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線路鋪設(shè)工作充電樁在安裝時的線路鋪設(shè)工作是工程量的工作，在線路對接之前要保證充電樁與商業(yè)用電電網(wǎng)相連接，在分電處進行穩(wěn)壓器安裝，避免交變電流在發(fā)生原理性震蕩時，對汽車電池?fù)p壞，在墻面開槽與地面開槽時應(yīng)避開承重墻，所有內(nèi)隱線路布設(shè)時，需選用塑料套管對電線進行裝套...

整體調(diào)試與測試整體測試是充電樁整個安裝的重點，同時也是有技術(shù)含量的工作，在安裝與測試的任何階段，都應(yīng)進行斷電安裝與斷電測試以保證測試人員的安全。測試分為線路測試，充電狀態(tài)可靠性測試以及智能功能測試，測試線路布設(shè)是否科學(xué)安全，確保所有線路不會受到拉扯，重點測試樁...

除了公共充電樁外，“私人充電樁進小區(qū)難”近些年來也多次引發(fā)業(yè)界關(guān)注。根據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截至2021年底，聯(lián)盟通過成員內(nèi)整車企業(yè)采樣約185.1萬輛車的信息，其中隨車配建充電樁147萬臺，還有近40萬輛新能源汽車未安裝私人充電樁。集團用戶自行建樁、居住地沒有...

2020年，公樁、私樁增量分別為29萬個、17萬個。年末充電樁保有量達168萬個、較年初凈增46萬個，公樁、私樁貢獻率分別為63%、37%。2021年，公樁、私樁增量分別為34萬個、60萬個。年末充電樁保有量達262萬個、較年初凈增94萬個，公樁、私樁貢獻率分...

①公共充電站點數(shù)量有限由于正處在發(fā)展階段，所以國內(nèi)充電站點數(shù)量有限，并不是到哪里都能夠及時找到充電樁的。②部分國家電網(wǎng)充電樁不對外或早已關(guān)閉一些國家電網(wǎng)的充電樁環(huán)衛(wèi)車和出租車、公交車使用，根本不對私家車開放。此外，盡管導(dǎo)航可以搜索到一些公共充電站，但那里的充電...

“做電動車的品牌一定要做充電設(shè)施，做了充電設(shè)施的品牌應(yīng)盡可能向公眾開放。”近期，蔚來總裁秦力洪公開呼吁。據(jù)其透露，在今年春節(jié)期間，蔚來充電樁充電服務(wù)訂單超90萬次，其中，有24%的電量服務(wù)蔚來自有品牌，余下76%的電量主要服務(wù)比亞迪、特斯拉、小鵬等第三方汽車品...

配建了私樁的新能源車偶爾會使用公共充電樁，比如駕車去外省市或臨時用車來不及用私樁充電。截至2022年10月末，私樁數(shù)量達302萬個，假如有10%的概率使用“公樁”，相當(dāng)于增加了30萬臺“無樁車”，把“車樁比”抬高到5.45。截至2022年10月末，公樁保有量達...

提到安裝私人充電樁，不少人反映：“難”“煩”“小區(qū)不讓”。其實，出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，原因無非是小區(qū)電容不足、電力負(fù)荷過大、沒有產(chǎn)權(quán)車位等。尤其在一些老舊小區(qū)，除了擴容問題外，還存在后期運維等方面的顧慮，讓小區(qū)物業(yè)也有心無力，只能和業(yè)主一起，“望樁興嘆”。小小的一根...

如固定充電樁未完成 可采用便攜充電器應(yīng)急由于涉及多方協(xié)商，所以一般這類施工的速度會稍慢一些，周期一般在1個月左右也并實屬正常。那么在沒有私人充電樁的時間段內(nèi)，除了到公共充電站和4S店充電以外，在保證安全的前提下，采用便攜充電器應(yīng)急也是可以的，但“飛線”充電...

提前預(yù)留好安裝位置在安裝充電樁前，一定要預(yù)留好安裝位置，根據(jù)實際情況，來確定好充電樁的安裝位置。一般來說，充電樁的安裝位置主要是：1、在車位上方；2、距離電線較近的地方；3、盡量避免與車內(nèi)電器共用一根線路；4、不要距離汽車太近。如果是在地面上安裝充電樁，一定要...

