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河北絕緣導(dǎo)線卡線器

來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-06-09

帶液壓剎車電纜盤放線架(簡稱液壓剎車放線架),放線支架采用龍門架結(jié)構(gòu),手動液壓千斤頂起升,配手動液壓泵和液壓剎車裝置。液壓剎車放線架由龍門架結(jié)構(gòu)放線支架、起升液壓千斤頂、線纜盤支撐軸杠、線纜盤固定軸錐套、固定抱箍或壓板壓緊裝置、剎車盤、液壓剎車裝置和液壓手動泵等組成。液壓剎車放線架常規(guī)規(guī)格包括5T、10T、15T、20T和30T。液壓剎車放線架特點(diǎn)是采用液壓手動泵或液壓腳踏泵帶動液壓油缸推進(jìn)剎車片和安裝在軸杠上的剎車盤摩擦制動,制動速度快,制動力大。施工操作輕便。操作時(shí)可適當(dāng)遠(yuǎn)離線纜盤放線架,保證施工安全,也方便施工觀測。防扭鋼絲繩牽引停止時(shí)可用防扭鋼絲繩卡線器夾持握緊,防止防扭鋼絲繩下垂落地。河北絕緣導(dǎo)線卡線器

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鋼板架電纜滑車主要用于電纜在平整地面直線牽引通過時(shí),電纜可在間隔放置在地面上的鋼板架電纜滑車上直線通過,可避免電纜拖地,防止和地面之間的摩擦損壞電纜表面護(hù)套層。鋼板架電纜滑車間隔擺放距離根據(jù)電纜大小和軟硬,以及地面落差和平整度選擇不同間隔距離。具體以電纜直線牽引通過不拖地為原則。鋼板架電纜滑車的架子由鋼板焊接而成。滑輪材質(zhì)有尼龍輪、鋼輪和鋁輪,滑輪規(guī)格有外徑120mm*輪寬130mm、外徑140mm*輪寬160mm、外徑120mm*輪寬200mm和外徑140mm*輪寬210mm等。河北絕緣導(dǎo)線卡線器防扭鋼絲繩卡線器所有鉗口均采用新技術(shù)生產(chǎn),以延長鉗口壽命和不損傷防扭鋼絲繩。

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放線架的用途,作為電力、通訊、鐵路、礦山等行業(yè)中的重要設(shè)備,具有多重功能和用途。放線架的主要功能是支撐線纜的放置、布放、維護(hù)等工作。放線架的設(shè)計(jì)旨在確保線纜在放置過程中不受外力影響,從而保障線纜的準(zhǔn)確布放。這種支撐作用不僅有助于防止線纜受到摩擦和擠壓,進(jìn)而避免線纜受損,還能確保線纜在安裝、布放過程中的安全性。放線架還具備便于線纜收放的功能。在線纜布放完成后,通過放線架可以輕松地將多余的線纜進(jìn)行回收,提高施工效率。放線架也為線纜的維護(hù)提供了便利,例如在線纜纜需要檢修或更換時(shí),放線架可以作為一個(gè)穩(wěn)定的支撐平臺,方便工作人員進(jìn)行操作。放線架在電力、通訊、鐵路、礦山等行業(yè)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。它不僅能夠保障電纜的安全安裝和布放,還能提高施工效率,降低維護(hù)成本。因此,對于這些行業(yè)來說,放線架是一種不可或缺的技術(shù)設(shè)備。

架空電纜滑車是電力施工中架空電纜、通訊線纜等敷設(shè)的專業(yè)工具,是ABC電纜、集束導(dǎo)線、電纜、通訊線纜等在空中牽引滑動通過的載體。從架空電纜滑車的滑輪槽中可依次通過牽引繩、旋轉(zhuǎn)連接器、網(wǎng)套、電纜等。架空電纜滑車可根據(jù)使用環(huán)境和習(xí)慣選用不同材質(zhì)的滑輪,滑輪材質(zhì)有尼龍輪、鋼輪和鋁輪。滑車框架為鐵板折邊或槽鋼。所有滑輪都安裝在滾珠軸承上。滑車鉤掛為吊鉤式或掛板式。架空電纜滑車適用于在架空輸電線路的ABC電纜、集束導(dǎo)線、電纜、通訊線纜等。應(yīng)根據(jù)不同的電纜規(guī)格選擇不同規(guī)格的架空電纜滑車。主要滑輪規(guī)格有:150*100,120*130,140*160,120*200,160*230等.絕緣導(dǎo)線卡線器是電力、電信和鐵路電氣化架空線路施工和維護(hù)中常用的夾持握緊絕緣導(dǎo)線工具。

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卡線器根據(jù)握緊線纜的方式不同,分為:自動握緊型卡線器和螺栓壓緊型卡線器。自動握緊型卡線器主要由:拉環(huán)、上夾板、下夾板、壓板和拉板等組成。螺栓壓緊型卡線器主要由:上夾板、下夾板、拉環(huán)和壓緊螺栓等組成。自動握緊型卡線器的上下夾板為槽型,槽內(nèi)加工有握緊線纜,增加上下夾板和線纜的摩擦力,防止線纜滑移貨脫落的線條,為了保證槽內(nèi)線條加工一致性,一般采用數(shù)控加工中心加工。螺栓壓緊型卡線器的上下夾板由多片組成,上下夾板為光滑槽型,由于利用螺栓緊固,槽內(nèi)無需加工線條。防扭鋼絲繩卡線器采用單“V”型鉗口,對稱加載,握線牢固。廣西鋁合金導(dǎo)線卡線器價(jià)格

卡線器主要用于緊線牽引工具和線纜之間的連接工具。河北絕緣導(dǎo)線卡線器

具有起升功能的放線架,能對支撐軸杠進(jìn)行離地高度調(diào)節(jié),使架于支撐軸杠上的線纜盤離開地面合適高度,線纜盤騰空后,才會隨著支撐軸杠在放線支架上旋轉(zhuǎn)出線。支撐軸杠離地高度調(diào)節(jié)一般采用機(jī)械螺紋旋轉(zhuǎn)上升式調(diào)節(jié)和液壓千斤頂起升式調(diào)節(jié)。液壓千斤頂起升式調(diào)節(jié)高度的優(yōu)點(diǎn)是起升負(fù)荷大,缺點(diǎn)是由于液壓千斤頂無法長時(shí)間承載線纜盤,在放線使用時(shí)只能用承重插銷承重。由于承重插銷孔有較大間距,因此起升高度有一定局限性,不能微調(diào)。為了克服這個(gè)難題,寧波東環(huán)電力研究開發(fā)了一款液壓千斤頂起升,在不改變承重插銷孔間距的情況下,采用螺紋旋轉(zhuǎn)高度調(diào)節(jié)套來微調(diào)起升高度。該產(chǎn)品已經(jīng)獲得了實(shí)用新型專利,嚴(yán)禁仿冒。河北絕緣導(dǎo)線卡線器

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