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拉擠工藝自19世紀50年代由美國人發明后，其優勢不斷在提升。 1）拉擠工藝原材料利用率高。理論上紗線和樹脂是在連續生產，在模具內紗線和樹脂基本完全被利用；而灌注工藝模具上有產品區、切割區、輔料區，在樹脂流動的過程中不可避免的出現了邊角料的浪費。 2）拉擠工藝可用于制造截面復雜的型材，可設計性強。某些形狀特殊型材如工字型鋼、塑鋼門窗等都是通過拉擠工藝成型的，而灌注、手糊、預浸料等工藝很難完成。雖然3D打印、數控機床等工藝可以完成，但對比拉擠工藝成本更高。此外在結構設計上可以根據型材受力特點調整特定部位纖維含量，用于定向補強型材，提升了可設計性。 3）拉擠工藝生產效率高，產品質量可控性強。 4）原...

碳纖維復合材料是用于交通運輸的理想材料，其主要優勢在于強度重量比和剛度重量比，比重不到鋼的1/4，而其拉伸強度一般都在3500Mpa以上，是鋼的7-9倍，拉伸模量為23000-43000Mpa，也高于鋼。碳纖維復合材料還擁有較高的抗腐蝕性，其使用壽命明顯長于金屬材料，無須昂貴的防腐蝕保護措施。此外，碳纖維復合材料具有非常優異的能量吸收性能，在柱式撞擊和側面撞擊試驗中，碳纖維復合材料均表現出優越的安全性能。阻燃復合材料用環樹脂產品可與碳纖維復合制成碳纖維復合材料，具備低氣味、低VOC、阻燃等級高、力學性能優異等特性。應用于汽車及軌道交通中高鐵、動車、大巴等領域。快速固化RTM環氧樹脂體系為高溫瞬...

光學級環氧樹脂和光學薄膜在顯示屏行業廣泛應用，主要應用在Mini&MicroLED顯示屏,能夠滿足COB、COG不同的產品封裝工藝。環氧封裝產品通過特殊改性技術，對樹脂的綜合性能進行加強，解決了模組在點亮后熱量導致的表面形變。環氧產品的高潔凈度和透過率也更好的保障了屏幕的亮度，可以更好的配合LED模組在室內會議、博覽展示、廣告等場景的使用。 特點: 黏度適中,易排泡,操作性好。 與支架/PP粘接性強，耐水汽效果佳。 高耐溫性，耐黃變佳。 可用于戶外顯示場合。 光學貼合膜產品通過千、萬級潔凈度車間生產，產品霧度和色度表現尤為出色，PET膜材表層硬度增強工藝，可以滿足用戶后續的模組切割。薄膜貼...

?秉承集團“材料為本，應用至上"的理念，科欣易普在強大的專業技術團隊加持下，將產品的技術研發與市場應用緊密結合,不斷創新升級產品或工藝，解決客戶的實際需求。與此同時，科欣易普始終堅持立足材料科學和技術發展以及市場需求，不斷加強與國內外高校和科研院所交流合作，力爭通過技術引進、合作開發等方式，實現產學研用的良性驅動，促進科研成果轉化為生產力，以期更好地服務市場。 公司主導產品為各種復配型環氧樹脂、超純低氯環氧樹脂、特種聚氨酯材料等，并涵蓋有機硅、丙烯酸、聚酯材料和特種樹脂原料等領域。目前公司主流產品在多個行業和領域中有大量成功應用案例，其中有新能源領域、風電行業、路橋工程、FRP復合材料、電力、...

上海科欣易普致力于先進復合材料基體環氧樹脂的研發與生產，提供適合各種成型工藝(纏繞、拉擠、真空導入、RTM、手糊等）和各種性能要求(強度、模量、韌性、耐熱、無鹵或有鹵阻燃等)的改性環氧樹脂。并可根據客戶特殊要求開發相應產品。 工藝:真空導入、RTM成型等 推薦產品:FXR/FXC-530、FXR/FXC-535(阻燃型) 產品特性:無溶劑,低粘度，良好的工藝性,適用期長,高力學性能。 應用領域:玻纖,碳纖等構件制備,如風電葉片、船體、汽車門板、管道、板材等。 工藝:手糊成型 推薦產品:FXR/FXC-540FXR/FXC-541 產品特性:無溶劑,良好的工藝性，室溫強度增長快，高力學性能。...

