起源與誕生20世紀(jì)40年代末，美國帕森斯公司在為美國空軍研制飛機(jī)的螺旋槳葉片時(shí)，因受制于其制作工藝要求高，開始研制計(jì)算機(jī)控制的機(jī)床加工設(shè)備。

1951年，首臺(tái)電子管數(shù)控車床樣機(jī)被正式研制成功，成功地解決了多品種小批量的復(fù)雜零件加工的自動(dòng)化問題。

1952年，美國麻省理工學(xué)院研制出一套試驗(yàn)性數(shù)字控制系統(tǒng)，并把它裝在一臺(tái)立式銑床上，成功地實(shí)現(xiàn)了同時(shí)控制三軸的運(yùn)動(dòng)，被稱為世界上首臺(tái)數(shù)控機(jī)床，不過這臺(tái)機(jī)床屬于試驗(yàn)性的。

1954年11月，在帕爾森斯基礎(chǔ)上，首臺(tái)工業(yè)用的數(shù)控機(jī)床由美國本迪克斯公司研制成功。

1958年，美國又研制出了能自動(dòng)更換刀具，以進(jìn)行多工序加工的加工中心，標(biāo)志著數(shù)控技術(shù)在制造業(yè)中的重大突破，具有劃時(shí)代的意義。 數(shù)控車床的動(dòng)力頭提供了刀具旋轉(zhuǎn)所需的動(dòng)力。浙江直銷數(shù)控車床有幾種

立式數(shù)控車床的主軸是垂直布置的。它主要適用于加工盤類、短軸類以及形狀較為復(fù)雜的回轉(zhuǎn)體零件。對(duì)于一些大型的法蘭盤、輪轂等零件，立式數(shù)控車床能夠充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。在加工過程中，工件的裝夾和找正相對(duì)容易，因?yàn)楣ぜ牡酌婵梢灾苯臃胖迷诠ぷ髋_(tái)上，通過卡盤或其他夾具進(jìn)行夾緊。而且，立式數(shù)控車床的占地面積相對(duì)較小，在一些空間有限的加工車間中更具優(yōu)勢(shì)。此外，由于其主軸垂直，切屑可以自然下落，有利于排屑，能夠減少切屑對(duì)加工過程的干擾，提高加工表面質(zhì)量。南京大型數(shù)控車床設(shè)備廠家控制面板上的急停按鈕在緊急情況下可立即停止機(jī)床運(yùn)行。

立式車床具備***的加工精度。其主軸系統(tǒng)采用高精度的軸承，回轉(zhuǎn)精度極高，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)能保持穩(wěn)定，有效減少了因主軸晃動(dòng)而產(chǎn)生的加工誤差。同時(shí)，先進(jìn)的數(shù)控系統(tǒng)能夠精確控制各坐標(biāo)軸的運(yùn)動(dòng)，定位精度可達(dá)微米級(jí)。在加工過程中，通過對(duì)刀具路徑的精細(xì)規(guī)劃以及對(duì)切削參數(shù)的優(yōu)化調(diào)整，可確保工件的尺寸精度控制在極小的公差范圍內(nèi)。例如，加工高精度的圓盤類零件時(shí)，其平面度和圓度誤差能夠控制在 0.01mm 以內(nèi)，表面粗糙度可達(dá) Ra1.6μm，完全能夠滿足對(duì)精度要求嚴(yán)苛的行業(yè)需求 。

主軸故障是立式車床常見的故障之一。主軸故障可能表現(xiàn)為主軸發(fā)熱、振動(dòng)過大、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等。造成主軸故障的原因可能有軸承損壞、潤滑不良、主軸電機(jī)故障等。當(dāng)發(fā)現(xiàn)主軸發(fā)熱時(shí)，首先應(yīng)檢查潤滑系統(tǒng)，確保潤滑油充足且油路暢通；若主軸振動(dòng)過大，需檢查軸承是否磨損，必要時(shí)更換軸承；對(duì)于轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的問題，可能需要檢查主軸電機(jī)的驅(qū)動(dòng)器和編碼器，進(jìn)行相應(yīng)的維修或調(diào)整 。

