(7)汽車設(shè)計是考慮人機工程、交通工程、制造工程、運營工程、管理工程的系統(tǒng)工程汽車是由人來駕駛和乘坐的,因此其設(shè)計必須考慮這種人車關(guān)系,即操縱要方便、乘坐要舒適。汽車是一種交通工具,其設(shè)計必須符合交通工程的要求。產(chǎn)品開發(fā)在汽車產(chǎn)品開始技術(shù)設(shè)計之前,必須制訂產(chǎn)品開發(fā)規(guī)劃。首先,必須確定具體的車型,就是打算生產(chǎn)什么樣的汽車。其次是進行可行性分析,根據(jù)用戶需求、市場情況、技術(shù)條件、工藝分析、成本核算等,預(yù)測產(chǎn)品是否符合需求,是否符合生產(chǎn)廠家的技術(shù)和工藝能力,是否對國民經(jīng)濟和企業(yè)有利。第三步是擬定汽車的初步方案,通過繪制方案圖和性能計算,選定汽車的技術(shù)規(guī)格和性能參數(shù)。***一步是制定出設(shè)計任務(wù)書,其中寫明對汽車的形式、各個主要尺寸、主要質(zhì)量指標(biāo)、主要性能指標(biāo)以及各個總成的形式和性能等具體要求。特別要重視使用中的安全、可靠、經(jīng)濟與環(huán)保。奉賢區(qū)自動汽車設(shè)計開發(fā)要求
初步設(shè)計汽車初步設(shè)計的主要任務(wù)是構(gòu)造汽車的形狀設(shè)計,主要包括如下內(nèi)容:(1)汽車總布置設(shè)計 總布置設(shè)計(又稱初步造型),是將汽車各個總成及其所裝載的人員或貨物安排在恰當(dāng)?shù)奈恢茫员WC各總成運轉(zhuǎn)相互協(xié)調(diào)、乘坐舒適和裝卸方便。為了保證汽車各部分合理的相互關(guān)系,需要定出許多重要的控制尺寸。在這個階段,需要繪制汽車的總布置圖,繪出發(fā)動機、底盤各總成、駕駛操作場所、乘員和貨物的具**置以及邊界形狀;也包括零部件的運動(如前輪轉(zhuǎn)向與跳動)范圍校核。經(jīng)過汽車總布置設(shè)計,就可確定汽車的主要尺寸和基本形狀。浦東新區(qū)優(yōu)良汽車設(shè)計開發(fā)熱線每個部件、每個零件及其圖紙都給定一個編號,以便于對全部圖紙進行管理。
1999年的奧迪A2上世紀(jì)九十年代中期,開始著手A2車型研發(fā)時,奧迪就為自己立下了雄心壯志:百公里平均消耗2.99升柴油。事實證明要實現(xiàn)這一目標(biāo)三個元素不可或缺:高效的發(fā)動機、輕質(zhì)車身以及出眾的風(fēng)阻系數(shù)。A2 1.2 TDI的風(fēng)阻系數(shù)只有令人乍舌的0.25,直到***這個紀(jì)錄仍無人打破。“A2是奧迪上世紀(jì)九十年代末設(shè)計的縮影,”史蒂芬·西拉夫指出,“它簡潔、平實,在設(shè)計中注重原則。它并不是一款感性的車型,而是理性、實際的車型,但卻象征著一種所有設(shè)計師都趨之若鶩的永恒。直到***,A2仍可以大膽地亮相,對于奧迪來說,A2是**重要的車型之一。”
在產(chǎn)品開發(fā)的整個過程中,產(chǎn)品先天質(zhì)量決定于設(shè)計,產(chǎn)品在包括原材料、鍛造、使用、維修等各方面的花費,即廣義成本的70%是由設(shè)計階段決定的。因此設(shè)計方案的修改盡可能地在產(chǎn)品開發(fā)的前期進行,使產(chǎn)品設(shè)計一次成功,避免在產(chǎn)品開發(fā)后期因改變設(shè)計而造成的巨大浪費。汽車設(shè)計的內(nèi)容包括整車總體設(shè)計、總成設(shè)計和零件設(shè)計。整車總體設(shè)計又稱為汽車的總布置設(shè)計,其任務(wù)是使所設(shè)計的產(chǎn)品達到設(shè)計任務(wù)書所規(guī)定的整車參數(shù)和性能指標(biāo)的要求,并將這些整車參數(shù)和性能指標(biāo)分解為有關(guān)總成的參數(shù)和功能。汽車是由人來駕駛和乘坐的,因此其設(shè)計必須考慮這種人車關(guān)系,即操縱要方便、乘坐要舒適。