與傳統的金屬材料相比，玻璃纖維錨桿具有高比剛度、高比強度、耐腐蝕、耐疲勞、易成形等優點。玻璃纖維錨桿的成形工藝主要包括手糊工藝、模壓工藝和拉擠工藝，并依據增強體和基體的種類以及成形方法不同，其抗拉強度為300MPa-2000MPa，能夠滿足錨桿在隧道工程中的力學要求，玻璃纖維錨桿的加強纖維一般為普通E-glass玻璃纖維，基體材料為不飽和聚酯樹脂或乙烯基樹脂。 CFRP(碳纖維增強復合材料)拉擠片材應用于隧道的加固修復,CFRP拉擠片材使用碳纖維,利用該材料修復隧道裂縫時,只需將修補部位的混凝土表面打磨平整,均勻涂上膠黏劑,再貼上片材即可?上海富晨化工有限公司為您提供環氧樹脂，歡迎您的來電！河...

拉擠產品下游： 拉擠產品以棍狀、管狀、平板狀或型材狀等長條型型材為主。 下游應用包括：電力行業電纜橋架、電桿支架、光纖高壓電纜的碳芯（相比傳統金屬具有重量優勢）、電氣元件等；化工行業抽油桿，海上平臺的護欄、格柵、支架，防腐用品等；生活中魚竿、旗桿、圍欄扶手、標志牌等；建筑行業橋梁加固、橋梁維修等都會用到拉擠材料。高速公路上的隔離欄、標志板、天橋上的扶手都會用到拉擠材料。 應用較多是在風電市場的拉擠板，包括玻璃纖維以及碳纖維的拉擠板，主要用于風電的主梁。包括風電葉片根部以及腹板也會用到拉擠材料。拉擠工藝在市場上應用非常廣，但是由于拉擠工藝的特征就是截面是規則的，導致它在有彎度或曲面變化的地方應用...

上海富晨企業集團是專業從事環氧乙烯基酯樹脂、特種改性環氧樹脂、重防腐蝕涂料、橡膠和磚板襯里、氟材料襯里等高性能產品的研究開發、生產經營、技術咨詢和工程設計施工的專精特新企業，產品和應用涉及高性能復合材料、絕緣阻燃、建筑物及構件和金屬設備及管道腐蝕與防護工程等領域。同時也是防腐蝕工程設計、施工及驗收規范國家標準的主、參編單位，與德國、美國等國際廠商建立代理、合資等良好的技術和市場合作。 上海科欣易普材料有限公司是隸屬于上海富晨企業集團的全資子公司，專業從事特種改性環氧樹脂及其它相關特種材料的生產與開發。公司創始于1993年成立的上海科欣防腐蝕材料有限公司。科欣易普公司秉承質量為先、客戶至上的宗旨...

?風機葉片是風力發電機組的關鍵部件，主要由增強材料（梁）、夾芯材料、基體材料、表面涂料及不同部分之間的結構膠組成。風機葉片需要的結構膠包含環氧樹脂結構膠和環氧基體樹脂，其中，環氧樹脂結構膠主要是用于風電葉片上殼體和下殼體的粘接，環氧基體樹脂是生產葉片和葉片模具的主體材料。? 環氧基體樹脂是風電葉片的重要組成部分，每臺發電機一般有三支葉片，葉片長度越長，使用的樹脂越多，對樹脂在力學性能上的要求也越高。風電葉片的設計及其采用的材料決定著風力發電裝置的性能和功率，也決定著其電力成本及價格。風電葉片占風力發電整個裝置成本的20%左右，制造葉片的材料工藝對其成本有決定性影響。因此材料的選擇、制備工藝的優...

上海富晨生產的FXR/FXC-550是一種拉擠工藝用環氧樹脂，常應用于復合材料拉擠工藝。FXR/FXC-550有著高環保安全特性（無溶劑固化體系），具有高力學性能、高耐溫性能、適用期長和優異的拉擠速度；根據制品形狀，可達100-500mm/min；對玻璃纖維和碳纖維具有良好的浸潤性，有著良好的儲存穩定性，儲存時間長達1年。為了驗證FXR/FXC-550制備所得的碳梁能夠滿足產品要求，具備優異的力學性能與工藝性能，因此需要對碳梁進行相關的性能測試。為此我們與國內某研究所合作，根據相應的測試標準將碳梁加工成標準樣品進行拉伸、壓縮及彎曲的力學性能測試試驗，統計了大量的實驗數據，測試結果滿足產品要求。...

