機車采用KXJ24礦用隔爆兼本安型控制箱作為中心控制裝置，采集機車運行數(shù)據(jù)（發(fā)動機的溫度、轉(zhuǎn)速、潤滑油壓力、機車速度、液壓系統(tǒng)壓力溫度等）自動存儲到SD卡并記錄分析。通過PLC控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)運算處理控制繼電器輸出，駕駛室顯示屏多畫面實時顯示機車運行參數(shù)和故障報警記錄，實現(xiàn)對機車的故障檢測及保護(hù)。當(dāng)數(shù)據(jù)超出設(shè)定值時發(fā)動機自動熄火并停機。單軌吊機車特點:（1）機車控制系統(tǒng)創(chuàng)新性應(yīng)用HMI+PLC控制技術(shù)。機車系統(tǒng)控制精細(xì)、運行穩(wěn)定可靠，且編程靈活、易擴展，可根據(jù)用戶需求即時增加機車運行和保護(hù)功能。（2）機車設(shè)計結(jié)構(gòu)緊湊、布置合理，所有零部件采用3D技術(shù)進(jìn)行建模設(shè)計，并對中心部件進(jìn)行有限元強度校核、應(yīng)力分析和壽命校核，延長機車使用壽命。（3）開發(fā)雙回路油缸制動技術(shù)，制動力增大，制動液壓回路采用快速卸荷技術(shù)，制動時間縮短。超速制動保護(hù)采用液壓和電氣兩種方式，安全可靠。 服務(wù)到家，徐工單軌吊，千萬不要錯過。仙桃隧道DC系列防爆柴油機單軌吊租賃

    在礦用工字鋼支護(hù)巷道中，將礦用工字鋼（不小于）制作的短梁沿巷道方向固定在兩棚頭之間，采用U型卡子固定在棚頭上，吊鏈固定在短梁上，再用吊鏈吊掛軌道。當(dāng)軌道吊掛點正處于棚頭下方時，可將吊鏈直接固定在棚頭上，但也應(yīng)對棚頭采用加固措施，防止倒棚。⑶技術(shù)要求①軌道線路懸吊高度保證運輸物料下方與底板距離，不得小于。驅(qū)動輪距巷道突出部分（包括錨桿、金屬網(wǎng)、棚體等）有效距離不小于50mm。吊掛點間距，正常線路不大于3m，水平彎道及豎曲線段不大于。當(dāng)頂板條件差時，可根據(jù)實際情況增加吊掛點或改變吊掛方式，確保吊掛可靠。吊鏈鉛垂位置與軌道接頭前后誤差不得超過70mm。②吊鏈采用φ18×64mm及以上的園環(huán)鏈，采用雙吊鏈吊掛時，吊鏈鉛垂偏角不得大于60o。吊掛錨桿使用背帽，防止松脫。軌道線路的連接螺栓，必須采用直徑不小于φ20mm的螺栓（材質(zhì)宜采用40Cr），長度符合設(shè)計，緊固牢靠，配齊彈平墊圈。嚴(yán)禁采用普通螺栓代替螺栓。③軌道接頭平整度：水平、垂直偏差均不得大于2mm。④方向：直線段目視直順，無明顯折點，用10m的弦量不超過20mm。彎道接頭擺角水平方向不超過3o，垂直方向不超過7o。曲線段，曲線圓順，水平曲率半徑不小于6m，垂直曲率半徑不小于10m。 成都DC系列防爆柴油機單軌吊廠家單軌吊配件哪家好？不能錯過的資訊。

    單軌吊車是用一條吊掛在巷道上空的特制工字鋼作軌道，由具備多種功能的吊掛車輛連成車組，用牽引設(shè)備牽引，沿軌道運行的系統(tǒng)。其牽引動力可由鋼絲繩、柴油機、蓄電池或風(fēng)動裝置提供。單軌吊車運輸?shù)闹饕獌?yōu)點：一個是單軌吊車該機截面小，巷道斷面空間利用率高；二是可用作平巷和斜巷的連續(xù)不轉(zhuǎn)載運輸，其運送載荷不會受到底板條件限定，可在多種豎曲線、平曲線及復(fù)雜曲線運行；三是可完成從采區(qū)車場直到工作面不經(jīng)轉(zhuǎn)載的輔助運輸，可用作把主要運輸大巷和采場巷道連在一起的輔助運輸作業(yè)。該機驅(qū)動單軌吊運行靈活，一臺可以多岔道多支線直達(dá)運輸，運行阻力小，效率高，用人少，能直接進(jìn)入工作面；四是自動起吊，裝卸方便，勞動強度低；五是保護(hù)齊全，制動可靠；六是投資和維修費用較低。使用柴油機或電動機牽引，靈活性好，運距不受限制，能夠把人員、材料及設(shè)備運送到任何需要的地方，爬坡能力強，較大傾角柴油機車可以達(dá)到30°、蓄電池機車可以達(dá)到15°。

