稀相輸送材料與空氣或氣體氣動混合，使其在輸送過程中“暫停”。稀相氣力輸送系統的突出特點是其相對較高的輸送速度和較低的負荷系數。相對較高的空氣流速允許產品在運輸過程中干燥和冷卻。通常使用高壓風扇或真空泵作為動力源。氣力輸送系統設備可靠牢固，適用于產品供應不均勻的場景。在密相氣力輸送系統中，原料以“塞”的形式由管道、空氣或氣體推動。這種運輸方式的特點是相對較低的運輸速度和較低的空氣消耗。使用常壓和中壓壓縮機作為動力源。在這方面，我們可以區分兩種制度。由于采用了高壓氣閘，即使在壓力變化較大的情況下，散裝貨物也可以通過密相氣力輸送系統進行輸送。這里的突出特點是高負載能力和低空氣/氣體消耗。氣力輸送系統設備與輸送容器緊密相連。當輸送容器用于輸送物料時，產品可以以多種方式被引導通過密相氣力輸送系統。密相氣力輸送系統具有速度低、裝載量大、耗氣量低的特點。又如袋裝水泥常因包裝破損或倒不干凈，使平均損耗達 2%~3%，用氣力輸送可降至1%以下。常州粉體氣力輸送系統設計

氣力輸送系統：石油化工行業的理想選擇低維護成本，運行可靠化工設備通常具有更苛刻的運行環境、更高的要求，使設備的可靠性、維修方便性得到提高。氣力輸送系統的簡單化設計使其運動部件較少，使設備故障率和維護費用明顯降低。同時系統的自潔功能可以有效地減少管道中殘余材料的堆積，減少堵塞的危險性，同時也可以使管道內的殘余物質積累減少，從而降低堵塞的幾率。即使是在長時間、高負荷的運行下，為了節約大量的維修更換費用，設備依然能保持平穩運行。宿州真空氣力輸送系統廠家平均生產率高，吸送式卸船機生產能力比抓斗式卸船機和埋刮板式卸船機高約10%~20%；

氣力輸送系統的四大類型1.稀相氣力輸送在經濟速度線的右邊，氣流速度較高，物料懸浮在鉛垂管中呈均勻分布，在水平輸料中呈飛翔狀態，空隙率很大。物料的輸送主要靠較高速度的氣流所持有的能量。2.密相氣力輸送在經濟速度線的左邊和噎塞速度線或沉降速度線右邊之間的這一段范圍內。此時，物料在管道內已不再均勻分布，而呈密集狀態，但管道并未被物料堵塞。因而仍然是依靠氣流所持有的能量來輸送。這類流動狀態設計的裝置有高壓壓送、高真空吸送和流態化輸送。

氣力輸送系統：現代工業物料輸送的高效之選能按照物料特性和生產需要對氣動輸送體系進行柔性調節的氣力輸送系統。適用于短途或遠距輸送需要的粉體、顆粒、粉末等不同物料的高效傳送，通過改變氣流速度及壓強而得以實現。另外系統能夠為企業的輸送路徑靈活設計，根據生產線的布置，為企業的適應性和方便性的提高，容易對多點的傳送、分批輸送等繁雜的工序做出反應，方便快捷地完成工作。設備維護簡便，成本節省氣力輸送系統相對于傳統的機械輸送設備，磨損率低，結構簡單，使設備維修頻率和費用比較大降低。同時，該系統更加精確地控制了能源消耗，避免了企業整體運營成本的降低，從而避免了不必要的能源浪費。更高自動化的氣力輸送系統，也能與其他生產系統進行整合，使工廠的生產效率進一步提高，從而實現生產過程的全程自動化。輸料管內能保持清潔，容易實現一機多用，即輸送一種物料之后，接著用以輸送其他物料。

氣力輸送系統設備的應用要求及特點氣力輸送系統設備利用氣體輸送散裝貨物。在負壓氣力輸送中，粉狀和粒狀物料通過空氣或氣流的吸力運動。它可用于將原材料從一個或多個輸入點轉移到接送器或接收單元。前提是原材料符合要求。氣力輸送系統設備的優點是在輸送過程中通常不需要額外的空氣冷卻。在負壓下輸送時，泵安裝在接送器后面。系統的負壓確保當活門或連接點打開時幾乎沒有灰塵散發。這是一個對衛生和無塵環境有非常嚴格要求的理想系統。正壓輸送系統的泵安裝在系統的前面，它利用空氣或氣體的推進氣流來氣動地移動粉末和顆粒材料。吹入的空氣或氣體允許原材料從輸入點被輸送到一個或多個接送器。還可以使用選擇氣力輸送系統設備來選擇特定的接收方，以便您可以在所需的位置接收原材料。正壓輸送的優點是防止灰塵和污垢滲透到生產過程中。之后，部分物料在管道中聚集，呈集團脈動態輸送；正壓稀相輸送系統

再降低輸送風速，不穩定的料將成為穩定的料栓，由空氣的壓力推動輸送。常州粉體氣力輸送系統設計

影響氣力輸送系統堵塞的原因要想解決氣力輸送系統的堵塞問題，要找到堵塞的原因。氣力輸送系統和外部因素造成的堵塞：源壓低，氣量不足，灰氣比加大，輸送濃度過高，導致管道阻力加大，容易堵塞。氣源中有油和水造成的管道堵塞：氣源中有油的主要原因是空壓機油氣分離器濾網泄漏或堵塞，導致氣源中有大量的油，如果氣源帶水，干燥劑A/B塔不切換，不按期更換干燥劑，空氣中的含水量會增加，造成氣源帶油帶水，堵塞積灰。主管輸送壓力降至0.03MPA后，三個輸送空氣閥相繼關閉，本輸送循環結束，該下限值設置過高，導致每次輸送后輸灰管內有殘余積灰，影響下一次輸灰，因此，倉泵壓力下限值的設定很重要，一般設定在0.01MPA，如果下限值設定得較高，則須延長吹掃時間進行補充，以免管道內殘留的積灰影響下次輸灰。常州粉體氣力輸送系統設計