船用柴油發(fā)電機組回火問題解決方案：1.由于船用柴油發(fā)電機組回火具有偶然性、破壞性，容易造成船用柴油發(fā)電機組的混合器膜片損壞，機組突然停機，無法對回火現(xiàn)象進行控制和觀察。分析膜片的損壞情況，發(fā)現(xiàn)膜片的定位方式有問題，只靠6條螺絲緊固，至使膜片受力不均勻，容易松動和損壞。對此，提出將膜片用膠粘在混合器上的方法，讓膜片邊緣整體受力，這樣就不易損壞。粘緊后的膜片很耐用，發(fā)現(xiàn)回火后，只要將壓縮機卸載，回火就會減弱或消失。較強的回火可以直接停機，這樣做可贏得觀察和調(diào)整的時間。2.混合氣濃度調(diào)整可有效的避免回火現(xiàn)象的發(fā)生，在調(diào)整混合氣濃度時，首先要將混合器的負載調(diào)節(jié)螺栓擰出5圈，待船用柴油發(fā)電機組加載后，逐步擰進兩側(cè)的負載調(diào)節(jié)螺絲，至船用柴油發(fā)電機組的混合器壓力表指針向增加一方擺動時，再擰出半圈。如何保養(yǎng)船用發(fā)電機組的供油系統(tǒng)呢？嘉興買船用發(fā)電機組

正常情況下，發(fā)電機組的機油消耗量為燃油消耗量的2%左右。如果機油消耗量增加，則要檢查原因。若曲軸箱通風(fēng)不好，會使曲軸箱內(nèi)的機油壓力升高，導(dǎo)致從油封處及油底殼密封面漏油，使機油消耗量增加。燒機油是使柴油發(fā)動機機油消耗增加的主要原因。這是因為活塞環(huán)，特別是油環(huán)磨損過甚或活塞環(huán)對口或環(huán)的彈性差、斷環(huán)，以及活塞環(huán)被積碳粘牢在環(huán)中的原因所引起的活塞環(huán)刮油效果很大降低，使氣缸壁上的機油竄至活塞頂部燃燒室內(nèi)，引起燒機油。當(dāng)柴油發(fā)動機一直處于高負荷、高溫狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，就會造成活塞環(huán)與缸套的早起磨損，甚至拉缸而引起燒機油。柴油發(fā)動機出現(xiàn)燒機油時，排氣管會冒藍煙，且油底殼中的機油消耗量大。長春買400kw船用發(fā)電機組船用柴油發(fā)電機組的電瓶長期沒有使用時，使用之前需要進行適當(dāng)充電，確保電瓶正常使用容量。

船用發(fā)電機組的使用中應(yīng)該注意哪些問題，1、發(fā)電機升速到額定值下運轉(zhuǎn)時，應(yīng)查看底腳螺釘?shù)木o固情況和有無振動現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)振動劇烈時應(yīng)停機檢查。 正常工作中的發(fā)電機，應(yīng)密切注視控制屏上的電流表、頻率表和電壓表，以及功率因數(shù)表和功率表等指標(biāo)的工作情況，從而了解發(fā)電機工作是否正常。發(fā)現(xiàn)儀表指示超過規(guī)定值時，應(yīng)及時加以調(diào)整，嚴重時應(yīng)認真分析原因，必要時要停機檢查，排除故障。2、每次開機時，在機組怠速預(yù)熱期間，應(yīng)當(dāng)聽一下發(fā)電機轉(zhuǎn)子的運轉(zhuǎn)聲音，不許有不正常的雜聲，否則應(yīng)停機檢查。檢測方法：用螺絲刀刀口一端頂放在發(fā)電機的軸承等重要運動機件附近的外殼（或蓋）上，耳朵貼在螺絲刀的絕緣手柄上，以運行經(jīng)驗來判斷。正常情況下發(fā)電機的聲音是平衡、均勻有輕微的風(fēng)聲，如發(fā)現(xiàn)有敲打、碰擦之類的聲音，說明有故障存在，應(yīng)認真分析檢查。

船用發(fā)電機組集電環(huán)與電刷的維護，為了使集電環(huán)磨損均勻，一年內(nèi)必須更換其極性一次到兩次。電刷為易于損壞的部件，應(yīng)經(jīng)常檢查。1．仔細查看發(fā)電機內(nèi)部，不得有雜物存在，防止落入螺釘，工具、抹布等異物。2．用大約兩個大氣壓的干燥壓縮空氣或皮老虎消除發(fā)電機各部分的灰塵。為避免損壞線圈，不得使用金屬吹管。3.檢查發(fā)電機軸承的潤滑情況。潤滑油和潤滑脂的質(zhì)量與數(shù)量必須符合維護要求的規(guī)定。4．檢查發(fā)電機與其原動機的連接情況是否良好。同時檢查兩機的軸線是否在同一直線上。5．檢查轉(zhuǎn)子是否靈活，同時檢查軸承質(zhì)量。6.清潔集電環(huán)。7．檢查電刷裝置；電刷壓力為14．7一19.6kPa。8．測量絕緣電阻，用500V兆歐表測量不得小于0．5M歐。燒機油是使柴油發(fā)動機機油消耗增加的主要原因。

船用發(fā)電機組安裝時應(yīng)該注意的幾點， 1、柴油發(fā)電機若在室內(nèi)使用，必須將排煙管道通到室外，管徑必須≥的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超過3個，以保證排煙暢通，并應(yīng)將管子向下傾斜5--10度，避免雨水注入；若排氣管是垂直向上安裝的，則必須加裝防雨罩。2、安裝地的周圍應(yīng)保持清潔，避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應(yīng)配置滅火裝置。 3、安裝地點需保持通風(fēng)良好，發(fā)電機端應(yīng)有足夠的進風(fēng)口，柴油發(fā)電機端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上。4、基礎(chǔ)采用混凝土?xí)r，在安裝時須用水平尺測其水平度，使機組固定于水平的基礎(chǔ)上。機組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有特定防震墊或用底腳螺栓。船用柴油發(fā)電機組在以下情況需要維修：船用柴油發(fā)電機組的柴油和機油消耗增加，機組排煙管冒黑煙。船用發(fā)電機組品牌供貨商

當(dāng)船用柴油發(fā)電機組房內(nèi)有廢氣時，應(yīng)先開門窗排出廢氣再進屋。嘉興買船用發(fā)電機組

船用發(fā)電柴油機遇到電壓高報警情況時，首先測量機組輸出電壓的實際值，確認顯示儀表沒有偏差，如電壓實際偏高，則可按步驟詳細檢查及重新調(diào)整AVR，確認負載性質(zhì)為非容性，功率因數(shù)沒有超前，確認機組轉(zhuǎn)速/頻率正常，如電壓實值正常，可檢查電壓顯示的電路部分是否正確，較后檢查電壓高報警的設(shè)定限值是否正確合理。船上的發(fā)電柴油機排氣溫度過高是有表示性的頻發(fā)故障之一,不只影響柴油機運行的可靠性和安全性,而且很大降低了船舶營運燃油的經(jīng)濟性。利用故障因素排查法,找出輪機發(fā)電柴油機故障檢測手冊中未提及的故障因素,修復(fù)后的發(fā)電柴油機其功率較檢測手冊中的傳統(tǒng)修復(fù)方法提高了約35%。嘉興買船用發(fā)電機組