發展第三方物流運輸是一項系統工程，單單靠物流企業自身的努力是遠遠不夠的，還需要相關部門和行業協會的推動和調控作用，為第三方物流運輸企業發展創造良好的外部環境。一是盡快建立健全相應的政策法規體系，特別是優惠政策的制定和實施，使第三方物流運輸的發展有據可依；二是盡快建立規范的行業標準，實施行業自律，規范市場行為，使物流業務運作有規可循；三是發揮組織、協調、規劃職能，統一規劃，合理布局，建立多功能、高層次、集散功能強、輻射范圍廣的現代物流中心，克服這一條塊分割的弊端，避免重復建設和資源浪費現象，促進第三方物流運輸健康、有序發展。第三方物流公司通常具有普遍的運輸網絡和先進的物流技術。上海第三方物流運輸貨運公司

第三方物流運輸企業的優勢主要體現在如下幾個方面。（1）可以使企業專心致志地從事自己所熟悉的業務，將資源配置在關鍵事業上。企業集中于精力關鍵業務。由于資源有限，很難成為業務上面面俱到的。為此，企業應把要資源集中于擅長的主業，而把物流等輔助功能留給第三方物流運輸公司。（2）靈活運用新技術，實現以信息換庫存，降低成本。3PL能以一種快速、更具成本優勢的方式滿足這些需求，而這些服務如果單靠制造商常難以實現。同樣，3PL還具有可以滿足制造企業的潛在客戶需求的能力，從而起來促進生產商與零售商溝通的作用。上海貨物第三方物流運輸服務價格有效的第三方物流管理可以降低企業的碳排放和環境影響。

物流企業發展第三方物流運輸的基本方式：（1）政策途徑。物流企業面向中小型企業發展第三方物流運輸存在一定的障礙，需要各級相關部門制訂鼓勵政策，給予積極指導，從信用貸、金融政策等方面營造有利于發展的政策環境，并切實扶持和指導中小型企業積極重組和發揮資源力量，啟動和促進第三方物流運輸在中小型企業中的發展。（2）市場途徑。隨著中小型企業的發展，物流需求不斷增長，物流企業應深入研究中小型企業物流的發展規律，以需求為導向，迅速有效地拉動第三方物流運輸的發展。（3）企業途徑。物流發展能夠創造價值和利益，是驅動物流企業主導自身發展第三方物流運輸的基本動力。

發展第三方物流運輸是一項系統工程，光靠物流企業自身的努力是遠遠不夠的，還需要相關部門和行業協會的推動和調控作用，為第三方物流運輸企業發展創造良好的外部環境。一是盡快建立健全相應的政策法規體系，特別是優惠政策的制定和實施，使第三方物流運輸的發展有據可依；二是盡快建立規范的行業標準，實施行業自律，規范市場行為，使物流業務運作有規可循；三是發揮組織、協調、規劃職能，統一規劃，合理布局，建立多功能、高層次、集散功能強、輻射范圍廣的現代物流中心，克服條塊分割的弊端，避免重復建設和資源浪費現象，促進第三方物流運輸健康、有序發展。第三方物流公司通常具有先進的倉儲管理系統，確保貨物的安全和準確存儲。

第三方物流運輸運輸的優越性：企業集中精力于關鍵業務。由于任何企業的資源都是有限的，很難成為業務上面面俱到。為此，企業應把自己的主要資源集中于自己擅長的主業，而把物流等輔助功能留給物流公司。靈活運用新技術，實現以信息換庫存，降低成本。減少固定資產投資，加速資本周轉。企業自建物流需要投入大量的資金購買物流設備，建設倉庫和信息網絡等專業物流設備。這些資源對于缺乏資金的企業特別是中小企業是個沉重的負擔。而如果使用第三方物流運輸公司不僅減少設施的投資，還解放了倉庫和車隊方面的資金占用，加速了資金周轉。選擇合適的第三方物流服務提供商是企業實現物流外包成功的關鍵。南通塑料制品第三方物流運輸

企業可以根據需要選擇部分的第三方物流服務。上海第三方物流運輸貨運公司

在我國制約第三方物流運輸發展的主要因素是以下幾個方面：（1）觀念的影響。中小工業企業一般實行單一的生產管理，企業經營范圍封閉，缺乏進入市場和社會的一體化模式，習慣于傳統的企業儲運方式，重生產、輕儲運，難以形成現代物流管理思想，對第三方物流運輸存在認識上觀念上的障礙，是影響第三方物流運輸發展的根本因素。（2）結構的影響。中小企業量大面廣，總規模不小，但組織和產業結構不合理，低水平重復建設，重復投入，在相當多行業形成產品供大于求、結構性過剩，普遍存在產業關聯度較低，缺乏社會化、專業化分工協作，是影響第三方物流運輸發展的重要因素。上海第三方物流運輸貨運公司