按材料基體分類更適配汽車產業實踐。聚丙烯（PP）部件（保險杠/門內板）：① 低溫抗沖母粒——載體用共聚PP（熔指30-50g/10min），顏料負載＜30%；② 長玻纖增強母粒——含硅烷偶聯劑提升玻纖浸潤性。ABS/PC合金件（儀表盤）：耐熱母粒載體匹配合金Tg（通常110-120℃），避免高溫變形導致色移。尼龍件（引擎罩）：高溫母粒耐溫＞280℃，且含控潮劑防止尼龍水解變色。綠循趨勢型：① 生物基母粒——載體用甘蔗PE，用于座椅襯墊；② 回收料兼容母粒——含遮蓋性顏料（如群青藍），資源回用PP添加比達50%時仍無色差。防護認證相關部件如防護認證氣囊蓋需低粉塵母粒（顆粒粉塵量＜50mg/kg），且燃燒煙霧密度Ds＜100（ISO 5659-2）。顏色管理要求嚴苛：整車廠通常要求ΔE＜0.5，需色母粒供應商提供數字化配色庫（如RAL K7色系）。

從汽車制造標準反推母粒選型依據。耐候等級：保險杠等外露件需滿足PV 3929循環老化（-40℃→80℃/UV/濕度）1000小時ΔE＜2.0，采用包膜無機顏料（如鉻鐵黑）。低散發要求：內飾件母粒通過大眾PV 3341測試（甲醛＜10ppm），載體選用低分子寡聚物含量＜1%的樹脂。工藝適配型：薄壁注塑件（空調出風口）用高流動母粒（熔指＞60g/10min）；模內裝飾（IMD）膜用母粒需與PET/PC膜收縮率匹配（＜0.3%差異）。新興需求包括：① 導電母粒——用于ADAS雷達罩，表面電阻10^3-10^5Ω；② 激光焊接母粒——含近紅外吸收染料（如酞菁銅），透光率控制于40-60%。經濟性方案：雙色注塑部件采用層狀母粒，表層高顏料濃度（＞35%）底層普通濃度，成本降15%。驗證標準需覆蓋全生命周期：裝車后5年自然使用色差ΔE＜3.0（ISO 105-B06），-30℃冷沖擊測試無顏料脫落。