進(jìn)給系統(tǒng)故障會(huì)影響立式車床的加工精度和效率。常見的進(jìn)給系統(tǒng)故障包括絲杠螺母副磨損、導(dǎo)軌潤滑不良、伺服電機(jī)故障等。當(dāng)出現(xiàn)進(jìn)給卡頓或精度下降的情況時(shí)，應(yīng)檢查絲杠螺母副的間隙是否過大，如有必要進(jìn)行調(diào)整或更換；同時(shí)，確保導(dǎo)軌的潤滑良好，定期清理導(dǎo)軌上的雜物；若懷疑伺服電機(jī)故障，可通過檢測(cè)電機(jī)的電流、轉(zhuǎn)速等參數(shù)，判斷電機(jī)是否正常工作，如有問題及時(shí)維修或更換 。 數(shù)控車床冷卻液噴頭位置可根據(jù)加工需求進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到良好冷卻效果。

電氣設(shè)備的維護(hù)

定期檢查電氣線路數(shù)控車床的電氣線路眾多，要定期檢查線路是否有破損、老化、短路等情況。特別是連接電機(jī)、傳感器、控制器等關(guān)鍵設(shè)備的線路，更要重點(diǎn)檢查。例如，電機(jī)的電源線如果出現(xiàn)破損，可能會(huì)導(dǎo)致電機(jī)短路，損壞電機(jī)。可以使用絕緣電阻表等工具檢查線路的絕緣性能，確保線路安全可靠。

清潔電氣設(shè)備電氣設(shè)備如電機(jī)、接觸器、繼電器等表面的灰塵會(huì)影響散熱，導(dǎo)致設(shè)備溫度過高，降低設(shè)備的使用壽命。要定期使用吹風(fēng)機(jī)或吸塵器清理電氣設(shè)備表面的灰塵。同時(shí)，要注意在清潔過程中避免損壞電氣設(shè)備，不要使用濕布直接擦拭電氣設(shè)備，防止觸電。

檢查接地情況良好的接地是數(shù)控車床安全運(yùn)行的重要保障。要定期檢查車床的接地是否良好，接地電阻是否符合要求。一般來說，數(shù)控車床的接地電阻應(yīng)小于4歐姆。如果接地不良，可能會(huì)出現(xiàn)觸電事故，同時(shí)也會(huì)影響數(shù)控系統(tǒng)的穩(wěn)定性。 刀具在數(shù)控車床的刀架上有序排列，能快速切換進(jìn)行不同工序的加工。浙江定制數(shù)控車床哪家好

數(shù)控車床的床身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)注重剛性，以減少加工時(shí)的振動(dòng)。浙江直銷數(shù)控車床有幾種

冷卻系統(tǒng)的維護(hù)

冷卻液在數(shù)控車床加工中起著冷卻、潤滑和排屑的作用。要定期更換冷卻液，因?yàn)殚L時(shí)間使用的冷卻液會(huì)變質(zhì)，滋生細(xì)菌，降低冷卻和潤滑效果。一般情況下，冷卻液每3-6個(gè)月需要更換一次。同時(shí)，在加工過程中，要注意冷卻液的液位，及時(shí)補(bǔ)充冷卻液，防止冷卻液不足導(dǎo)致加工溫度過高。

冷卻系統(tǒng)的清潔冷卻系統(tǒng)包括冷卻液箱、冷卻泵、管道等部件。要定期清理冷卻液箱，去除箱底的沉淀物和雜質(zhì)。同時(shí)，要檢查冷卻泵的工作狀態(tài)，如泵的流量、壓力等是否正常。對(duì)于冷卻管道，要檢查是否有堵塞現(xiàn)象，可以使用壓縮空氣或管道清洗工具進(jìn)行清理。 浙江直銷數(shù)控車床有幾種