電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟（以下簡稱中國充電聯(lián)盟）數(shù)據(jù)顯示，截至2023年1月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為541.1萬臺。另據(jù)公安部數(shù)據(jù)，截至2022年年底，我國新能源汽車保有量達1310萬輛。按此計算，從整體上看，我國新能源車樁比約為2.42:1，較202...

線路鋪設(shè)工作充電樁在安裝時的線路鋪設(shè)工作是工程量的工作，在線路對接之前要保證充電樁與商業(yè)用電電網(wǎng)相連接，在分電處進行穩(wěn)壓器安裝，避免交變電流在發(fā)生原理性震蕩時，對汽車電池?fù)p壞，在墻面開槽與地面開槽時應(yīng)避開承重墻，所有內(nèi)隱線路布設(shè)時，需選用塑料套管對電線進行裝套...

“為我們陽光小區(qū)居民搭建雨篷，安裝充電樁，真是為我們辦了件大好事。可以為電動車遮風(fēng)擋雨，又方便充電，解決了我們的大問題，太好了！”居住在陽光小區(qū)的居民王女士激動地說道，原來充電都是各自從樓上拉根拖線板下來，或?qū)㈦妱榆囃７旁诠策^道里、樓梯口等公共區(qū)域違規(guī)充電，...

“以前沒有充電樁，我擔(dān)心沒有地方充電一直沒有買車，現(xiàn)在自家車位安裝了充電樁，買車也可實現(xiàn)‘充電自由’。交警部門的數(shù)據(jù)顯示，2022年，我市新能源汽車注冊量比2021年大幅提升，同比增長99.79%。目前，全市新能源汽車保有量逾4萬輛，占汽車總量的4.36%。市...

設(shè)備安裝工作充電樁由于自重較重，縱向高度高，需在安裝前進行安裝地基構(gòu)件，確保充電樁堅固性以及防撞擊特性，在鋼筋埋設(shè)完畢后，選用混凝土二次澆筑的形式進行二次封裝，確保充電樁與地面連接處的封閉性，避免鼠蟲通過連接處進入到充電樁內(nèi)部，造成短路情況。適時加高地基以保證...

“做電動車的品牌一定要做充電設(shè)施，做了充電設(shè)施的品牌應(yīng)盡可能向公眾開放。”近期，蔚來總裁秦力洪公開呼吁。據(jù)其透露，在今年春節(jié)期間，蔚來充電樁充電服務(wù)訂單超90萬次，其中，有24%的電量服務(wù)蔚來自有品牌，余下76%的電量主要服務(wù)比亞迪、特斯拉、小鵬等第三方汽車品...

鑒于消費者的高度認(rèn)可，新能源車的推廣越來越不依靠補貼、牌照等方面的政策扶持，比亞迪、特斯拉兩家的在手訂單合計就超過100萬臺。說“新能源車滲透率超過30%，增速將會放緩，甚至階段性‘見頂’”完全是無稽之談。當(dāng)汽車滲透率超過30%，增速慢下來等馬車了嘛？電燈滲透...

對于個人充電樁的安裝，用戶只要提供固定車位相關(guān)證明（車位產(chǎn)權(quán)證明或車位租賃證明或產(chǎn)權(quán)單位許可證明）、用電主體資格證明（身份證或戶口簿）、以及物業(yè)出具的同意使用充換電設(shè)施的證明（可與固定車位相關(guān)證明由物業(yè)管理單位一同開具）就可以申請辦理充電樁報裝。供電公司提供“...

不要低估插電混動對節(jié)能減排的貢獻。按現(xiàn)在的油價，上下班往返50公里燃油成本超過50元、用電成本不到5元。每逢油價上調(diào)，加油站都會排起長隊，車主不過想省幾十元錢。當(dāng)他們擁有插電混動車之后，自然會多用電少燒油，不需宣傳，不用補貼，更不必監(jiān)督。純電動車主有里程焦慮—...

新能源車保有量與充電樁的比例稱為“車樁比”。例如，2018年末新能源車保有量為261萬臺，充電樁總量為78萬個，“車樁比”為3.36。2020年末新能源車保有量增至492萬臺，充電樁總量為168萬個，“車樁比”降至2.93。如此計算“車樁比”，與新能源車主真實...

