中國鋁業公司針對有色金屬行業產能過剩、產業結構不合理的現狀，此次規劃提出，要調整產品結構，支持技術含量和附加值高的深加工產品出口；要嚴格控制總量，加快淘汰落后產能；要加大技術改造和研發力度，推動技術進步；要促進企業重組，優化產業布局，加強企業管理和安全監管，提高產業競爭力。曾參與制訂此項規劃的中國鋁業公司副總經理呂友清認為，目前有色金屬行業正處于低迷時期，從積極的一面看，這也正是淘汰落后產能、推動產業升級的大好時機。因此，調整振興規劃不能搞普惠制，要有保有壓，對技術落后、環保不達標的企業就應堅決淘汰，這樣才能優化產業結構。有色金屬合金制造行業的下游需求產業仍將保持快速發展，有色金屬合金需求量將會不斷擴大。惠山區質量有色金屬合金銷售推薦貨源

2008年12月底，中國國家物資儲備局（下稱國儲局）從中國鋁業公司等八家企業收儲29萬噸鋁，其中收儲中鋁15萬噸，其余七家各2萬噸，收購價為12350元/噸，較當時的現貨價約溢價10%。今年2月20日，國儲局再度收儲30萬噸鋁，價格略高于市場價。有業內人士認為，目前已經實行的數次收儲帶有較明顯的“救企業”的色彩，而且存在釋放錯誤市場信號等爭議。《振興規劃》對淘汰落后產能也提出了要求。《振興規劃》指出，要嚴格控制總量，加快淘汰落后產能。會議同時決定，國家將安排**貼息支持企業技術改造，并調整產品出口退稅率結構。新吳區國產有色金屬合金銷售量大從優采用兩臺拉絲機，用于生產線材的拉撥，該設備機械化水平高，具有速度高、效率高等特點。

在交通領域，鋁、鋅、鎂等有色金屬**突出的特性便是密度較小，是新能源汽車制造車身外殼與其他零件的比較好材料，能夠有效實現新能源汽車的輕量化。鋁和鈦等有色金屬的應用在航空航天領域具有十分重要的地位。輕量化的材料是飛機、火箭、衛星等空天器重量減輕的關鍵，同時也為航空器的安全和節能提供了重要支持。鎳、銅、鉛都是密度較大的有色金屬，具有良好的導電性能，因此其主要用于車輛的動力電池與充電樁中。如鎳、鉛金屬可用于制造鎳氫電池、鉛酸蓄電池與三元鋰電池，后者是新能源汽車中的主流電池類型。 [4]

燒結擠壓法可生產銀鎳、銀石墨、銀氧化鎘、氧化錫、氧化鋅等線材，并于銅復合形成各種觸頭。如圖2，分別是熔煉擠壓法和燒結擠壓法生成有色金屬合金的工藝流程圖。 [2]主要生產設備（1）采用25kg真空、非真空中頻感應電爐（帶發電機組）進行合金熔煉，清潔衛生，有利于操作環境，自帶發電機組，便于連續生產，也比較經濟實用（2）采用63MN擠壓機，用于生產線材和片材，該機采用油泵直接傳動，便于自動控制擠壓速度，運行平衡，設備結果緊湊。（3）采用等靜壓機，用于粉末坯錠的成型，設備運行穩定。。鋅合金按加工工藝可分為形變與鑄造鋅合金兩類。

針對以上主要問題，產業振興規劃制定了相關的應對措施，主要包括適時增加儲備、加大控制境外資源的支持力度、推進企業兼并重組，出臺重點企業直購電試點、降低電價、進行稅費減免，提高產業集中度、淘汰落后產能、合理配置資源、增強企業自主創新能力和大力發展循環經濟幾個方面。金屬收儲云南、廣西、四川以及國儲局都出臺了對部分有色金屬的收儲計劃，金屬收儲對于減輕企業的資金壓力、減少金屬供給從而穩定市場價格發揮了一定的作用，預計在產業振興規劃中，金屬收儲將成為焦點之一。盡管如此，金屬收儲并非有效需求，一定期限之后收儲的金屬仍將回到市場，而宏觀經濟的回暖、持續旺盛的消費需求才是解決當前產能過剩的有效途徑。形勢三：融資環境總體改善，但短期金融風險上升。惠山區質量有色金屬合金銷售推薦貨源

鈦合金具有強度高而密度又小，機械性能好，韌性和抗蝕性能很好。惠山區質量有色金屬合金銷售推薦貨源

中國有色金屬資源豐富，品種比較齊全。鎢和稀土等7種金屬的儲量居世界***位；鉛、鎳、汞、鉬、鈮5種金屬的儲量也相當豐富。在礦產資源中，有色金屬是中國的一大優勢。中華人民共和國成立以前，中國有色金屬工業十分落后,無論礦山或工廠,其設備規模都很小，只能生產金、銀、錫、銻、銅、鉛、鋅、汞等，許多有色金屬都不能生產。自1949年以來，中國有色金屬工業發展很快，已經形成了從常用有色金屬到稀有金屬，品種比較齊全，工藝比較完善的生產體系。惠山區質量有色金屬合金銷售推薦貨源

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