目前，化石燃料是通過蒸汽轉化生產 H2 的主要來源（圖 1）。但這一工藝的缺點是會產生大量溫室氣體，包括副產品二氧化碳。根據原料的質量，每生產一噸 H2 會產生 9-12 噸 CO2。從二氧化碳中分離出 H2 在熱力學上是非自發的，沒有外部能源的輸入是不可能實現的。因此，開發高效的 H2 和 CO2 分離技術對于生產高純度和廉價的 H2 至關重要。通常，二氧化碳是通過低溫蒸餾或變壓吸附工藝分離出來的。在低溫蒸餾過程中，氣體被冷卻到非常低的溫度，從而使二氧化碳液化并分離出來。另一方面，變壓吸附法的工作原理是：在高壓下，氣體傾向于吸附在固體上，當壓力降低時，氣體被解吸。由于 H2 的吸附率不同于 CO2，因此 H2 可以被凈化。雖然這些方法通常能得到高純度的 H2，但它們需要消耗大量能源（需要非常高或非常低的溫度），而且涉及復雜的操作和維護。PBI 塑料的高韌性使其在受到沖擊時不易破裂，適用于制造防護產品。PBI閥座供應

PBI是當今較高級別的工程塑料：超耐高溫（耐高溫長期工作溫度310℃，瞬時耐受溫度可達760℃，熱變形溫度425℃）、高耐磨、強度高、高剛性、極低的線形膨脹系數、出色的抗高能輻射性能、低可燃性、低排氣性。PBI中文全稱是聚苯并咪唑，英文全稱是PolyBenzImidazole，是一種特種工程塑料，被認為是現在耐熱性能較好的塑料。行業分析人士表示，相較于聚酰亞胺（PI）、聚醚醚酮（PEEK）等工程塑料，目前聚苯并咪唑市場規模小、產量有限、生產企業少，市場存在較大開發空間。我國聚苯并咪唑市場起步較晚，目前已具備其生產能力，但受技術封鎖，我國聚苯并咪唑行業在主要技術、產品性能、生產規模等方面與美國等發達國家相比仍存在較大差距。PBI齒輪廠商以其良好的吸音性能，PBI 塑料可用于制造隔音材料，降低噪音污染。

隨著研究深入、技術發展，聚苯并咪唑細分品種也逐漸豐富，包括聚苯并咪唑纖維、聚苯并咪唑薄膜、聚苯并咪唑粉末、聚苯并咪唑泡沫、聚苯并咪唑聚合物、聚苯并咪唑膠粘劑等，其中聚苯并咪唑薄膜、聚苯并咪唑纖維為主要品種。PBI薄膜具有良好的可溶解加工性、耐氧化穩定性、機械性，在高溫燃料電池隔膜、離子交換膜、氣體分離膜、納濾膜、半導體絕緣層、污水處理等領域具有巨大應用潛力。聚苯并咪唑纖維是一種高性能纖維，具有耐高溫、阻燃性好等特點，可用于制造防原子輻射的防護服、消防用防火服、飛行服、航空服及飛機減速用降落傘等。

PBI聚合物混合：許多研究表明，氣體分離膜的聚合物混合方法可為混合膜提供有趣的特性。聚合物混合不僅能協同結合聚合物的傳輸特性，較大限度地提高氣體滲透性和選擇性，還能提供任何成分都不具備的獨特品質。因此，通過混合適當選擇的材料，可以使用簡單而可重復的程序調和具有不同分離和物理化學特性的聚合物。因此，將 PBI 與滲透性更強的聚合物混合可有效提高 H2 的滲透性。研究了 Matrimid 和 m-PBI 混合用于 H2/CO2 分離的情況，并報告說這兩種聚合物在整個成分范圍內都能形成混溶混合物。這一特性歸因于各組分官能團之間的強氫鍵作用（圖 7a）。雖然 Matrimid 和 m-PBI 顯示出相似的 H2/CO2 選擇性，但添加 25 wt% 的 Matrimid 會使 m-PBI 的 H2 滲透性和 H2/CO2 選擇性分別提高 9 倍和 2.5 倍。PBI塑料，即聚苯并咪唑，是當今高級別的工程塑料。

使用 1-甲基咪唑作為相容劑，將 m-PBI 與正交官能團熱重排聚酰亞胺 HAB-6FDA-CI 混合（圖 7b），以提高 m-PBI 的 H2 滲透性，同時保持高選擇性。相容的混合膜在 400℃下進行熱處理，這樣聚酰亞胺就能熱重排成滲透性更強的聚苯并惡唑結構。混合膜在 H2 滲透性、H2/CO2 選擇性和機械性能（柔韌性足以彎曲 180°而不斷裂）方面均有改善。這種行為歸因于 m-PBI 基體相的同時致密化，從而提高了選擇性，以及分散聚酰亞胺相的熱重排，從而增強了氣體滲透性。PBI塑料的初始開發是為了滿足NASA的耐火纖維需求。上海PBI葉輪市價

PBI 塑料在未來的高科技領域，有望發揮更普遍和重要的作用。PBI閥座供應

PBI中文名稱：聚苯并咪唑，是當今較高級別的工程塑料。1、當PBI指聚苯并咪唑時，是含兩個氮原子的苯并五元雜環剛性鏈聚合物。一般由芳族四胺與苯二甲酸二苯酯經縮聚和環化而成，反應可在熔融狀態或在強極性溶劑中進行。芳族PBI在氮氣中的熱穩定性大于500℃，引入柔性基團或側基可改善溶解性、但熱穩定性下降。商品名稱Celazole PBI。2、PBI通常用來制造要求極嚴的元器件以降低維護維修費用，并且使用壽命較長。已建立的應用領域有半導體和航空工業，白熾燈或熒光燈高溫接觸件，如真空杯、推指和保持架，電氣接觸器等。PBI閥座供應