現如今，對于大多數人來說超聲波檢測技術已經不陌生了。它利用超聲波在物體中的多種傳播特性（反射與折射、衍射與散射、衰減、諧振以及聲速等），可以測知許多物體的尺寸、表面與內部缺陷、組織變化等。因此它被稱為應用較普遍的無損檢測技術之一。在現代汽車制造過程中，每一輛轎車車身都是由300多塊金屬板材和3000多個焊點組裝而成。為確保焊點質量，大家通常使用破壞性檢測和非破壞性檢測（超聲波檢測）兩種方法對產品進行質量控制。如今，越來越多的廠家傾向于使用非破壞性檢測即超聲波檢測來取代傳統的破壞性檢測，因為在對電阻點焊進行檢測時，超聲波檢測相對其他檢測方法，具有成本低、操作方便、檢測厚度大、對人和環境無害等優點。因此它被稱為焊點非破壞性檢測中較重要的手段。為了能夠確保焊點的完美安全性，用檢測儀器對其進行檢測。重慶自動點焊檢測公司

點焊檢測必須要知道：汽車白車身的點焊工藝規范：（1）首先選用較佳規范，然后再考慮試選中等規范。在生產中，可根據實際情況，對焊接規范進行調整，調整量不超過±15%。（2）對于不同厚度的零件點焊時，規范參數可按先按薄件選取，再按板件厚度的平均值對應參數，通過試片剝離實驗修正。（3）多層板焊接，按外層較薄零件厚度選取規范參數，再按板件厚度的平均值通過試片剝離試驗修正。當一臺焊機既焊雙層板又焊多層板時，優先選用能夠兼顧兩種情況的規范參數，當不能兼顧時，多層板焊接可采用二次點焊。江蘇無損點焊檢測哪家便宜點焊檢測中點焊的工藝有哪些？

一般的點焊中常見的裂紋缺陷怎么解決？冷裂紋產生的原因：被焊材料淬透性較大在冷卻過程中受到人的點焊拉力作用時易裂開；點焊時冷卻速度很快氫來不及逸出而殘留在點焊中，氫原子結合成氫分子，以氣體狀態進到金屬的細微孔隙中，并造成很大的壓力，使局部金屬產生很大的壓力而形成冷裂紋；點焊應力拉應力并與氫的析集中和淬火脆化同時發生時易形成冷裂紋。防止措施：焊前預熱，焊后緩慢冷卻，使熱影響區的奧氏體分解能在足夠的溫度區間內進行，避免淬硬組織的產生，同時有減少點焊應力的作用；點焊后及時進行低溫退火，去氫處理，消除點焊時產生的應力，并使氫及時擴散到外界去；選用低氫型焊條和堿性焊劑或奧氏體不銹鋼焊條焊絲等，焊材按規定烘干，并嚴格清理坡口；加強點焊時的保護和被焊處表面的清理，采用合理的裝焊順序，以改善焊件的應力狀態。

超聲波技術檢測的判定標準：焊核過小：對超聲的衰減適當、有中間回波，焊點狀態為焊核小。焊核過薄：對超聲的衰減減小、無中間回波，焊點狀態為焊核過薄。焊核未形成：對超聲的衰減很小、中間回波出現在后半段，焊點狀態為焊核虛焊。漏焊：對超聲的衰減非常低、只有第1層板多次回波、無中間回波，焊點狀態為漏焊。過燒：對超聲的衰減非常嚴重、無中間回波，焊點狀態為過燒。超聲波在傳播時遇到缺陷就會反射并返回到換能器，再把聲脈沖轉換成電脈沖，測量該信號的幅度及傳播時間就可評定工件中缺陷的位置及嚴重程度。在進行點焊檢測時，要做好相關的防護準備。

點焊檢測中點焊的特點：點焊時焊件成搭接接頭并壓緊在兩電極之間，其主要特點如下：(1)點焊時對連接區的加熱時間很短，點焊速度快。(2)點焊只消耗電能，不需要填充材料或焊劑、氣體等。(3)點焊質量主要由點焊機保證。操作簡單，機械化、自動化程度高，生產率高。(4)勞動強度低，勞動條件好。(5)由于點焊通電是在很短時間內完成的，需要用大電流以及施加壓力，所以過程的程序控制較復雜，焊機電容量大，設備的價格較高。(6)對焊點進行無損探傷較困難。無損點焊檢測在檢測過程中可以保證電焊構件的質量。點焊質量檢測的職能有以下三方面：1.質量保證的職能；2.缺陷預防的職能；3.結果報告的職能。點焊檢測可以測知許多物體的尺寸、表面與內部缺陷、組織變化等。重慶自動點焊檢測公司

焊點外觀檢驗也需檢查焊核的尺寸。重慶自動點焊檢測公司

超聲無損點焊檢測技術在進行檢測時主要是利用“超聲”的特點，因為“超聲”的頻率可以達到20000Hz以上，并且在傳播過程中具有良好的方向性與穿透性，這樣就為此項檢測技術提供了有效的探測介質。除此之外，超聲無損檢測技術中還利用了自動化技術、圖像化技術、數字化技術以及智能化技術等，這些技術的發展水平也處于不斷的變化中，尤其在新媒體技術得到普遍應用后，超聲無損技術的檢測能力得到了進一步的提升。點焊是一種高效、經濟且重要的連接方法，尤其適用于點焊不要求氣密、厚度小于3mm的沖壓或軋制的薄板搭接構件。重慶自動點焊檢測公司