    單軌吊具有怎樣的作用，它是用于煤礦綜采工作面順槽電纜、乳化液高壓膠管和水管的吊掛與移動的 運輸裝置。在綜采工作面運輸巷道一側(cè)的頂板下，利用錨桿和鏈條吊掛懸空軌道，拖運車將所有電纜和高壓膠管、水管都吊掛在上面，利用工作面乳sh10化液泵站作動力，通過油缸和連桿組成的液壓步進(jìn)式推拉裝置，實現(xiàn)電纜、高壓膠管和水管沿著巷道吊掛和移動。該裝置避免了井下電纜凌亂擺放，減少了電纜的占用空間與電纜的移動次數(shù)，避免了人工拖動電纜，極大地減少了工人的勞動強度和作業(yè)效率。徐工單軌吊，你一定不要錯過！

    單軌吊車是一種機動性強、運行速度快、載重量大、安全可靠的行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的輔助運輸設(shè)備，主要用于煤礦綜采工作面安裝、回撤。電牽引單山東軌吊車即由蓄電池為機車提供動力的一種輔助運輸設(shè)備，它具有系統(tǒng)運行噪聲小，故障率低，易于檢修維護(hù)，價格便宜，爬坡能中煤力強等特點，可實現(xiàn)整體運輸液壓支架等大型設(shè)備。目前國內(nèi)煤礦輔助運輸中，主要有防爆蓄電池單軌吊車和柴油機單軌吊車。單軌吊具有五大特點：1、電纜只需1次鋪設(shè)，電纜的前后移動只需動作操縱手把，操作方便、靈活，極大地減輕工人的勞動強度。2、不僅可以吊掛電纜，還可吊掛乳化液高壓膠管和水管，液管與電纜分層吊掛；使巷道內(nèi)管路布置不僅整齊、美觀，還避免了高壓膠管的振動對電纜干涉影響。3、液壓工作介質(zhì)為綜采工作面提供的動力源（乳化液），不僅方便、安全，而且防爆、阻燃。4、設(shè)有鎖止裝置，在步進(jìn)機構(gòu)制動裝置失效時或者當(dāng)巷道傾角較大時，起安全保護(hù)作用，確保了電纜拖掛單軌吊的安全性。5、設(shè)計新穎，操作簡單、安全可靠。 對于單軌吊，你了解多少？仙桃隧道DC系列防爆柴油機單軌吊租賃

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    單軌吊運輸系統(tǒng)缺點：（1）、由于單軌吊系統(tǒng)是以錨桿、錨索支護(hù)為主，對巷道頂板有要求。（2）、單軌吊運行噪音較大。（3）、單軌吊系統(tǒng)對巷道高度有一定要求，同時單軌吊軌道受巷道頂板影響較大，因頂板變形會造成單軌吊軌道變形，影響單軌吊使用。三、傳動軌道絞車絞車的缺點：（1）、運輸能力低。多部絞車運輸環(huán)節(jié)多，時間消耗在人工多次倒車、聯(lián)車和摘掛鉤上，而且絞車本身速度不快，運輸能力相對較低。（2）、運輸環(huán)節(jié)多。需要多名絞車司機、車場信號把鉤工，效率低，人員占用量大，勞動強度較大。（3）、占用設(shè)備多。需占用絞車、開關(guān)、各種小型電器及電纜等，增加了安裝和維護(hù)工作量。（4）、軌道系統(tǒng)受巷道底板變形影響大。（5）、需增設(shè)多個絞車硐室、躲避硐室、打點硐室等。（6）、由于使用多部絞車，易造成跑車和礦車擠人等事故。這給運輸現(xiàn)場安全管理帶來了很大的難度。（7）、絞車的安全設(shè)施較多，需配備“一坡三檔”、聲光信號等。（8）、由于設(shè)備眾多、環(huán)節(jié)復(fù)雜，加大了安全管理的難度。四、絞車系統(tǒng)優(yōu)點：（1）、相對單軌吊系統(tǒng)對巷道頂板沒有要求（2）、軌道絞車使用、維修成本較單軌吊低。。 仙桃隧道DC系列防爆柴油機單軌吊租賃

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