作為連接可旋轉抓手的吊裝臺一側連接有連接架，所述連接架包括前架和后架，前架和后架對應位置上開有連接孔；可旋轉抓手手臂上端也開有連接孔；連接架和可旋轉抓手上的連接孔連通成一個軸孔，旋轉軸安裝在所述軸孔內，所述軸孔平行于吊裝臺的寬。當旋轉軸插入軸孔中時，可旋轉抓手和吊裝臺都被串在旋轉軸上，前架和后架中間夾著可旋轉抓手的手臂。當吊裝臺固定不動時，可旋轉抓手就可繞著旋轉軸轉動。所述前架和后架大小形狀相同，均為一四棱柱，所述四棱柱的內側面固定在吊裝臺側面上；進一步連接架與吊裝臺一體成型。本技術提供的起吊裝置中，前架和后架之間恰好夾著可旋轉抓手的手臂，為了受力均勻，制作方便，將前架和后架做成大小形狀相同的四棱柱。連接架與吊裝臺一體成型可減少安裝步驟，而且使起吊裝置受力更均勻、不易損壞。所述吊裝臺一側設置可旋轉抓手，另一側對稱位置上設置的抓手固定在吊裝臺上。這樣設計時只需要操作一側的可旋轉抓手，起吊操作更簡單。進一步吊裝臺的另一側連接有連接架，連接架同樣包括前架和后架，且前架和后架為大小形狀相同的四棱柱，所述四棱柱的內側面固定在所述吊裝臺側面上，所述抓手固定在所述連接架上。鹽城鋼板吊梁設計找哪家，歡迎咨詢無錫市港安起重機械有限公司。武漢四點吊梁定制價格

且在兩塊所述條形滑移定位板上分別開設有多個一一對應的徑向固定孔；所述滑移座中部設有一條用于安裝鋼絲繩的通槽，其槽底為拱形坡狀；在所述滑移座的底端側壁上間隔開設有多個第二徑向固定孔，且所述徑向固定孔的開設方向與所述通槽的開設方向一致；所述滑移座設置在兩個所述條形滑移定位板之間，并通過將多個所述滑移座銷軸分別一一對應地插裝貫通的兩個徑向通孔和一個第二徑向通孔內對所述滑移座的設置位置進行固定。進一步地，在所述滑移座的通槽兩側的槽壁頂面上對稱設置兩個中心開設有徑向通孔的耳板，且在兩個所述耳板的徑向通孔內插裝有一根擋繩桿，所述擋繩桿通過螺接在其兩端的螺母限位在兩個所述耳板之間。進一步地，所述上梁層由中部支撐體和兩條自所述中部支撐體的一組對側側壁向外側延伸形成的短吊臂構成；所述下梁層由第二中部支撐體和兩條自所述第二中部支撐體的一組對側側壁向外側延伸形成的長吊臂構成；其中，所述中部支撐體和所述第二中部支撐體的徑向截面均為正八邊形，且所述第二中部支撐體尺寸等于或略大于所述中部支撐體尺寸。進一步地，在所述上梁層的每條短吊臂的對側側壁上設置有兩個單點起吊承載銷軸。蘇州大型吊梁行業江蘇鋼板吊梁找哪家，歡迎咨詢無錫市港安起重機械有限公司。

   多功能抬吊梁的結構設計抬吊梁是一種用于大型物體吊裝的吊具，被廣泛應用在大型物體運輸過程和建筑工程安裝等行業。使用抬吊梁可以使被吊裝物體在吊裝過程中受力合理，避免因物體產生過大的彎曲變形，造成設備損壞以及人身傷亡事故的發生。由于需要吊裝物體尺寸大小的不同、結構形狀的多樣性，提出了2臺起重機抬吊點距離、所吊物體吊點距離均可以進行調整的使用需求。多功能聯合抬吊梁由2臺起重機聯合同步起吊，整體結構見圖1。主要由連接鉸軸、梁體、偏斜指示盤、170t主鉤以及2個80t副鉤組成。在梁體每個端部分別設置有2個連接鉸軸，起重機的吊鉤鉤口與連接鉸軸連接。170t主鉤為鍛造雙鉤，通過吊鉤螺母、吊鉤橫梁以及止推軸承安裝在梁體的中部。2個80t副鉤由鋼板切割而成，通過連接件懸掛在梁體下蓋板上，分別布置在主鉤的左右兩側。偏斜指示盤固定在梁體中間，用以顯示抬吊梁左右兩端的偏斜角度，以方便2臺起重機吊點高低差的調整。

