備工業發展中心數據顯示，采用粉末冶金技術的新能源汽車零部件已覆蓋80%主流車型，其中電驅系統部件國產化率突破90%。華南國際粉末冶金與先進陶瓷展覽會（PM & IACE SHENZHEN 2026），展會將于2025年9月10至12日登陸深圳會展中心（福田）2號館！屆時將在超30,000平方米的展廳內集中展出粉末冶金與先進陶瓷領域的高性能原材料、前沿技術設備、開創性產品及行業創新解決方案。必將為華南先進制造市場帶來新的可能性，激發新一波商貿合作浪潮，2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展誠邀您參展參觀。3月6日粉末冶金技術與裝備展