多孔材料的粉末冶金制備技術通過精確調控孔隙結構，實現“輕質、高承載、多功能”的完美統一。金屬泡沫材料采用熔體發泡法，在鋁合金中引入直徑0.5-5mm的球形氣孔，孔隙率達80%時密度低至0.4g/cm3，壓縮強度達15MPa，應用于高鐵列車的地板支撐結構，減重60%的同時提升隔音效果10dB，滿足高速列車的輕量化與舒適性要求。 醫療領域的多孔鈦合金植入體采用顆粒堆積燒結工藝，控制300-500微米的連通孔徑與60%孔隙率，彈性模量降至80GPa，接近人體皮質骨（10-30GPa），有效減少應力屏蔽效應，臨床數據顯示骨整合速度提升30%，已用于全髖關節置換手術。重慶八方新材料開發的多孔鎂合金支架，通過鹽模板法構建貫通孔結構，降解速率可控（0.3-0.8mm/年），植入后6個月新生骨組織覆蓋率達70%，為骨缺損修復提供可吸收支撐。 在航空航天領域，多孔高溫合金用于發動機熱障涂層的底層材料，50%孔隙率的結構可降低熱傳導率40%，同時提供涂層應力緩沖空間，使涂層壽命從500小時延長至1500小時。多孔材料正從單一結構材料發展為集承載、散熱、生物相容于一體的功能材料，粉末冶金的孔隙精確調控技術是其產業化的關鍵推手。2025華南粉末冶金展誠邀您參展觀展。雙展聯動賦能產業鏈！2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展9月10日-12日深圳福田2號館啟幕！8月28-30日廣東深圳國際粉末冶金技術展覽會

作者首先闡述了金屬激光粉末床熔融增材制造中的一般物理過程，著重強調了兩個關鍵耦合現象：熔化和汽化，匙孔前壁液態突出物和匙孔失穩。這些物理現象驅動了熔池和匙孔的形貌演化，是激光熔化模式定義的基石。之后，根據熔池和匙孔的表征測量方法，作者將激光熔化模式分為兩類（圖1）。***類基于靜態的事后金相剖析，而第二類基于原位、動態的過程可視化。相比而言，基于過程可視化的定義更加嚴謹、更具物理意義，為金屬激光粉末床熔融增材制造提供了新的生產指導原則和新的研究方向。作者強調了匙孔的重要性，并指出基于穩態匙孔熔化模式的增材制造更加高效、可持續、穩健。而這個設想的實現將依賴于多物理模型、多信息轉錄（如圖5）以及跨平臺跨尺度過程計量的發展。2025華南國際粉末冶金展，就在9月10-12日，深圳福田國家會展中心！3月10日至12日上海市國際粉末冶金技術展覽會別錯過！9月10-12日，粉末冶金展商機無限!

粉末冶金技術與新材料研發緊密相連，在 2025 年不斷催生新的材料創新成果。粉末冶金作為一種先進的材料制備技術，能夠實現多種材料的復合或組合，充分發揮各組元材料的特性，為新材料的研發提供了廣闊的空間。 通過將不同金屬粉末、非金屬粉末進行混合，并采用特殊的成形和燒結工藝，可制備出高性能的金屬基和陶瓷基復合材料。例如，在金屬基復合材料中添加陶瓷顆粒，能夠顯著提高材料的強度、硬度和耐磨性。在納米材料研發方面，粉末冶金技術可用于制備納米塊體材料，通過控制粉末的粒度和燒結工藝，獲得具有特殊性能的納米結構材料。 而且，粉末冶金還能根據不同領域的需求，設計和制備具有特殊物理、化學性能的新材料，如具有形狀記憶功能的合金材料等。隨著科技的不斷進步，粉末冶金將持續助力新材料研發，為各行業的創新發展提供關鍵材料支持。2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展將于9月10-12日深圳會展中心（福田）2號館開幕！誠邀您蒞臨參展參觀。

