指具有難燃性及阻燃性的橡膠。橡膠是有機易燃材料，危害安全，故如礦井用橡膠輸送帶及車船用各種橡膠制品，均要求具有難燃性及阻燃性能。阻燃性的橡膠有：氯丁橡膠、氯磺化聚乙烯、聚氯乙烯和硅橡膠等。將難燃聚合物與易燃橡膠并用可提高阻燃性，如聚氯乙烯與丁腈橡膠并用。提高硫化膠的交聯密度也可以提高耐燃性。添加阻燃劑是提高橡膠難燃性的方法。常用的阻燃劑有：氯化石蠟與三氧化二銻相組合、氫氧化鋁、硼酸鈉、氧化鉬和磷酸三甲苯酯等。填料中宜用陶土或白炭黑。氮系阻燃劑：能在高溫下釋放氨氣等不燃氣體，稀釋燃燒區域的氧氣濃度，從而抑制燃燒。虹口區國內阻燃材料檢測選擇

阻燃劑主要有有機和無機，鹵素和非鹵。有機是以溴系、氮系和紅磷及化合物為**的一些阻燃劑，無機主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁，硅系等阻燃體系。一般來講有機阻燃具有很好的親和力在塑料中，溴系阻燃劑在有機阻燃體系中占據***優勢，雖然在環保問題上“非議”多端但一直難以有其他阻燃劑體系取代。阻燃劑是塑料助劑中發展**快的品種之一。有資料顯示，全世界阻燃劑需求量已超過120萬噸/年，包括鹵系阻燃劑、磷系阻燃劑、無機阻燃劑等數百個品種。虹口區國內阻燃材料檢測選擇無機阻燃材料：主要包括三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁、硅酸鹽等。

同時與某些阻燃協效劑如三氧化二銻(Sb2O3)也正處在歐盟風險評估過程中。據**介紹說，四溴雙酚A主要用在印刷電路板中，使用時四溴雙酚A完全反應到環氧樹脂中，構成了印刷電路板的基本材料。歐盟風險評估的人類健康部分已經得出結論，四溴雙酚A沒有顯見的風險，在任何情況下都不必采取風險降低措施；風險評估的環境部分尚在進行，預計在2006年完成。歐盟風險評估過程中，已經考察了300多項針對四溴雙酚A的研究，更深入的研究正在進行中。 [1]

阻燃等級阻燃材料等級UL94阻燃等級共有12種，包括HB、V-0、V-1、V-2、5VA、5VB、VTM-0、VTM-1、HBF、HF-1、HF-2。其中，塑料阻燃等級由HB、V-2、V-1向V-0逐級遞增，表示材料的阻燃性能逐漸增強。這些等級是根據材料的燃燒速度、燃燒時間、抗滴能力以及滴珠是否燃燒等多種因素來評判的。四、發展趨勢隨著人們環保、安全、健康意識的日益增強，世界各國開始把環保型阻燃劑作為研究開發和應用的重點。阻燃材料的綠色化、環保化已成為未來的發展趨勢。分析材料燃燒時釋放的煙氣成分和毒性，通常使用煙氣分析儀器進行檢測。

由于眾所周知的環境與毒理學方面的原因，歐盟在十多年前就開始對大量生產的化學品對環境以及人類健康的潛在影響進行評估。阻燃劑也不例外，已經開始評估的有溴系阻燃劑和磷系阻燃劑。其中對五溴二苯醚、八溴二苯醚以及十溴二苯醚評估已經結束。歐盟于2004年8月15日開始禁用五溴二苯醚和八溴二苯醚；對十溴二苯醚所進行的風險評估結論是對人類健康或環境’沒有顯見的風險’，不必采取風險降低措施。 [1]對于四溴雙酚A、六溴環十二烷、磷酸三(2-氯乙基)酯(TCEP)、磷酸三(2-氯丙基)酯(TCPP)、磷酸三(2，3-二氯丙基)酯(TDCP)以及2,2-二(氯甲基)環丙烷(V-6)在內的其他阻燃劑，正處在歐盟風險評估過程中。發煙量測試：評估材料燃燒時產生的煙霧對環境和人體的危害。長寧區附近阻燃材料檢測市場

這些材料具有阻燃效果好、用量少、成本低等優點，因此在塑料、橡膠、紡織品等領域得到應用。虹口區國內阻燃材料檢測選擇

檢測流程阻燃材料檢測通常遵循以***程：樣品準備：選擇具有代表性的樣品，并提交給檢測機構。文檔資料提交：提交與樣品相關的技術資料，包括產品說明書、原材料來源及生產工藝等。測試標準選擇：根據行業和國家標準，選擇合適的測試方法。進行測試：在符合標準的條件下，進行系統的阻燃性能測試。數據分析與報告生成：完成測試后，分析測試數據，確定材料的阻燃性能，并生成詳細的質檢報告。五、檢測意義阻燃材料檢測具有重要意義，主要體現在以下幾個方面：虹口區國內阻燃材料檢測選擇

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