交流充電樁的溫升要求：交流充電樁在額定負載長期連續運行，內部各發熱元器件及各部位溫升應不超過Q/GDW397\2009中表2規定；交流充電樁的平均故障間隔時間（MTBF）：MTBF應不小于8760h；交流充電樁的安裝垂直傾斜度不超過5%；設備安裝地點不得有危險介質，周圍介質不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導電介質。充電樁對充電過程中的非正常狀態應具備相應的報警和保護功能；充電樁對電池的狀態要監控，根據電池的溫度，電壓對充電曲線，充電電流，充電壓自動調整。充電樁的安裝地點不得有易爆危險介質，周圍介質不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導電介質。蘇州240KW充電樁加盟條件

在安裝汽車充電樁之前，一定要先咨詢小區物業，看是否允許在小區內安裝汽車充電樁。如果允許安裝汽車充電樁，你應該去當地電力局申請安裝充電樁。如果不允許，可以找專業的充電樁安裝公司或者當地的電力局協調。在選擇安裝汽車充電樁的位置時，一定要注意。一般不要占用太多公共資源，同時選擇一些停車相對簡單的位置。如果有地下停車場，盡量在停車場安裝充電樁。同時，如果充電樁安裝在室外，也需要提前做好防潮工作。對于現在的家用充電樁來說，功率一般在6000瓦左右。如果按照這個功率計算，導線的電流是27.27A但是，按照充電樁導線的選擇標準，電流應該是額定電流的30%以上，所以線路的選擇一般不小于4平方毫米，導線一般建議你選擇銅芯多股導線。北京高速公路充電樁立柱式安裝交流充電樁只是給電動汽車的充電機提供電力輸入，由于車載充電機的功率并不大，所以充電速度較慢。

電動汽車充電樁未來建設方向：為了擴大電動汽車充電樁的使用范圍和影響力，需要對電動汽車充電樁建設區域和方針進行統一規劃。未來，電動汽車充電樁建設方向主要集中在高速公路和私人電動汽車充電樁兩個領域。高速公路服務區對電動汽車充電樁建設十分重視，今年，高速公路上的電動汽車充電樁數量不斷增加，越來越多的服務區開始專門開辟電動汽車充電區域，并區分直流快充電動汽車充電樁和交流慢充充電樁區域，提供多種充電服務。電動汽車充電樁建設速度雖然很快，但是還不能滿足和支撐日益提高的電動汽車充電需求和充電里程。為了不斷提高新能源軌道交通的影響力，不只要使得城市內電動汽車充電樁數量達到1:1比例，也要加強對電動汽車充電樁布局和信息網的控制。

汽車充電樁普及的意義：一、電動汽車規模發展需要電動汽車充電站普及化來助力。現下普通家庭的車位和充電電壓只能對電動汽車進行少部分電能補充。而且電動大型客車也無法安裝單個充電樁補充電能。因此在公路關鍵位置和便民區域，普遍布置數量足夠的快速充電站就十分重要。二、電力的易存易運的優勢讓電動汽車充電樁的建設比傳統油站更為簡便低廉。其對場地要求較低，只要具備基本停車要求即可。可選區域包括各類公共車場、較寬敞的路邊等。其建設規模可大可小，可以是常規充電樁組合亦可以是大型充電站。因此電動汽車充電站的普及就更具低成本的優勢，更需要大力建設推廣。三、國家大力推進電動汽車充電站的快速普及。各地開始批量建設大型專業快速汽車充電站。從我國能源的持續發展意義上看，電動汽車充電樁的普及會給發展形成良好推力，這也是充電站普及的宏觀和切實的意義。通過電動汽車充電站充電樁逐漸普及，希望能帶動我國新能源汽車業的良好快速發展，讓可持續在傳統能源消耗業生根發芽。交流充電樁（栓）應具備急停開關，可通過手動或遠方通信的方式緊急停止充電。

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁目前分為交流充電樁和直流充電樁。交流樁輸出單相/三相交流電通過車載充電機轉換成直流電給車載電池充電，功率一般較小（有7kw、22kw、40kw等功率），充電速度一般較慢，故一般安裝在小區停車場等地。交流充電樁（栓）應具備輸出側的漏電保護功能。深圳慢充充電樁

快速充電樁（栓）設備既可實現直流充電，也可以交流充電。蘇州240KW充電樁加盟條件

新能源汽車充電樁注意事項：1.充電前需確認車的狀態是否良好，充電設備是否正常。充電開始后要確認電壓和電流都是在正常范圍內時，才能離開現場。如果有條件，應該定時查看充電狀態是否正常；2.盡量使用充電線纜與墻端插座直接相連，檢查充電插座的情況需是良好狀態，避免在連接線有破損或有腐蝕生銹插座的情況下進行充電；3.盡量避免使用拖線板，如必須使用拖線板：a.不要把拖線板和充電接口直接放置在地面上，以免暴雨進水，b.更要避免拖線板在陽光下的暴曬；4.也要避免將充電線纜在陽光下暴曬并大功率充電，暴曬并持續發熱會引起充電線過熱并引燃插座。蘇州240KW充電樁加盟條件