形成密集的“井”字型格子,但無法形成相對密閉的空間環境,所以必須研究能夠打開、閉合的隔柵形式,即在卸載物料的時候,隔柵打開方便物料散落;在物料散落完畢時隔柵能夠閉合,與漏斗形成密閉空間,進行除塵。圖4漏斗格柵開閉設計圖4為漏斗格柵開閉設計。該新型格柵由鋼板和橡膠板組成,鋼板上部垂直、下部折彎,橡膠板垂直布置并固定在鋼板上,鋼板與橡膠板形成梯形。為了防止物料卸載過程中沖擊固定螺栓副,在上部焊接扁鋼以防沖擊。當格柵上沒有物料時,為閉合狀態;當物料下落至格柵時,物料沖擊開橡膠板下落進漏斗,實現格柵“自動”打開狀態。漏斗格柵的開閉設計方式,解決了傳統的敞開式漏斗的問題,與漏斗形成了一個相對密閉的空間,也使得大部分粉塵在漏斗內部,并通過干式除塵系統吸收、處理。假設布爾函數具有n個輸入變量{xi|1in}、m個輸出變量{fo|1om},輸入變量xi也被稱為原始輸入(PrimaryInput,PI)和PI信號,輸出變量fo也被稱為原始輸出(PrimaryOutput,PO)和PO信號.其關于PI的MPRM邏輯表達式如式(1)所示.語法隱喻理論只有解釋性的原則或機制,缺乏明確的定義和統一的界域。對概念語法隱喻的種種質疑和有關爭議是不可避免的,除了其自身的界定以外。 浙江抓斗價格哪家好,歡迎咨詢港安起重。黑龍江抓斗配件
當下落的物料接觸到漏斗內底部氯化鉀后,與其發生碰撞作用,使得顆粒較小的氯化鉀粉塵粒子作向上運動。這部分向上運動的氯化鉀微小顆粒即形成污染粉塵的主要原因。3除塵器布置方式選擇除塵器布置位置選擇目前除塵器主要布置于漏斗附近,吸風口位于漏斗上部的側擋風壁上,或在漏斗格柵上部。吸風口如果不在相對密封的空間環境內,除塵效率會受到影響。為提高除塵器的工作效果,必須形成相對密封的工作環境。有2種新的布置思路可供選擇(見圖2):一是將吸風口布置在漏斗每個斗壁面上,再由管路穿越漏斗上部箱體結構與放置在漏斗附件的除塵器相連接;二是將一體式除塵器直接放置在漏斗結構上,即吸風口即為除塵器濾袋位置,風機斜式安裝在漏斗結構上。圖2除塵器布置設計兩種方案優缺點分析兩種布置方式均滿足了干式除塵系統所需的相對密封工作空間要求,但也各有優缺點(見表1)。通過分析比對,本設計選用方法一,即吸風口伸入漏斗結構內的布置方法。同時為改善其缺點,降低干式除塵系統的使用故障或維修工作量,進行如下優化設計:(1)對漏斗上部結構進行局部優化,使得物料從抓斗里卸落時無法落入吸風口里(見圖3)。圖3漏斗結構局部優化。 多功能抓斗設備浙江抓斗售后服務哪家好,歡迎咨詢港安起重。
用軟件來模仿有經驗的操作人員的操作方法,與變頻器配合完成抓取的全過程。采用歐姆龍公司的cj1m系列plc作為控制,用e6c2型旋轉編碼器檢測兩個電機的旋轉角度,安裝在兩個電機軸上或卷筒軸上,選用兩臺3g3rv-zv1系列變頻器驅動電機。首先3g3rv-zv1型變頻器具有開環矢量控制功能,開環矢量控制方式下,調速范圍可達:1∶100,速度控制精度達到,具有低速高轉矩和力矩限制功能,完全滿足抓斗吊對電機出力的要求。兩臺變頻器均以開環失量模式工作,頻率指令來自于plc的開關量輸出的多段速指令,附圖所示出抓斗控制方案。附圖抓斗控制方案示意圖cj1m-cpu22型plc的cpu內置10點輸入,6點輸出。其中輸入包含4個中斷輸入或2個高速計數器輸入(單相輸入:100khz或相位差輸入:50khz),輸出包含2個脈沖輸出100khz控制輸出,內置位控功能。cj1m具有的功能塊功能,在程序編制過程中,可以減少相同功能程序的重復勞動。在本方案中,兩個旋轉編碼器接入到cpu的兩個高速計數器輸入口,由plc硬件對兩個旋轉編碼器的脈沖信號進行記數,并計算兩軸的差值,以此判斷抓斗的閉合狀態。從小車到控制柜導線距離較遠,e6c2型編碼器必須采用線性驅動輸出型,以保證長距離無損失地傳送脈沖信號。
四瓣抓斗機械手的制作方法本實用新型四瓣抓斗機械手包括底盤、銷軸I、固定手臂、銷軸II、擺動手臂、加強軸、連板、連臂、蓋板、圓柱銷、聯動架、爪鉗、抓斗液壓缸、六角頭螺栓和六角頭螺母;底盤四個拐角處開有四個螺栓孔,底盤與固定手臂用銷軸I連接;固定手臂與擺動手臂用銷軸II連接;連臂一端插入連板的圓柱盲孔,臂身穿過擺動手臂上的圓柱通孔;加強軸一端插入到擺動手臂上的圓柱盲孔,一端插入連板的圓柱盲孔;連板與加強軸、連臂且擺動手臂與加強軸、連臂之間都采用焊接;蓋板與連臂采用六角頭螺栓組件連接,蓋板與連臂下端之間嵌有抓斗液壓缸,吊耳I與聯動架、吊耳II與爪鉗吊耳II之間、爪鉗吊耳I與聯動架都采用圓柱銷連接。更多四瓣抓斗的資訊可以關注我司的官網,歡迎新老客戶來電咨詢。浙江抓斗哪家好,歡迎咨詢港安起重。
橋式抓斗卸船機裂紋機理分析張文軍日照港股份有限公司第二港務分公司摘要:針對日照港橋式抓斗卸船機出現的裂紋問題,分析了疲勞裂紋的類型、產生原因及擴展機理,從裂紋前列的應力強度因子K的角度分析了裂紋擴展的條件,給出了帶裂紋構件的壽命估計計算方法,并提出了強化設備管理和日常維護的對策。關鍵詞:橋式抓斗卸船機;裂紋機理;裂紋前列應力強度因子1前言起重機金屬結構的失效導致大量港口起重機發生***。對于橋式起重機械的鋼結構來講,裂紋、斷裂、變形和銹蝕是影響起重機鋼結構安全運行的4大危害因素,其中銹蝕和變形的過程時間比較長,特征明顯,容易被提前發現,可采取有效措施進行控制和修復[1]。但是裂紋的產生卻具有時間上和空間上的不確定性,也是這4種缺點中較主要的,因此金屬結構的裂紋更加為人們所重視。日照港的6臺橋式抓斗卸船機使用至今7年,其卸船機運行臺車的金屬結構出現了80余條宏觀裂紋,嚴重威脅了生產作業安全。 無錫抓斗哪家好,歡迎咨詢港安起重。正規抓斗推薦貨源
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