白車身工程設(shè)計:在車身造型結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進行設(shè)計,包括發(fā)動機罩、翼子板、側(cè)圍、車門以及行李箱蓋在內(nèi)的未經(jīng)過涂裝的車身本體。底盤工程設(shè)計:對傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)進行設(shè)計,包括尺寸、結(jié)構(gòu)、工藝功能及參數(shù)方面的定義和計算。內(nèi)外飾工程設(shè)計:內(nèi)飾件主要設(shè)計儀表板、方向盤、座椅等;外裝件主要設(shè)計前后保險杠、玻璃、車門防撞裝飾條等。電器工程設(shè)計:負責(zé)全車的所有電器設(shè)計,包括雨刮系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、各種儀表等。而汽車設(shè)計實踐經(jīng)驗的長期積累和汽車生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展與進步,又使汽車設(shè)計理論得到不斷的發(fā)展與提高。浦東新區(qū)專用汽車設(shè)計開發(fā)大概是
這種設(shè)計由于缺乏精確的設(shè)計數(shù)據(jù)和科學(xué)的計算方法,使所設(shè)計的產(chǎn)品不是過于笨重就是可靠性差。奉賢區(qū)自動汽車設(shè)計開發(fā)要求
汽車設(shè)計理論是指導(dǎo)汽車設(shè)計實踐的;而汽車設(shè)計實踐經(jīng)驗的長期積累和汽車生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展與進步,又使汽車設(shè)計理論得到不斷的發(fā)展與提高。汽車設(shè)計技術(shù)是汽車設(shè)計的方法和手段,是汽車設(shè)計實踐的軟件與硬件。由于汽車是一種包羅了各種典型機械元件、零部件、各種金屬與非金屬;材料及各種機械加工工藝的典型的機械產(chǎn)品,因此其設(shè)計理論顯然要以機械設(shè)計理論為基礎(chǔ),并考慮到其結(jié)構(gòu)特點、使用條件的復(fù)雜多變以及大批量生產(chǎn)等情況。它涉及許多基礎(chǔ)理論、專業(yè)基礎(chǔ)理論及專業(yè)知識,例如:工程數(shù)學(xué)、工程力學(xué)、熱力學(xué)與傳熱學(xué)、流體力學(xué)、空氣動力學(xué)、振動理論、機械制圖、機械原理、機械零件、工程材料、機械強度、電工學(xué)、工業(yè)電子學(xué)、電控與微機控制技術(shù)、液壓技術(shù),液力傳動汽車?yán)碚摗l(fā)動機原理、汽車構(gòu)造、車身美工與造型、汽車制造工藝、汽車維修等。奉賢區(qū)自動汽車設(shè)計開發(fā)要求
上海優(yōu)服優(yōu)科模型科技有限公司是一家有著先進的發(fā)展理念,先進的管理經(jīng)驗,在發(fā)展過程中不斷完善自己,要求自己,不斷創(chuàng)新,時刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中匯聚了大量的人脈以及客戶資源,在業(yè)界也收獲了很多良好的評價,這些都源自于自身的努力和大家共同進步的結(jié)果,這些評價對我們而言是最好的前進動力,也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強、一往無前的進取創(chuàng)新精神,努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度,在全體員工共同努力之下,全力拼搏將共同上海優(yōu)服優(yōu)科模型科技供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來,創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品,我們將以更好的狀態(tài),更認真的態(tài)度,更飽滿的精力去創(chuàng)造,去拼搏,去努力,讓我們一起更好更快的成長!