環氧樹脂是防水堵漏、裂縫修補施工的主要材料，具有硬化劑活性水素附加結合而成的高分子合物，具有硬化劑海參性水素附加結合而形成的高分子化合物。環氧樹脂品種很多，可分為縮水甘油醚類、縮水甘油酯類、線形脂肪族類等幾大類型，在選用上要注意。環氧樹脂的結構特性賦予了其優良的產品性能，作為膠粘劑，它對各種金屬、非金屬以及熱塑性、熱固性塑料均有優良的粘結性能，并且粘結強度高，特別適合結構性粘結，此外還具有優良的物理機械性能，膠層本身的抗拉、抗壓、抗沖擊性能均優。這些優點都特別適用于在惡劣環境中的建筑結構。上海富晨化工有限公司致力于提供環氧樹脂，歡迎新老客戶來電！上海SMC環氧樹脂多少錢無鹵阻燃樹脂 產品應用:...

新能源汽車、大巴以及軌道交通等對材料的安全、阻燃、氣味、環保等特性有較高要求，而環氧基復合材料因具有質量輕、強度高、耐腐蝕、耐疲勞、材料各項物性、可設計性強等特點，恰恰滿足了這些要求；此外，環氧基復合材料與同體積的鋁合金構件相比減重明顯，由其制作的主承載車身結構件，不僅可以提高汽車的安全性，還能有效降低能耗、提高經濟性，同時還可改善美觀性，目前已應用于生產包括整車外殼、內飾件、引擎蓋、電池包等汽車零部件以及軌道交通的車頭、儀表臺、大梁、側裙等部分。上海富晨化工有限公司致力于提供環氧樹脂，歡迎您的來電哦！成都LED封裝環氧樹脂廠家拉擠工藝自19世紀50年代由美國人發明后，其優勢不斷在提升。 1）...

拉擠板在風電葉片行業的應用： 葉片的主梁（也可叫梁帽或大梁）是風電葉片里主要的承力件或稱為主要的結構件，類似于船的龍骨，如果主梁斷了，整個葉片也會斷。起初，主梁使用真空灌注方法，即把玻纖一層層鋪到上面，然后灌注樹脂；后面出現了預浸料，無論玻纖還是碳纖，把預浸料一層層鋪上，通過真空膜保壓后，產品就成型了。目前的工藝是先拉擠成一定長度的拉擠板，常用截面尺寸為120毫米×5毫米，在生產過程中，會把一根根的拉擠板拼在一起，中間鋪一定規格要求的布層，再把它們捆在一起放進葉片里面，和葉片一起進行灌注，灌注后脫模，成為葉片里面的結構件。 推薦產品:FXR/FXC-550、FXR/FXC-551。 應用領域...

隨著高分子膠粘劑的應用領域快速發展，科欣易普在新興和傳統行業積累了豐富的開發和工程應用經驗,構建以環氧樹脂、聚氨酯等為基體樹脂的導熱及結構粘結系列膠粘劑產品。豐富的產品結構可以滿足各類材料的導熱及結構粘接,并且在產品老化、耐化學性質、溫度適應性、電氣絕緣性能等諸多方面表現優異。產品廣泛應用于新能源汽車、鋁蜂窩板、醫療器械、電子等領域。 PXR/PXC-611，車用鋰電池領域，高導熱、柔韌性、高粘結性能、高電氣絕緣性、無鹵阻燃，電池組導熱粘結應用 PXR/PXC-311，車用鋰電池領域，高導熱、柔韌性、高粘結性能、高電氣絕緣性、無鹵阻燃、固化速度快，電池組導熱粘結應用 PXR/PXC-616，車...

拉擠工藝是指由牽引機牽引紗線，依次經過展紗、浸潤、預成型、成型、梯次降溫固化、裁剪后得到拉擠板材的過程。拉擠工藝屬于連續性生產，理論上可以制作無限長度的板材。具體而言： 展紗階段由于碳纖維紗線和玻纖成卷方式不同在工藝上有所區別：碳纖維類似家用針線，纏在線軸上；玻纖沒有線軸，線從里到外抽出使用。 浸潤階段根據配合樹脂不同工藝不同：①環氧類或不飽和樹脂通常采用開放式浸潤，纖維通過開放式膠槽即時完成浸潤并加熱固化；②聚氨酯采用注射式浸潤，在全封閉環境中將樹脂壓入浸潤。兩者相比，后者可以避免樹脂揮發，對環境影響更小。 紗線浸潤后先于小型模具進行初步加熱后再進入成型模具加熱；成型后在保溫的同時溫度梯次降...

