物流運輸的意義和作用：“簡化事務，方便用戶”，采用配送方式，用戶只需向一處訂購，或和一個進貨單位聯系就可訂購到以往需去許多地方才能訂到的貨物，只需組織對一個配送單位的接貨便可代替現有的高頻率接貨，因而很大減輕了用戶工作量和負擔，也節省了事務開支。提高供應保證程度，用生產企業自己保持庫存，維持生產，供應保證程度很難提高(受到庫存費用的制約)，采取配送方式，配送中心可以比任何單位企業的儲備量更大，因而對每個企業而言，中斷供應、影響生產的風險便相對縮小，使用戶免去短缺之憂。物流信息非常的電子化。湘潭到緬甸空運專線

企業如何做物流運輸管理？仔細分析運輸計劃，及時與任務部門溝通，如果是內部運輸，下任務的一般是銷售部門，如果是第三方物流公司，下任務的也是銷售部門，不過任務來自客戶。無論是哪種，接到任務后，要仔細分析任務的時間、流向、大小，然后與車輛、裝卸地點、貨物類型、人員相互結合(這就是調度)。此外，如果有什么情況，比如能否加點貨，減點貨，要及時與任務部門溝通。這項工作的效果，完全取決于對車輛、人員、路線和任務的掌握情況以及工作能力。沒有什么固定的模式。湘潭到緬甸空運專線物流公司車輛嚴格審查，24小時跟隨。

企業如何做物流運輸管理？車輛檔案管理，包括原始檔案、維修記錄、車輛證件、繳費憑證、運行記錄，把它們統稱為車輛檔案。這些好像是小事，但有時也很重要，要做起來也并不簡單。我們車隊出現這這么一件事：有輛車發生重大交通事故，交警來車隊找維修記錄和運行記錄，但我們拿不出來。從此以后，我們就開始這方面的工作了。關于這件事情的關鍵是要持之以恒地做。調度管理，調度工作是一個車隊的主要工作。車隊的調度員就好比一項工程的總指揮。調度員掌握和指揮車隊的三大資源：司機、車輛和運輸計劃，而車隊的其它工作，諸如維修、財務、安全、后勤、都要圍繞調度工作來運行。有時候，車隊隊長的權力還不如總調度員。

海運的這些附加費你都了解嗎？由于船舶、貨物、港口及其它方面的種種原因，使得船方在運輸貨物時增加費用開支或蒙受經濟損失，船方為補償這些開支或損失，除基本費率外，規定另外收取的費用，就叫附加費Surcharge或Additional。附加費種類繁多，而且隨著一些情況的改變，會取消或制訂新的附加費。本文是對目前已有的較常用的海運附加費稍加整理，希望能幫助大家更好的了解海運附加費（免得被坑了）。綜合費率上漲附加費GRI，GRI全稱是GeneralRateIncrease。一般是南美航線、美國航線使用。因為港口、船舶、燃油、貨物或者其他方面的種種原因，使得船公司的運輸成本明顯增加，船東為補償這些增加的開支，于是加收綜合費率上漲附加費。電子商務物流是信息化、自動化、網絡化、智能化、柔性化的結合。

企業如何做物流運輸管理？車輛的衛生，包括車輛外表與車廂內部的衛生。很多公司不太注意這個問題。車輛的外表就是公司的形象，車廂內部衛生就涉及到貨物。其實做起來很簡單，只要在停車場裝個水龍頭，買幾把清潔工具就行了。當然還要要求司機堅持去做。隨車工具的管理，新車買來之后，都會擁有個工具箱，里面配有常用的修理工具。大多數車隊對于隨車工具的管理都無能為力。更多兩年，里面的工具都掉的七七八八了。對于這種問題，沒什么決竅，一是要與司機清點好并簽字確認，二是不定期檢查。發現少了，要不要賠是公司內部的事情了。物流業是為保證社會生產和社會生活的供給，由運輸業、倉儲業、通信業等多種行業整合的結果。寧波到胡志明海運拼箱怎么收費

現代物流從系統的角度統籌規劃一個公司整體的各種物流活動。湘潭到緬甸空運專線

物流選擇方法：小件物品，如10公斤以內的物品，1.時效要求較高，無論遠近，建議發快遞。城市中發快遞可以讓快遞公司上門提貨，比較好的快遞公司。快遞可到全國90%左右的縣區，西部偏遠地區由于需求少，很少有公司涉及。2.如果時間要求很緊，例如500公里當天到，可以到長途汽車站找大巴車司機，他們可以提供順路帶貨服務，但這樣的服務一般不負責提貨和配送，需要發貨人自己送到長途車站，提貨人在指定地點等待司機到來。3.時間要求不緊，可以選擇中國郵政包裹，該服務有可到達地點廣的優勢，同時比快遞便宜。湘潭到緬甸空運專線