為防止行車左右傾覆，將滑輪組設置到卷筒外側，增加了傾覆支點距。附圖說明圖1為本實用新型整體立體結構示意圖；圖2為本實用新型圖1中a處放大結構示意圖；圖3為本實用新型齒條與齒輪連接結構示意圖；圖4為本實用新型吊板架體與吊板扁擔連接結構示意圖。圖中：1、行車車架；2、起升機構；3、鋼絲繩；4、吊梁扁擔；5、耳梁；6、軌道板；7、齒條；8、走行輪組；9、吊板架體；10、驅動機構；11、齒輪；12、吊軸；13、吊板扁擔；14、吊點。具體實施方式下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。請參閱圖1-4，本實用新型提供一種技術方案：一種具備鋪板功能的吊梁行車，包括行車車架1、起升機構2、鋼絲繩3、走行輪組8和驅動機構10，行車車架1上設置有起升機構2，且起升機構2通過鋼絲繩3與吊梁扁擔4相互連接，吊梁扁擔4的頂面固定安裝有耳梁5，且耳梁5的頂面設置有軌道板6，并且耳梁5的外表面安裝有齒條7。江蘇鋼板吊梁找哪家，歡迎咨詢無錫市港安起重機械有限公司。上海定制吊梁設備

吊梁的使用方法1.移動天車，使天車吊鉤與吊梁的吊環連接，當起升到合適高度后，察看吊梁是否水平，吊鏈是否打結。2.然后移動主粱，到被吊物上方，用連接索具與被吊物連接，然后緩慢提升天車。3.試吊平衡天車提升后，主粱平衡度應小于1°，用肉眼觀察承載梁是否處于平衡狀態，當完全處于平衡狀態時，即可進行吊運。4.負載試吊負載試吊過程就是整體準備的結尾過程，操作的全部過程的結尾部分，應緩慢提升負載，當剛剛離地時，停止提升，觀察整體受力情況，然后緩慢放松負載，如沒有異常，方可正常吊運。南通兩點吊梁型號卷鋼吊梁設計找哪家，歡迎咨詢無錫市港安起重機械有限公司。

本實用新型涉及吊具領域，具體而言，涉及一種吊梁結構及一種吊具。背景技術：現有的一些吊梁在起吊大、重型裝備時(如動力總成、駕駛室、側傳動器等)，如圖1和圖2所示，吊梁包括承重梁1及起吊結構2，起吊結構2焊接于工字形承重梁1的上翼板端，吊梁整體結構設計較為笨重，搬運費力，并多依靠頂部的焊縫受力，受力效果不好；而另一些吊梁為方便搬運，采用螺栓拼接式結構，如圖3所示，吊梁包括多個拼接板3，多個拼接板之間通過螺栓4緊固，為了保證吊梁的吊載強度，在各段的連接處設多個螺栓，因此在安裝使用時，操作較為繁瑣、復雜。技術實現要素：為了解決上述技術問題至少之一，本實用新型的一個目的在于提供一種吊梁結構。本實用新型的另一個目的在于提供一種具有上述吊梁結構的吊具。為實現上述目的，本實用新型方面的實施例提供了一種吊梁結構，包括：主梁和起吊板，所述主梁和所述起吊板這兩者中的一者設有榫頭，另一者設有卯眼，所述榫頭與所述卯眼配合形成榫卯連接，且所述主梁與所述起吊板在榫卯連接處焊接固定。本實用新型上述實施例提供的吊梁結構，主梁與起吊板之間通過榫頭和卯眼配合形成榫卯連接結構，通過榫卯結構增加主梁與起吊板之間的接觸面積。

本實用新型涉及吊梁行車技術領域，具體為一種具備鋪板功能的吊梁行車。背景技術：吊梁行車主要是用于對物料進行吊運工作的起重設備，通過在高架兩側的軌道上運行，將物料通過下面的空間進行吊運的工作，方便進行使用操作。目前市場上常見的吊梁行車，其自身不具備吊板的功能，從而導致在需要對鋼梁上面鋪設混凝土預制蓋板，該吊梁行車無法對混凝土面板進行吊運的工作，需要制作專門的吊板小車，針對上述問題，在原有的吊梁行車的基礎上進行創新設計。技術實現要素：本實用新型的目的在于提供一種具備鋪板功能的吊梁行車，以解決上述背景技術中提出的目前市場上常見的吊梁行車，其自身不具備吊板的功能，從而導致在需要對鋼梁上面鋪設混凝土預制蓋板，該吊梁行車無法對混凝土面板進行吊運的工作，需要制作專門的吊板小車的問題。為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具備鋪板功能的吊梁行車，包括行車車架、起升機構、鋼絲繩、走行輪組和驅動機構，所述行車車架上設置有起升機構，且起升機構通過鋼絲繩與吊梁扁擔相互連接，所述吊梁扁擔的頂面固定安裝有耳梁，且耳梁的頂面設置有軌道板，并且耳梁的外表面安裝有齒條，所述軌道板的頂面與走行輪組相互連接。吊梁 推薦廠家，歡迎來電咨詢無錫市港安起重機械。

內座圈頂部焊接在上梁層的底面上、底部通過沿圓周方向均布設置在環形底盤上的多個螺栓將內座圈固定在回轉支承的內圈上；所述外座圈為環形體結構，其頂端內壁向中心處延伸形成有環形頂盤；外座圈底部焊接在下梁層的頂面上、頂部通過沿圓周方向均布設置在環形頂盤上的多個螺栓將外座圈固定在回轉支承的外圈上；在內座圈的環形底盤上沿圓周方向還開設有多個定位銷孔；多個回轉鎖定裝置沿圓周方向均布于所述內座圈的內側；每個所述回轉鎖定裝置包括鎖定座和鎖定銷軸；所述鎖定座焊接固定在所述外座圈的內側，其為頂面開設有第二定位銷孔的圓柱形結構；多個回轉鎖定裝置通過將其上的鎖定銷軸分別插入處于一一對應位置上的定位銷孔和第二定位銷孔內，實現對上梁層和下梁層之間相對位置的固定。進一步地，所述回轉支承為單排四點接觸球式回轉支承或單排交叉滾柱式回轉支承。進一步地，每個所述回轉鎖定裝置還包括一條銷軸鏈條，其一端固定在所述鎖定銷軸上、另一端固定在所述鎖定座上。進一步地，所述滑移機構包括兩塊條形滑移定位板、一臺滑移座和多個滑移座銷軸；其中，兩塊所述條形滑移定位板對稱設置并固定在所述下梁層的兩側吊臂端部。蘇州液壓吊梁型號找哪家，歡迎咨詢無錫市港安起重機械有限公司。莆田盤圓吊梁方案

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在大型工業中，無論是船舶，還是其他大型工業產品，經常會用到吊梁對重物進行起吊和移位，由于重物體積比較大，吊點分布比較遠，吊裝時必須借用吊梁，以確保其內部結構不會變形，并保持吊物的平衡。由于大型工業中的分段、分塊種類繁多，體積較大，為方便吊裝，一般設計采用大噸位、大跨度，多吊孔的吊梁來滿足吊裝要求。但制作這種吊梁時，其吊孔的加工非常困難，吊孔是主要的受力部位，必須進行機加工即鏜孔，這樣在吊耳孔受力時才能保證與其相連的卸扣受力均衡，不至于吊耳孔變形或者卸扣損壞。吊梁重量重，體積大焊接好后進行整體鏜孔加工，鏜床必須足夠大，才能對其進行加工，在加工過程中，需要不斷的移動位置或調轉方向，對于工人的操作是非常困難的，必要時還需要外協加工。上海定制吊梁設備