無塵車間的圍護結構（墻體、吊頂、門窗）是隔絕外部污染、維持內部潔凈環境的重要物理屏障。施工的重點在于“密封”。彩鋼板墻體和吊頂的安裝必須平整、垂直，板與板之間的縫隙需使用密封膠（如RTV硅膠、聚氨酯膠）連續、均勻、無間斷地填充密封，所有陰陽角需采用圓弧角過渡（常用鋁合金型材），防止積塵。門窗安裝同樣要求極高的氣密性，門框與墻板、窗框與墻板之間的縫隙必須使用密封膠可靠封閉，自動閉門器需確保門扇有效閉合。所有穿墻管線（風管、水管、電纜橋架）的預留孔洞，必須采用不燃且具有彈性的密封材料（如防火密封膠、巖棉）嚴密填塞，并在兩側用裝飾蓋板壓封。任何微小的泄漏點都可能成為污染源，因此施工中必須進行多次檢漏（如燈光檢漏、煙霧測試）。無塵車間建造和運行能耗巨大。廣州30萬級無塵車間建設

無塵車間施工完成后，需要進行嚴格的測試和認證過程，這包括潔凈度測試、照度測試、溫度測試、濕度測試、漏風量測試、氣流測試和壓差測試等，以確保無塵車間能夠滿足設計要求。測試結果必須符合相關標準及設計方案要求，才能進行完工驗收。無塵車間的維護和管理也是施工后的重要環節，即使施工完成并通過驗收，也需要定期進行清潔和維護，確保無塵車間的潔凈度和正常運行。這包括定期更換中、高效過濾器、清潔表面和監測環境參數等。廣元三十萬級無塵車間人員進入無塵車間需穿戴全套防靜電潔凈服。

無塵車間的歷史可以追溯到20世紀中葉，隨著電子工業的興起而逐步發展。在1940年代，半導體產業的萌芽催生了潔凈室概念，當時主要依靠簡單的通風和過濾技術來減少塵埃污染。1950年代，美國國家航空航天局的太空計劃推動了無塵車間的標準化，例如在阿波羅登月項目中，潔凈環境確保了精密儀器不受污染。到了1970年代，國際標準化組織發布了ISO 14644系列標準，定義了潔凈度等級（如ISO Class 1至9），這標志著無塵車間進入規范化時代。此后，隨著微電子和生物技術的式增長，無塵車間技術不斷革新，包括引入層流空氣系統、正壓控制和實時傳感器監控。21世紀以來，無塵車間已擴展到納米技術和基因編輯領域，例如在CRISPR實驗中，潔凈環境防止了樣本交叉污染。這些歷史演變不僅體現了人類對純凈環境的追求，還推動了材料科學和工程學的進步。

GMP（Good Manufacturing Practice）車間設計是確保藥品、食品、化妝品等產品質量和安全性的關鍵。首先，設計必須遵循嚴格的規范和標準，確保生產環境的潔凈度。潔凈室的設計要考慮到空氣過濾、氣流控制和壓力梯度，以防止外部污染物的侵入。此外，GMP車間的布局應合理規劃，以實現生產流程的順暢和高效。在GMP車間設計中，人流和物流的分離是基本原則之一。設計時要確保人員和物料的流動不會交叉污染，特別是在進入潔凈區域之前，必須設置相應的更衣室、洗手設施和風淋室等。這樣的設計可以有效減少污染物的帶入，保證生產環境的潔凈。無塵車間墻面和天花板使用光滑、不產塵材料。

日常維護是無塵車間可持續運營的關鍵，包括清潔、監控和預防性維護程序。清潔工作每天進行，使用無塵拖把、抹布和清潔劑擦拭所有表面，去除顆粒積累；頻率依據潔凈等級調整，Class 1區域可能需每小時清潔。監控系統如粒子計數器、溫濕度傳感器和攝像頭實時采集數據，通過軟件分析異常并報警，確保參數符合ISO標準。維護團隊定期更換HEPA/ULPA過濾器（每6-12個月），檢查風管泄漏，并校準儀器。人員培訓包括應急響應，如污染事件的處理流程。此外，預防性維護計劃涵蓋設備潤滑、電氣系統檢查和結構密封測試，以延長壽命和減少停機。這些措施降低了缺陷率，如在光學鏡頭生產中避免了劃痕問題。維護成本雖高，但通過預測性技術如AI算法優化資源分配。總之，高效維護體系保障了無塵車間的可靠性和經濟性。無塵車間應記錄并監控關鍵區域的壓差變化。中山十萬級無塵車間施工

車間內需維持相對相鄰區域的正壓或負壓，防止污染侵入或外泄。廣州30萬級無塵車間建設

無塵車間的聲學設計也是提升工作環境質量的重要方面。由于無塵車間內的設備運行和空調系統會產生一定的噪音，因此需要采取隔音和吸音措施，以降低噪音對工作人員的影響。例如，可以在墻壁和天花板中加入隔音材料，或者在設備上安裝消聲器。良好的聲學設計不僅有助于保護員工的聽力，還能提高工作效率。無塵車間的設計還需要考慮到能源效率。由于無塵車間需要大量的空調和凈化設備，能耗相對較高。因此，在設計時應采用節能技術，如變頻空調系統、高效節能燈具和熱回收裝置等。通過優化設計和設備選型，可以在保證潔凈度的同時降低能源消耗，實現綠色生產。廣州30萬級無塵車間建設