?風機葉片是風力發電機組的關鍵部件，主要由增強材料（梁）、夾芯材料、基體材料、表面涂料及不同部分之間的結構膠組成。風機葉片需要的結構膠包含環氧樹脂結構膠和環氧基體樹脂，其中，環氧樹脂結構膠主要是用于風電葉片上殼體和下殼體的粘接，環氧基體樹脂是生產葉片和葉片模具的主體材料。? 環氧基體樹脂是風電葉片的重要組成部分，每臺發電機一般有三支葉片，葉片長度越長，使用的樹脂越多，對樹脂在力學性能上的要求也越高。風電葉片的設計及其采用的材料決定著風力發電裝置的性能和功率，也決定著其電力成本及價格。風電葉片占風力發電整個裝置成本的20%左右，制造葉片的材料工藝對其成本有決定性影響。因此材料的選擇、制備工藝的優...

環氧樹脂漿料IXR系列 壓注外貼防水層：通過一定壓力降防水漿液注入到襯砌外面回填空隙和圍巖的節理裂隙內，圍繞襯砌，以起到保護襯砌的防水層作用。 使用內貼防水層：1.防水砂漿抹砌防水層：水泥、水玻璃、素灰漿（5mm）2.噴漿防水層：防水砂漿（兩次12-40mm）3.噴涂防水層：乳化瀝青、環氧樹脂等?。 加強結構層防水：1.襯砌結構采用防水混凝土2.加強施工縫和伸縮縫的防水壓漿或堵漏3.對結構缺陷進行防水處理（1）石質襯砌：噴涂防水層（2）混凝土襯砌：處理缺陷處的防水?。環氧樹脂，就選上海富晨化工有限公司，有需要可以聯系我司哦！江蘇SMC環氧樹脂公司上海科欣易普致力于先進復合材料基體環氧樹脂的研發...

碳纖維復合材料是用于交通運輸的理想材料，其主要優勢在于強度重量比和剛度重量比，比重不到鋼的1/4，而其拉伸強度一般都在3500Mpa以上，是鋼的7-9倍，拉伸模量為23000-43000Mpa，也高于鋼。碳纖維復合材料還擁有較高的抗腐蝕性，其使用壽命明顯長于金屬材料，無須昂貴的防腐蝕保護措施。此外，碳纖維復合材料具有非常優異的能量吸收性能，在柱式撞擊和側面撞擊試驗中，碳纖維復合材料均表現出優越的安全性能。阻燃復合材料用環樹脂產品可與碳纖維復合制成碳纖維復合材料，具備低氣味、低VOC、阻燃等級高、力學性能優異等特性。應用于汽車及軌道交通中高鐵、動車、大巴等領域。快速固化RTM環氧樹脂體系為高溫瞬...

電子電氣元器件是工業現代化的基礎。為了保證電子電氣元器件正常工作，通常都要進行封裝保護。在半導體技術飛速發展的現階段，封裝已不僅關系到元器件的絕緣問題，而且對元器件的尺寸、熱量散發以及成本都有很重要的影響，封裝方式已成為影響電子電氣元器件性能的一個重要的方面，因此，采用合適的封裝材料至關重要。 目前電子電氣絕緣封裝的主要原材料是環氧樹脂。因為環氧樹脂固化后具有優良的耐熱性、電絕緣性能、密著性和介電性能，能夠滿足電子電氣絕緣封裝的基本要求；同時，環氧樹脂配方中如選擇不同的固化劑、促進劑或助劑，可以制成各種性能的封裝材料，以滿足元器件和集成電路的不同要求。 近年來，隨著我國電子信息產業的迅速發展，...

?在風電葉片用膠粘劑方面，其主要是用于葉片殼體之間、殼體與部件之間的粘結、結合，是葉片的重要結構材料，關系到葉片的剛度和強度。市場上主流的風電葉片用膠粘劑主要有環氧膠粘劑、聚氨酯膠粘劑、改性丙烯酸酯膠粘劑等。而環氧膠粘劑因兼具性能、成本優勢而得到葉片制造商的廣泛應用。 隨著風電市場的興起和技術的發展，與國外產品相比，國產樹脂和膠粘劑在拉伸、抗沖擊、剪切等關鍵性能上與國外產品相當，在工藝操作性能有一定的優勢，國產產品可以替代國外產品，具有競爭優勢，能有效降低風電葉片的成本，促進我國風電產業的發展。?環氧樹脂，就選上海富晨化工有限公司。廣東環氧瀝青用環氧樹脂哪家好隨著高分子膠粘劑的應用領域快速發展...

