?冰蓄冷技術?是一種利用夜間低谷電力將水制成冰來儲存冷能的技術。白天融冰釋放冷量，以滿足建筑物對冷量的需求，從而減少電網高峰時段的空調用電負荷和空調系統裝機容量。?技術原理：冰蓄冷技術的基本原理是利用夜間低谷電價時段制冰并儲存在蓄冰裝置中，白天用電高峰時段通過融冰釋放冷量，滿足空調需求。具體過程包括：?制冰?：夜間利用低谷電價時段，通過制冷機組將水制成冰并儲存在蓄冰裝置中。?蓄冷?：將冷量儲存在冰中，通過相變潛熱進行冷量儲存。釋冷?：白天用電高峰時段，通過融冰釋放冷量，滿足空調系統的需求。采用冰蓄冷技術，可以減少建筑物的總用電量，實現節能目標。深圳一體化冰蓄冷項目

水蓄冷空調還具有明顯的社會和經濟價值。隨著空調用電負荷的增加與電網高峰負荷的重疊，我國夏季用電高峰時常出現缺電情況，影響了電網的經濟運行。利用水蓄冷技術，可以將高峰電力負荷轉移到低谷時段，這不僅有助于節約建設高峰電站及其配套電網變電設備的投資，還具有明顯的社會價值。因此，國家已明確將空調蓄冷列為節能項目，并作為需求側管理的重要內容。相比之下，冰蓄冷的制冷主機運行效率則低于70％。本工程充分利用了原有的450m2消防水池作為蓄冷槽，既節省了占地空間，又減少了初投資。閉式冰蓄冷散熱冰蓄冷技術應用于工業領域，也能大幅降低生產成本。

設備特點：設備種類齊全：鋼盤管、塑料盤管、噴淋式動態蓄冰設備。系統形式多樣：內融冰、外融冰、混合融冰。蓄冷效率高：-2.2°C過冷水高溫蓄冰技術，提高蓄冷效率15%以上。放冷速度快：較大單位放冷能力，可達總蓄冷量的54%。空間利用率高：較大蓄冰率95%，空間利用率提高40%以上。動調整運行策略智能云控制系統。適用場所：民用建筑。區域能源供應工業用冷。機場空調數據中心。能效電廠。可作為備用冷源，具有較好的應急作用，減少備用電源投資。

通過優化運行策略，我們實現了空調供冷與水槽釋冷的較佳分配，同時確保了運行電費的較小化。采用蓄冷系統后，系統裝機容量明顯減少，從原來的4臺500P.T冷水機組減少到2臺，相應地降低了配套設備成本。因此，整個系統的初投資明顯降低，相較于常規空調，降低了122萬元。運行費用分析：根據分時電價表，我們比較了蓄冷系統與常規空調的運行費用。結果顯示，使用水蓄冷系統后，年運行費用約為2萬元，只為常規空調運行費用的83%。這意味著相較于常規空調，運行費用降低了4萬元。夜間電力價格較低，冰蓄冷利用這一優勢降低運營成本。

中國也加大對蓄能技術的推廣力度，國家計委和經貿委特下達《節約用電管理辦法》，要求各單位推廣蓄能技術，并逐步加大峰谷電差價。全國采用蓄能技術的空調系統大幅度增加，2001年10月舉辦APEC會議的10萬㎡上海科技城，浙江大學紫金港新校區13萬㎡，廣州大學城500萬㎡等大型建筑采用的就是冰蓄冷空調系統。優點：①可以為末端提供低溫冷水，降低末端的投資；加強除濕能力，大幅提高空調舒適性；如果采用低溫送風系統，更是可以節約末端的風機能耗、提高空調品質、減少風管的尺寸和投資。②空調系統智能化程度高，可以實現系統的全自動運行，而且具備與大樓的BAS接口，是目前世界上較先進的空調系統。冰蓄冷技術在機場、地鐵站等大型公共設施中應用普遍。閉式冰蓄冷散熱

冰蓄冷技術有助于實現建筑物的綠色認證，提高市場競爭力。深圳一體化冰蓄冷項目

項目建設關鍵在于增設蓄冷槽、空調蓄冷管路系統及控制系統。蓄冷槽，容積達3200立方米，被安置在候機樓附近的鍋爐房旁，其總高為5米，其中5米深埋地下，地上部分高9米，占地面積約為320平方米。空調蓄冷管路采用直徑為350毫米的鋼管連接，雙管長度約550米，并配備3臺700RT制冷機，實際運行中采用2臺串聯充冷，余下1臺作為備用。控制系統則主要由電動閥、溫度調節閥以及溫度和流量監控系統等組成。相比之下，冰蓄冷方案需要配備乙二醇冰球蓄冰罐，設備投資相對較高。深圳一體化冰蓄冷項目