在保證設備安全使用、可靠運行的前提下，實際生產中用戶普遍要求提高橋式起重吊車的作業效率、自動化程度、節能效果和減少維修量。在變頻技術蓬勃發展的***，變頻傳動取代了以往的串電阻、自激調速等傳動方式，實現了平穩運行和軟啟動、低故障高效率驅動。可編程控制器也被***地使用到抓斗吊車的控制系統之中，無論是采用傳統的串電阻傳動方式還是采用變頻器傳動方式，都需要仔細研究抓斗閉合的每個過程對電機出力的要求。目前國內部分抓斗起重機采用了plc和變頻器，但沒有解決以上所述的問題，所以仍然無法解決原系統存在的問題，而且因為制動器控制不合理，造成變頻器頻繁燒毀等問題。（1）抓斗傳動系統由閉合機構、提升機構兩部分組成，兩套系統的提升能力分別按照抓斗起重量的60%設計，在勻速提升過程中，各承擔50%的功率，工作過程中，如果抓斗閉合不嚴即進入提升階段會造成物料遺漏，如果提升過晚又會造成閉合系統承擔大于50%的提升量的功率，久而久之，會造成閉合機構的電機、鋼絲繩等的壽命減短，同樣的：在調整兩電機的過程中，如果提升電機提前動作，又會造成提升電機的驅動系統的過載。（2）抓斗抓取物料時，斗體置于物料表面。 抓斗樣式哪家好，歡迎來電咨詢無錫市港安起重機械有限公司.山西抓斗滑輪

    目前使用在抓斗卸船機上的干式除塵系統，由于卸船機漏斗上部敞開空間較大，無法形成干式除塵系統要求的負壓或密閉空間[1]。且現有干式除塵系統的風機的功率非常大，導致整個卸船機的電控系統的變壓器選型偏大，除塵系統終使用效果差[2]。本設計以卸載氯化鉀化肥的中型卸船機為研究對象，將原有漏斗改進為除塵漏斗。氯化鉀化肥密度為t/m3，堆積角為27°～39°,顆粒度為～4mm，設計1200t/h卸船機，抓斗起重量為30t(含抓斗自重)，抓斗斗容為20m3。2粉塵氣流場分析優化設計前，需分析氯化鉀落至漏斗的運動狀態，對氯化鉀粉塵顆粒運動過程建立物理模型，對運動狀態和受力進行理論分析。對于物料的粉塵顆粒受力情況的分析較為復雜，相關的作用因素較多，除重力外，還受到空氣的浮力與阻力的影響，而空氣產生的浮力與阻力又受到空氣的溫度、密度、物料的外形等因素影響[3]。在此進行簡化研究，就物料從抓斗中落下這一情況來分析，抓斗卸載物料運行物理模型見圖1。圖1抓斗卸載物料運行物理模型由圖1的物理模型可知，抓斗移動至漏斗上方時打開，氯化鉀由于重力從抓斗里下落至漏斗，其過程為自由落體運動[4]。漏斗由四面斗壁形成，物料沖擊至斗壁被阻擋。 黑龍江抓斗尺寸智能抓斗推薦貨源，無錫市港安起重機械有限公司供應。

    港安分析采用服從雙參數Weibull分布的混合故障率函數更加貼切合理地描述設備在各維修周期內的實際劣化狀況。根據，單設備在基于可靠度約束的不完全預防性維修策略下的故障率λTD(t)變化情況如圖2所示，其中：Af為事后小修;Bp為預防維修;Br為預防更換;tf為事后小修時間;τi為彈性預防維修周期;TD為設備使用時間。參考文獻[1]朱齊丹,華克強,高淑玲.吊車防擺比較好調節器設計[J].控制與決策,1991(6):465-468.[2]許昌.內卸式門座卸船機抓斗運動特性的研究[D].武漢：武漢理工大學,2012.[3]KimYS,SeoHS,[C]//IndustryApplicationsConference,.[4]魏珣.集裝箱阻尼防搖系統的設計與研究[D].武漢：武漢理工大學,2011.[5]周勇.集裝箱起重機防搖的模糊智能控制研究及仿真[D].武漢：武漢理工大學。