本次安裝的充電樁優(yōu)點突出，安全系數(shù)高，每組充電樁都有兩個不同的插口，可同時給兩輛電動車充電，如果下雨有漏電的情況它還會自動跳閘，且“充電樁”具有充滿自停、拔電自停、掃碼充電，攝像頭監(jiān)控等好處。目前陽光上東130組充電樁已全部安裝完畢。 “我家住在8樓，每天都要...

“以前沒有充電樁，我擔(dān)心沒有地方充電一直沒有買車，現(xiàn)在自家車位安裝了充電樁，買車也可實現(xiàn)‘充電自由’。交警部門的數(shù)據(jù)顯示，2022年，我市新能源汽車注冊量比2021年大幅提升，同比增長99.79%。目前，全市新能源汽車保有量逾4萬輛，占汽車總量的4.36%。市...

如固定充電樁未完成 可采用便攜充電器應(yīng)急由于涉及多方協(xié)商，所以一般這類施工的速度會稍慢一些，周期一般在1個月左右也并實屬正常。那么在沒有私人充電樁的時間段內(nèi)，除了到公共充電站和4S店充電以外，在保證安全的前提下，采用便攜充電器應(yīng)急也是可以的，但“飛線”充電...

只講充電樁保有量迅速增長，不與新能源車銷量對照，這是“耍流氓”。2018年~2020年，新能源車年銷量在140萬臺以下徘徊，每年新增充電樁數(shù)量亦低于50萬個。三年間新能源車總銷量為383萬臺，充電樁保有量增加了124萬個，大致每賣三臺新能源車建一個充電樁。20...

設(shè)備安裝工作充電樁由于自重較重，縱向高度高，需在安裝前進行安裝地基構(gòu)件，確保充電樁堅固性以及防撞擊特性，在鋼筋埋設(shè)完畢后，選用混凝土二次澆筑的形式進行二次封裝，確保充電樁與地面連接處的封閉性，避免鼠蟲通過連接處進入到充電樁內(nèi)部，造成短路情況。適時加高地基以保證...

“新能源車不等于純電動車”應(yīng)當(dāng)成為常識。“不明真相的**”認(rèn)為把所有燃油車替換為純電動車就大功告成了，而不懂得化學(xué)電池只是過渡。首先是資源限制。別惦記大洋中的鋰，濃縮1000萬噸海水，再經(jīng)過復(fù)雜的流程可以制備大約6噸碳酸鋰。可以商業(yè)化開采的鋰大約可以裝備100...

缺少密封性構(gòu)件安裝在城市空間相對緊縮的，地下分層停車空間是解決城市空間緊張的方法，擁有地下車位的新能源車主會選在車位后方進行充電樁安裝，充電樁是固定設(shè)施，而車輛是移動工具，長期固定在地面或墻面的充電樁會在地下較為潮濕的空間出現(xiàn)腐蝕與銹蝕情況，不但影響了使用美觀...

目前國內(nèi)家用充電樁安裝流程包括以下步驟：1、首先聯(lián)系小區(qū)物業(yè)，說明自己的車位有充電條件。2、物業(yè)同意后，需要安裝的車輛到物業(yè)處辦理手續(xù)（車主和車位所屬人雙方）。（主要是需要提供車位使用權(quán)證明和小區(qū)物業(yè)出具的停車位安裝承諾書）。3、向電網(wǎng)公司提交申請，供電公司會...

為提升基層治理水平，幫助**解決“急難愁盼”的問題，更好地服務(wù)**，進一步提升**的獲得感、幸福感、安全感。新華路街道人民東路社區(qū)堅持**的“難事”就是社區(qū)的“心事”原則，積極主動作為，多方協(xié)調(diào)，全心全意為**辦實事，著力解決居民難題，主動對接充電樁安裝公司安...

電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟（以下簡稱中國充電聯(lián)盟）數(shù)據(jù)顯示，截至2023年1月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為541.1萬臺。另據(jù)公安部數(shù)據(jù)，截至2022年年底，我國新能源汽車保有量達1310萬輛。按此計算，從整體上看，我國新能源車樁比約為2.42:1，較202...