隨著復合材料工業技術的飛速發展，得益于具備質輕密強、成型易、穩定性強、耐腐蝕、質感美觀等優良特性，樹脂基被越來越多的復合材料制造企業青睞。當前，以樹脂基復合材料為典型的新型復合材料已被廣泛應用于石油化工、電子家電、交通汽車、航空航天、能源工業等多種行業，包括風電、電子電氣元器件、交通運輸、高壓氣瓶、石油化工、體育休閑、新型顯示屏等眾多產業。行業的市場容量將會隨著下游產業不斷拓展以及行業需求不斷提升而擴大。上海富晨化工有限公司為您提供環氧樹脂，歡迎您的來電哦！重慶電子灌封環氧樹脂有哪幾種特種環氧樹脂廣泛應用于路橋工程環氧瀝青，油田工程中的封堵、灌封、補強、注漿等，也可用于水利工程大壩裂縫修復，及...

基于復合材料的可設計性、強度高等自身優點，近幾年的技術及應用得到跨越式的發展，尤其是以碳纖維與環氧樹脂基的復合材料，其比強度和比模量均比鋼和鋁合金大數倍，還具有優良的化學穩定性、減摩耐磨、自潤滑、耐熱、耐疲勞、耐蠕變、消聲、電絕緣等性能。作為基體增強樹脂，我們提供適合各種工藝的特種改性環氧樹脂、無鹵阻燃樹脂等。 膠黏劑 高分子材料的高速發展，科欣新材在新興和傳統工業積累了豐富的開發應用經驗，構建了以環氧樹脂、聚氨酯等多種導熱粘結、結構粘接產品。豐富的產品結構可以滿足各種材料的結構粘接，并且在產品老化、耐化學性質、溫度適應性、電氣絕緣性能等諸多方面表現優異；環氧樹脂，就選上海富晨化工有限公司，讓...

典型案例： （中集安瑞科）儲氫瓶：車載IV型儲氫瓶項目應用，通過企業內部爆破等實驗、材料基礎強度通過北玻院官方測試并出具報告，產品特點強度高、高伸縮，較低固化溫度更加符合四型瓶塑料內膽工藝，避免出現凹陷變形、溫度形變的問題。公司一并研制出內膽材料與樹脂層間粘接產品，更好的保障內膽因脫落出現的形變。 （國能科技）非晶變壓器鐵芯：產品突出優勢在與超高的粘接強度（剪切強度20Mpa，玻璃強度2N/cm2），優越的韌性表現（2mm彎曲度大于60度），較快的固化速度和絕緣強度可以滿足客戶的高節奏生產（絕緣強度遠遠大于2500MΩ）。上海富晨化工有限公司環氧樹脂值得用戶放心。北京無鹵阻燃環氧樹脂哪家好?風...

環氧薄層鋪裝是采用高粘結、高抗拉強度、高耐候性改性環氧樹脂固化粘結在橋面（包括水泥混凝土橋梁橋面和鋼結構橋梁橋面）或路面上的新型工藝，一般其鋪裝厚度在4---20㎜之間，故稱之為薄層鋪裝。其可以阻止水份、鹽份（氯離子）透過混凝土后腐蝕鋼結構部件，使橋梁和路面的使用壽命大為延長，而且能提高橋面和路面的防滑性能，提高道路行駛安全性。降低噪音、改善行車舒適性。目前應用的改性環氧樹脂粘結劑具有良好的流動性、滲透性、延展性和較強的粘結力、且固化時間較短。環氧樹脂，就選上海富晨化工有限公司，有需求可以來電環氧樹脂！廣東電子電工封裝環氧樹脂廠家哪家好環氧樹脂漿料IXR系列 IXR系列產品是一種低粘度、低VO...

光學級環氧樹脂和光學薄膜在顯示屏行業廣泛應用，主要應用在Mini&MicroLED顯示屏,能夠滿足COB、COG不同的產品封裝工藝。環氧封裝產品通過特殊改性技術，對樹脂的綜合性能進行加強，解決了模組在點亮后熱量導致的表面形變。環氧產品的高潔凈度和透過率也更好的保障了屏幕的亮度，可以更好的配合LED模組在室內會議、博覽展示、廣告等場景的使用。 特點: 黏度適中,易排泡,操作性好。 與支架/PP粘接性強，耐水汽效果佳。 高耐溫性，耐黃變佳。 可用于戶外顯示場合。 光學貼合膜產品通過千、萬級潔凈度車間生產，產品霧度和色度表現尤為出色，PET膜材表層硬度增強工藝，可以滿足用戶后續的模組切割。薄膜貼...