要針對抓斗各磨損部位的不同情況，選用不同的耐磨材料，并輔之不同的加工工藝，從而**提高抓斗的使用壽命。由于抓斗使用頻繁，加之卸船機司機的操作水平有限，抓斗的故障率是很高的，因此在日常點檢過程中要加強這些部位的檢查，同時也要做好這些部位的保養工作，盡量短長抓斗的使用壽命，提高生產率。為更好地管理抓斗、保障生產、確保安全，根據涉及抓斗使用、維護、修理的人員組成情況，工作范圍和工作程序，特制訂以下條款：a.值班長每天應及時安排抓斗加油；每周一、周四安排抓斗上承梁部分加油；如有特殊情況**多允許順延***，并把情況記錄在值班日志上，第二天當班值班長另行安排加油。b.司機加油應達到標準，保證潤滑充分；如加油加不進應及時記錄，并匯報給點檢人員或主管技術員。要求在運行日志上做好每次加油情況記錄。c.司機加油時應主動接受抓斗加油督察員的意見。d.司機操作時，應避免抓斗擦碰船艙等***的發生，智能抓斗廠家直供，無錫市港安起重機械有限公司供應。

    四瓣抓斗，一旦悶死或油缸到位，定量泵高壓溢流，油溫急劇上升，抓廢鋼四瓣抓斗廠家供應，導致油液粘度大幅下降，加速密封及油管老化，出現壓力不穩定現象，抓取貨物容易脫落。改用變量泵后，抓取貨物出現悶死現象時，油泵切換為壓力補償功能，壓力逐漸增大同時減小排量，維持在高壓小流量狀態保壓。比傳統的定量泵系統節能40-60%，同時抓斗處于高壓工作狀態，保證抓斗在移位過程即使液壓鎖失靈也不會自動打開。無錫港安起重機械有限公司足貨銷售門座機抓斗,浮吊抓斗,簡易集裝箱吊具,輕型抓斗,非標吊具吊梁等產品,產品性能穩定,使用壽命長,質量可靠,價格公道,****,如有訂購卸船機抓斗,門座機抓斗,浮吊抓斗,繩索抓斗需求。更多四瓣抓斗的資訊可以關注我司的官網歡迎新老客戶來電咨詢。 智能抓斗全國發貨，無錫市港安起重機械有限公司供應。河南抓斗機械

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    針對原單繩兩瓣抓斗抓取散雜貨裝卸效率低、操作復雜等弊端，介紹了該類型單繩抓斗開閉機構的改進方法，提高了裝卸效率；針對單繩抓斗存在的張開時沖量過大問題，研發了新的緩沖裝置，提出了新的解決辦法。關鍵詞：單繩抓斗；開閉機構；緩沖裝置；技術指標1引言港口單繩兩瓣抓斗是起重機裝卸散料的一種常用取物裝置，其自動開閉方式為掛球式開閉，見圖1[1]。在實際應用中該開閉形式抓斗有如下問題：圖1掛球式單繩兩瓣抓斗開閉機構示意圖(1)該型號抓斗受載荷及結構限制，為滿足起重載荷要求，起升張開與閉合全部采用單根8tT8級鋼鏈條，增加了抓斗的自重，貨物的抓取量受到影響，而且在實際運行中鋼鏈與滑輪組相互硬性接觸，鋼鏈與滑輪表面的磨損量都非常大，鋼鏈條與滑輪組的使用壽命都明顯降低。另外該起重方式采用單根鋼鏈條，整個抓斗連同物料全部的重量都承載于單根鏈條，增加了安全風險***[2]。(2)在實際操作中，抓斗張開過程中，下承梁及物料在重力的作用下，下落時瞬間的沖力很大，連接鋼鏈條的卸扣在使用中變形甚至脫扣的情況時有發生，該抓斗并未設置緩沖裝置，存在安全問題。(3)實現掛球式抓斗開閉操作，必須依靠起重機鉤頭側向起升和下降。 山西抓斗滑輪