系留無人機是通過使用系留線纜傳輸的地面電源作為動力來源、以代替傳統的鋰電池的一種無人機形式，也可理解為“有線無人機”。民用無人機的續航時長很少超過1小時，而系留無人機則擁有長時間駐空懸停的能力，適用于應急通信、現場監控、現場指揮等要求無人機能夠長時間留空作業的現實場景。系留照明無人機除了體積小外，可長時間（12小時駐空）、大面積（約1萬平米，照明面積約一個足球場大小）、高亮度（約10萬流明）照明等特點，能更好地為搜救工作與夜間道路施工提供幫助。在城市環境中，系留無人機可以利用系留線進行飛行，避免了復雜的飛行程序和申請空域等繁瑣手續。廣東水上救援系留無人機訂購

系留無人機升空平臺通訊中繼系統即使架設位置相同，由于可升高到100米的高空，覆蓋范圍可擴展到30公里的范圍，功能上可實現長時間升空和搭載通信設備，將天線或其它通信設備高高升起成為應急通信系統平臺。它可以更好地解決復雜地形條件下的電磁波覆蓋問題，切實解決了常規車載應急通信系統的諸多弊端。系留無人機升空平臺通訊中繼系統可以搭載PDT通訊中繼，自組網電臺、集群微型基站、LTE微型基站等多種通信載荷，形成多種靈活的通信應用配置方式，在任務中心區域快速開通通信服務，在后方應急中心、現場指揮部與搶險隊伍間形成超短波通信達40km、寬帶視頻通信達10km的大區域覆蓋應急通信網絡。山東電子對抗系留無人機哪里有系留無人機能夠長時間駐空，持續7X24小時高空作業，應用于偵察、通信、巡檢、直播、救災等場景。

系留多旋翼無人機飛行高度一般都在0-200m高度范圍之內，又可以依靠自身飛控系統實現自動懸停狀態，一般不需要飛手長時間進行操控無人機，節省了人力的需求。系留線纜選材應具有較輕的結構質量來減輕無人機的自身重力，增加無人機的升空高度。系留線纜為復合光纖電纜，不僅用于傳輸動力電源還用于傳輸平臺電子設備的光電信號。系留線纜一般由動力線、光纖、及增強單元組成，增強單元為系留線纜的承力元件，一般由軟質纖維絞制而成，可用于減緩外力沖擊對內部線纜的影響。

工業級智能系留無人機可掛載吊艙、高倍攝像機、有毒氣體探測儀等負載，利用圖像智能處理技術、視覺精確定位等前沿技術，不只能智能感知現場火情、溫度、氣體，還可將現場實時數據以圖像、視頻、語音的形式通過電纜傳輸到地面，以便指揮中心能多角度、全方面地掌握災情實況數據，從而進行深入分析，及時判斷現場災情態勢，迅速而精確地做出處理及應對決策。工業系留無人機的電源動力由地面電源供電，通過系留線纜能夠向空中的無人機平臺源源不斷地輸送電能，可保持24小時空中懸停，災情現場各類信息數據得以持續傳輸，確保指揮中心能獲取完整的信息流，做出精確判斷。系留無人機可以飛行的空間區域縮小。

系留無人機是針對災害探查、應急通信保障、應急投送等任務研制的大型應急救災型無人機系統，是為我國應急管理部打造的新質力量。系留無人機搭載了光電探測吊艙、合成孔徑雷達、航拍CCD相機、應急通信保障吊艙、應急投送艙等設備，聯合地面控制站和保障系統，讓它能在“斷路、斷電、斷網”的極端災害條件下，不只給鄉親們送去了信號，還完成了災害現場多段探查和應急物資投送等任務。系留無人機至大起飛重量4.2噸，可依掛480千克任務載荷，續航能力超過20小時，至大飛行速度370千米/時。系留無人機的應用和發展需要政策、法規的支持和規范，以確保其安全、合規地應用于各個領域。南京消防搶險用系留無人機優勢

系留無人機是任何與地面發電站物理連接的無人機。廣東水上救援系留無人機訂購

與我們常見的消費級四旋翼無人機相比，系留無人機外形尺寸更大，部分可攜帶10千克左右的任務載荷，而其較明顯的特征就是帶一條長長的供電線纜，為自身和其搭載的設備供電。這樣一來無人機就脫離了電源的限制，能實現7×24小時不間斷飛行；但受線纜長度限制，其懸停高度一般都在30～200米之間。系留無人機在技術人員的巧手下變化百出：既搭載過應急通信基站設備，為災區多地提供24小時不間斷通話、上網保障；還搭載過視頻監控設備，為監測水情變化節省了不少人力；還搭載過照明設備，讓各類搶險隊伍能在夜間持續作業。廣東水上救援系留無人機訂購