以更好地滿足了海上風電施工的技術、質量需求以及行業快速發展的市場需求。技術實現要素：本實用新型的目的是提供一種適用于大型吊物吊裝，且具有可變徑和可旋轉功能的大型可變徑可旋轉式吊梁。為此，本實用新型技術方案如下：一種大型可變徑可旋轉式吊梁，包括上梁層、下梁層、設置在所述上梁層和所述下梁層之間的一臺轉動機構、以及分別位于所述下梁層上的兩個滑移機構；其中，所述轉動機構包括回轉裝置和多個回轉鎖定裝置；所述上梁層與下梁層同軸設置，二者之間通過回轉裝置形成轉動連接，使上梁層與下梁層之間能夠發生相對轉動；多個所述回轉鎖定裝置沿圓周方向均布設置在所述回轉裝置的鄰側，每個所述回轉鎖定裝置通過將其上的鎖定銷軸設置在所述回轉裝置和所述回轉鎖定裝置之間，使所述上梁層與下梁層之間的相對位置得到固定；所述兩個滑移機構分別可移動地設置在所述下梁層的吊臂兩端，使二者之間的間距可調節至與吊物的尺寸相適應。進一步地，所述回轉裝置包括回轉支承、內座圈和外座圈；所述內座圈環形體結構，其底端內壁向中心處延伸形成有環形底盤。本地電動吊梁定制價格，歡迎咨詢無錫市港安起重機械有限公司。

為防止行車左右傾覆，將滑輪組設置到卷筒外側，增加了傾覆支點距。附圖說明圖1為本實用新型整體立體結構示意圖；圖2為本實用新型圖1中a處放大結構示意圖；圖3為本實用新型齒條與齒輪連接結構示意圖；圖4為本實用新型吊板架體與吊板扁擔連接結構示意圖。圖中：1、行車車架；2、起升機構；3、鋼絲繩；4、吊梁扁擔；5、耳梁；6、軌道板；7、齒條；8、走行輪組；9、吊板架體；10、驅動機構；11、齒輪；12、吊軸；13、吊板扁擔；14、吊點。具體實施方式下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。請參閱圖1-4，本實用新型提供一種技術方案：一種具備鋪板功能的吊梁行車，包括行車車架1、起升機構2、鋼絲繩3、走行輪組8和驅動機構10，行車車架1上設置有起升機構2，且起升機構2通過鋼絲繩3與吊梁扁擔4相互連接，吊梁扁擔4的頂面固定安裝有耳梁5，且耳梁5的頂面設置有軌道板6，并且耳梁5的外表面安裝有齒條7。北京電動 吊梁定制價格，歡迎咨詢無錫市港安起重機械有限公司。舟山遙控吊梁型號

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鋼絲繩通槽503a的槽壁外側各設置有三條加強筋504b，且位于兩側的三條加強筋對稱設置，以增強滑移座503的強度；同時在位于中間位置上的兩條加強筋504b上對稱設置有兩個滑移座吊耳504e，便于滑移座503在沒有條件起吊向內調節時，可使用兩個滑移座吊耳504e配合手拉葫蘆對滑移座進行牽引調節；在滑移座503的底端側壁上間隔開設有四個第二徑向固定孔504c，四個第二徑向固定孔504c的開設方向與通槽的開設方向一致，且相鄰兩個第二徑向固定孔504c的間距與相鄰兩個徑向固定孔的間距相同；滑移座503設置在兩塊條形滑移定位板501之間，且能夠通過將四個滑移座銷軸502分別插裝一一對應且形成貫通的兩個徑向固定孔和一個第二徑向固定孔504c內，實現將滑移座和兩塊條形滑移定位板501之間的相對位置進行固定，同時該連接方式也能實現滑移座503的位置在兩塊條形滑移定位板501之間可調，即實現兩個滑移座之間的間距可調，以與吊物的尺寸相適應。如圖1所示，在所述上梁層1的每條短吊臂的對側側壁上設置有兩個單點起吊承載銷軸8；在所述下梁層2的中部側壁上對稱設置有兩個單點起吊承載銷軸8；該單點起吊承載銷軸8的設置便于在單點起吊物品的場合使用該吊梁，進一步擴大其使用范圍。武漢四點吊梁定制價格