建筑用水動力全自動防淹閘，免電、免值守、利用水浮力純物理原理實現全自動擋水。模塊化設計，可適用多種場景快速安裝。產品具有防誤撞警示、車輛應急通行、非洪水可控流通和遠程聯網監管等特點，滿足地下工程出入口全自動擋水防倒灌的市場需求，推廣應用前景廣闊，目前產品的銷售收入達6000多萬，應用于全國40多個城市數千個工程，自2018年至今已有數百個工程實際產生了擋水效果，保護了多個地下車庫的財產安全，擋水成功率100%！水動力全自動防洪閘能實現汛期全時段智慧防汛，遇水倒灌時自動擋水。深圳建筑裝置防洪閘

結構特點：閘門結構：閘門通常采用強度高、耐腐蝕的材料制成，以確保在惡劣的水流環境中仍能保持穩定性和耐久性。閘門的形狀和尺寸根據實際需求定制，以較大限度地阻擋洪水。驅動機構：水動力防洪閘的驅動機構設計巧妙，能夠高效地將水流的力量轉化為機械能，從而驅動閘門的開啟與關閉。這一機構通常包括浮體、杠桿、滑輪等部件，通過相互配合實現自動化操作?？刂葡到y：為了進一步提高防洪閘的可靠性和智能化水平，通常會配備先進的控制系統。該系統能夠實時監測水位、流量等參數，并根據預設的算法自動調節閘門的開度或觸發緊急關閉機制。同時，控制系統還具備故障自檢和報警功能，以確保防洪閘的正常運行和及時維護。西安變電站防洪閘水動力全自動防洪閘面板采用優Y質鋁材，底座采用304不銹鋼，通過水浮力和承載力精Y準匹配設計結構。

水動力全自動防洪閘裝置項目組資Z深Z專Z家Z精Z準分析承載力和水浮力、巧妙設計結構，不斷實驗、改進數十次，ZUI終決定該裝置由擋水門扇、地面框體和兩側墻面密封板等組成；擋水門扇后端密封鉸接在地面框體上，實現依靠水浮力自動擋水，閘門開閉角度隨洪水水位高低自行調整功能。為不影響平時出入口人員、車輛正常通行，整機平時高度應低于5cm，同時，應能經受車輛反復碾壓。經反復選材、實驗，ZUI終采用航空鋁材作為擋水門扇主要構件，結構為四層：可更換防滑層、承重層、浮力層和保護層，地面框體主要構件為304不銹鋼材料。產品整機正常使用壽命可達12年，避免經常更換。

結構特點：閘門結構：閘門通常采用強度高、耐腐蝕的材料制成，以確保在惡劣的水流環境中仍能保持穩定性和耐久性。閘門的形狀和尺寸根據實際需求定制，以較大限度地阻擋洪水。驅動機構：水動力防洪閘的驅動機構設計巧妙，能夠高效地將水流的力量轉化為機械能，從而驅動閘門的開啟與關閉。這一機構通常包括浮體、杠桿、滑輪等部件，通過相互配合實現自動化操作。控制系統：為了進一步提高防洪閘的可靠性和智能化水平，通常會配備先進的控制系統。水動力全自動防洪閘，無需電力、無人值守、純物理水浮力原理。

當采用輪灌時，節制閘上、下游渠道的設計流量相同，下游水位即為與設計流量相應的渠水位；當采用續灌時，節制閘上下游設計流量不同，水位需取相應流量的渠水位，但下游水位需計及下一級節制閘壅水的影響。渠道節制閘多用開敞式，閘檻高程宜與渠底相平，采用平底寬頂堰，閘下消能防沖工程都比較簡單，始流狀態可依靠護坦上置的消力墩擴散水流，撞擊消能。上下游翼墻力求平順，常采用扭曲面過渡，以減少水頭損失。在平原圩區的河渠上，在短距離內設置兩個節制閘，俗稱套閘，分級擋水，可起簡易船閘的作用，既可解決好內外的交通運輸，又可起到防洪排澇和控制水位的作用。攔截洪水的勇士，水動力全自動防洪閘平時靜默如山，關鍵時刻力挽狂瀾。西安變電站防洪閘

新型防洪閘在設計上考慮了氣候變化的影響，提高了應急響應能力。深圳建筑裝置防洪閘

水動力防洪閘具有快速響應的能力。由于它利用水流力量進行驅動，因此響應速度非?？欤軌蛟诙虝r間內迅速關閉，有效阻擋洪水進入地下車庫和地鐵站口。這種快速響應的能力對于防洪工作至關重要，可以較大程度地減少洪水對地下空間的侵害。此外，水動力防洪閘還具有無人值守的優點。傳統的防洪閘需要人工操作，而水動力防洪閘則通過自動化控制系統實現自動控制，無需人員值守。這較大程度上降低了人力成本和操作風險，提高了防洪閘的可靠性和穩定性。深圳建筑裝置防洪閘