電子電氣元器件是工業現代化的基礎。為了保證電子電氣元器件正常工作，通常都要進行封裝保護。在半導體技術飛速發展的現階段，封裝已不僅關系到元器件的絕緣問題，而且對元器件的尺寸、熱量散發以及成本都有很重要的影響，封裝方式已成為影響電子電氣元器件性能的一個重要的方面，因此，采用合適的封裝材料至關重要。 目前電子電氣絕緣封裝的主要原材料是環氧樹脂。因為環氧樹脂固化后具有優良的耐熱性、電絕緣性能、密著性和介電性能，能夠滿足電子電氣絕緣封裝的基本要求；同時，環氧樹脂配方中如選擇不同的固化劑、促進劑或助劑，可以制成各種性能的封裝材料，以滿足元器件和集成電路的不同要求。 近年來，隨著我國電子信息產業的迅速發展，...

上海科欣易普致力于先進復合材料基體環氧樹脂的研發與生產，提供適合各種成型工藝(纏繞、拉擠、真空導入、RTM、手糊等）和各種性能要求(強度、模量、韌性、耐熱、無鹵或有鹵阻燃等)的改性環氧樹脂。并可根據客戶特殊要求開發相應產品。 工藝:真空導入、RTM成型等 推薦產品:FXR/FXC-530、FXR/FXC-535(阻燃型) 產品特性:無溶劑,低粘度，良好的工藝性,適用期長,高力學性能。 應用領域:玻纖,碳纖等構件制備,如風電葉片、船體、汽車門板、管道、板材等。 工藝:手糊成型 推薦產品:FXR/FXC-540FXR/FXC-541 產品特性:無溶劑,良好的工藝性，室溫強度增長快，高力學性能。...

典型應用整體解決方案 >>汽車行業應用整體解決方案 PACK外殼 推薦產品:環氧樹脂+碳纖維(FXR/FXC-530) 改性預浸料環氧樹脂(FXR/FXC-800) 殼體結構粘結 推薦產品:環氧結構膠,聚氨酯結構膠(PXR/PXC-616,PXR/PXC-316) 殼體內部灌封 推薦產品:聚氨酯灌封膠(IXR/IXC-310) 電芯/殼體導熱粘結 推薦產品:環氧導熱粘接膠/聚氨酯導熱粘接膠(PXR/PXC-611,PXR/PXC-311) 車身FRP部件 推薦產品:高性能環氧樹脂、高性能環氧乙烯基酯樹脂(真空導入，RTM,SMC,BMC) 環氧乙烯基樹脂的應用 FC893系列樹脂—發動機裝...

>>工程及修復系統 產品:IXR-40/60/80 推薦應用:大壩裂縫修補,油田工程中的封堵、灌封、補強、注漿等 產品特性:可在含水或含油的惡劣環境中固化，具有優良的力學性能、耐腐蝕性能、低放熱峰和低收縮率、與填料有良好的浸潤性和易和性，突出的理化特性(4倍高級水泥的抗壓強度，超高剪切強度>11MPa)。 產品:優得堡(Ultradepot)系統 推薦應用:加油站埋地油罐非開挖防滲漏改造,立式油罐換底工程 產品特性:快速施工、安全可靠、機械性能優、致密性好,并可耐各類油品的浸蝕,可適用于不同類型的油罐修復，包括原有改造過的不同系統，如SF或FFF等。在中石油、中石化等加油站有批量成功案例實...

隨著高分子膠粘劑的應用領域快速發展，科欣易普在新興和傳統行業積累了豐富的開發和工程應用經驗,構建以環氧樹脂、聚氨酯等為基體樹脂的導熱及結構粘結系列膠粘劑產品。豐富的產品結構可以滿足各類材料的導熱及結構粘接,并且在產品老化、耐化學性質、溫度適應性、電氣絕緣性能等諸多方面表現優異。產品廣泛應用于新能源汽車、鋁蜂窩板、醫療器械、電子等領域。 PXR/PXC-611，車用鋰電池領域，高導熱、柔韌性、高粘結性能、高電氣絕緣性、無鹵阻燃，電池組導熱粘結應用 PXR/PXC-311，車用鋰電池領域，高導熱、柔韌性、高粘結性能、高電氣絕緣性、無鹵阻燃、固化速度快，電池組導熱粘結應用 PXR/PXC-616，車...