2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展將于9月10-12日深圳會展中心（福田）2號館開幕！在當下的粉末冶金行業，3D 打印與粉末冶金的融合正成為一股不可忽視的發展趨勢。3D 打印技術的快速發展，為粉末冶金帶來了全新的機遇和變革。 如前文所述的新型雙相鈦合金，便是以 3D 打印工藝結合粉末冶金原料實現的創新成果。3D 打印能夠根據復雜的設計模型，逐層堆積金屬粉末，實現近凈成形，極大地提高了材料利用率，降低了生產成本。而且，通過 3D 打印與粉末冶金的結合，可以制備出傳統工藝難以制造的復雜零部件，滿足航空航天、醫療等領域對個性化、高精度零件的需求。 在醫療領域，利用該技術可定制符合患者骨骼結構的植入物，提高植入物與人體的相容性。在航空航天領域，能制造出具有輕量化、大強度特點的航空發動機零部件。這種融合趨勢不僅提升了產品性能，還縮短了產品研發周期，隨著技術的不斷成熟，將在更多行業掀起創新浪潮，為粉末冶金行業開拓更廣闊的市場空間。誠邀您蒞臨參展參觀!納米晶軟磁體/鋁基復合材料：2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展9月深圳福田2號館突破材料邊界。

電子信息產業高速發展對封裝材料提出"高導熱、低膨脹、易加工"嚴苛要求，粉末冶金復合材料成破局關鍵。銅-鎢（Cu-W）合金通過調控鎢顆粒含量（50-80%），將熱膨脹系數控制在6-12ppm/℃，導熱率保持150-250W/(m?K)，是功率芯片散熱基板理想材料。某5G基站功放模塊采用85%鎢含量的Cu-W基板，結溫從傳統氧化鋁基板的120℃降至85℃，信號失真度降低20%。? 針對芯片集成度提升的散熱挑戰，納米銀燒結技術興起。噴射沉積制備的50nm納米銀粉在200℃、5MPa下實現原子擴散，形成導熱率400W/(m?K)的燒結體，用于IGBT模塊封裝時熱阻較焊料連接降低35%，滿足新能源汽車電機控制器高頻開關需求。重慶萊寶科技開發的0.3mm以下超薄玻璃封裝基板，結合銅-鉬（Cu-Mo）過渡層設計，解決玻璃與金屬熱膨脹匹配難題，已應用于國產可穿戴設備柔性電路板。?隨著SiC、GaN等第三代半導體普及，粉末冶金技術開發的氮化鋁（AlN）-銅復合基板，實現180W/(m?K)導熱率與1012Ω?cm絕緣電阻的優異組合，為耐300℃以上高溫的下一代功率器件提供支撐。2025華南粉末冶金展誠邀您參展觀展。?MIM技術×3D打印：2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展9月深圳福田2號館重塑精密制造格局。8月28-30日粉末冶金展會

粉末冶金在醫療器械的應用爆發！2025華南粉末冶金展聚焦醫療行業新方向！8月28-30日廣東深圳國際粉末冶金技術展覽會

隨著全球對新能源的大力開發和利用，粉末冶金技術在新能源領域的應用也在不斷拓展。在新能源汽車方面，粉末冶金零件廣泛應用于發動機、變速器、制動系統等關鍵部位。 例如，通過粉末冶金工藝制造的汽車發動機齒輪，精度高、表面光潔，可減少能量損耗，提高發動機效率。在變速器中，粉末冶金零件能實現輕量化設計，同時保證良好的機械性能。在電池領域，粉末冶金技術可用于制備高性能的電極材料和電池外殼。采用粉末冶金制備的電極材料，具有更好的導電性和穩定性，有助于提升電池的充放電性能和使用壽命。而粉末冶金制造的電池外殼，強度高、重量輕，能有效保護電池內部結構，同時降低整車重量，提升新能源汽車的續航里程。 隨著新能源產業的蓬勃發展，粉末冶金技術將憑借其節能、省材、高性能等優勢，在新能源領域發揮更大的作用，為推動新能源產業的進步貢獻力量。2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展將于9月10-12日深圳會展中心（福田）2號館開幕！誠邀您蒞臨參展參觀。8月28-30日廣東深圳國際粉末冶金技術展覽會