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深圳一體化冰蓄冷項目

來源: 發(fā)布時間:2025-07-04

?冰蓄冷技術(shù)?是一種利用夜間低谷電力將水制成冰來儲存冷能的技術(shù)。白天融冰釋放冷量,以滿足建筑物對冷量的需求,從而減少電網(wǎng)高峰時段的空調(diào)用電負荷和空調(diào)系統(tǒng)裝機容量。?技術(shù)原理:冰蓄冷技術(shù)的基本原理是利用夜間低谷電價時段制冰并儲存在蓄冰裝置中,白天用電高峰時段通過融冰釋放冷量,滿足空調(diào)需求。具體過程包括:?制冰?:夜間利用低谷電價時段,通過制冷機組將水制成冰并儲存在蓄冰裝置中。?蓄冷?:將冷量儲存在冰中,通過相變潛熱進行冷量儲存。釋冷?:白天用電高峰時段,通過融冰釋放冷量,滿足空調(diào)系統(tǒng)的需求。采用冰蓄冷技術(shù),可以減少建筑物的總用電量,實現(xiàn)節(jié)能目標。深圳一體化冰蓄冷項目

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水蓄冷空調(diào)還具有明顯的社會和經(jīng)濟價值。隨著空調(diào)用電負荷的增加與電網(wǎng)高峰負荷的重疊,我國夏季用電高峰時常出現(xiàn)缺電情況,影響了電網(wǎng)的經(jīng)濟運行。利用水蓄冷技術(shù),可以將高峰電力負荷轉(zhuǎn)移到低谷時段,這不僅有助于節(jié)約建設(shè)高峰電站及其配套電網(wǎng)變電設(shè)備的投資,還具有明顯的社會價值。因此,國家已明確將空調(diào)蓄冷列為節(jié)能項目,并作為需求側(cè)管理的重要內(nèi)容。相比之下,冰蓄冷的制冷主機運行效率則低于70%。本工程充分利用了原有的450m2消防水池作為蓄冷槽,既節(jié)省了占地空間,又減少了初投資。閉式冰蓄冷散熱冰蓄冷技術(shù)應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域,也能大幅降低生產(chǎn)成本。

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設(shè)備特點:設(shè)備種類齊全:鋼盤管、塑料盤管、噴淋式動態(tài)蓄冰設(shè)備。系統(tǒng)形式多樣:內(nèi)融冰、外融冰、混合融冰。蓄冷效率高:-2.2°C過冷水高溫蓄冰技術(shù),提高蓄冷效率15%以上。放冷速度快:較大單位放冷能力,可達總蓄冷量的54%。空間利用率高:較大蓄冰率95%,空間利用率提高40%以上。動調(diào)整運行策略智能云控制系統(tǒng)。適用場所:民用建筑。區(qū)域能源供應(yīng)工業(yè)用冷。機場空調(diào)數(shù)據(jù)中心。能效電廠。可作為備用冷源,具有較好的應(yīng)急作用,減少備用電源投資。

通過優(yōu)化運行策略,我們實現(xiàn)了空調(diào)供冷與水槽釋冷的較佳分配,同時確保了運行電費的較小化。采用蓄冷系統(tǒng)后,系統(tǒng)裝機容量明顯減少,從原來的4臺500P.T冷水機組減少到2臺,相應(yīng)地降低了配套設(shè)備成本。因此,整個系統(tǒng)的初投資明顯降低,相較于常規(guī)空調(diào),降低了122萬元。運行費用分析:根據(jù)分時電價表,我們比較了蓄冷系統(tǒng)與常規(guī)空調(diào)的運行費用。結(jié)果顯示,使用水蓄冷系統(tǒng)后,年運行費用約為2萬元,只為常規(guī)空調(diào)運行費用的83%。這意味著相較于常規(guī)空調(diào),運行費用降低了4萬元。夜間電力價格較低,冰蓄冷利用這一優(yōu)勢降低運營成本。

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中國也加大對蓄能技術(shù)的推廣力度,國家計委和經(jīng)貿(mào)委特下達《節(jié)約用電管理辦法》,要求各單位推廣蓄能技術(shù),并逐步加大峰谷電差價。全國采用蓄能技術(shù)的空調(diào)系統(tǒng)大幅度增加,2001年10月舉辦APEC會議的10萬㎡上海科技城,浙江大學紫金港新校區(qū)13萬㎡,廣州大學城500萬㎡等大型建筑采用的就是冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)。優(yōu)點:①可以為末端提供低溫冷水,降低末端的投資;加強除濕能力,大幅提高空調(diào)舒適性;如果采用低溫送風系統(tǒng),更是可以節(jié)約末端的風機能耗、提高空調(diào)品質(zhì)、減少風管的尺寸和投資。②空調(diào)系統(tǒng)智能化程度高,可以實現(xiàn)系統(tǒng)的全自動運行,而且具備與大樓的BAS接口,是目前世界上較先進的空調(diào)系統(tǒng)。冰蓄冷技術(shù)在機場、地鐵站等大型公共設(shè)施中應(yīng)用普遍。閉式冰蓄冷散熱

冰蓄冷技術(shù)有助于實現(xiàn)建筑物的綠色認證,提高市場競爭力。深圳一體化冰蓄冷項目

項目建設(shè)關(guān)鍵在于增設(shè)蓄冷槽、空調(diào)蓄冷管路系統(tǒng)及控制系統(tǒng)。蓄冷槽,容積達3200立方米,被安置在候機樓附近的鍋爐房旁,其總高為5米,其中5米深埋地下,地上部分高9米,占地面積約為320平方米。空調(diào)蓄冷管路采用直徑為350毫米的鋼管連接,雙管長度約550米,并配備3臺700RT制冷機,實際運行中采用2臺串聯(lián)充冷,余下1臺作為備用。控制系統(tǒng)則主要由電動閥、溫度調(diào)節(jié)閥以及溫度和流量監(jiān)控系統(tǒng)等組成。相比之下,冰蓄冷方案需要配備乙二醇冰球蓄冰罐,設(shè)備投資相對較高。深圳一體化冰蓄冷項目

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