當(dāng)汽車(chē)進(jìn)入立體車(chē)庫(kù)前，立體車(chē)庫(kù)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)自動(dòng)運(yùn)行，當(dāng)汽車(chē)打破了前的停車(chē)場(chǎng)的體積光電開(kāi)關(guān)PH1的光，接觸，使PH1染色體關(guān)閉X1線(xiàn)圈電，同時(shí)X1常開(kāi)觸點(diǎn)關(guān)閉，KM1線(xiàn)圈電，KM1常閉觸點(diǎn)的KM1斷開(kāi)連接，常開(kāi)觸頭閉合自鎖，KM1主要觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，駕駛快門(mén)打開(kāi)。當(dāng)卷簾門(mén)上升并且接觸到上限位開(kāi)關(guān)U時(shí)，U開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，KM1線(xiàn)圈失電，KM1主觸點(diǎn)斷開(kāi)，輔助觸頭恢復(fù)，電動(dòng)機(jī)停止正轉(zhuǎn)，開(kāi)啟停止。汽車(chē)進(jìn)入車(chē)庫(kù)后，立體車(chē)庫(kù)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)自己關(guān)閉。當(dāng)汽車(chē)通過(guò)并遮斷門(mén)后的光電開(kāi)關(guān)PH2的光時(shí)，觸點(diǎn)PH2閉合，使X2線(xiàn)圈得電，同時(shí)X2常開(kāi)觸頭閉合，KM2線(xiàn)圈得電，KM2常閉觸頭斷開(kāi)，KM2的常開(kāi)觸頭閉合自鎖，KM2主觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)卷簾門(mén)關(guān)閉。雖然如今的立體車(chē)庫(kù)市場(chǎng)早已經(jīng)成為買(mǎi)方市場(chǎng)，客戶(hù)的選擇比較多。四層智能立體車(chē)庫(kù)生產(chǎn)公司

在這個(gè)科技時(shí)代不斷創(chuàng)新的世界，智能識(shí)別機(jī)器人等技術(shù)正在不斷應(yīng)用于停車(chē)設(shè)備行業(yè)。立體車(chē)庫(kù)的停車(chē)空間出現(xiàn)在大眾的視野中，受到許多車(chē)主的青睞，也給停車(chē)設(shè)備行業(yè)帶來(lái)了巨大的商機(jī)和廣闊的機(jī)遇。立體車(chē)庫(kù)指的是有效利用有限的停車(chē)空間來(lái)實(shí)現(xiàn)停更多的車(chē)輛。那立體車(chē)庫(kù)為什么越來(lái)越受人們青睞，小編跟大家說(shuō)說(shuō)：目前，隨著汽車(chē)數(shù)量的增加和國(guó)土資源的節(jié)約，以往的停車(chē)方式已經(jīng)很難滿(mǎn)足現(xiàn)狀。立體停車(chē)位可以通過(guò)計(jì)算機(jī)設(shè)備實(shí)現(xiàn)存取過(guò)程的全自動(dòng)化，可以更好地保證車(chē)輛的停放。二層立體車(chē)庫(kù)生產(chǎn)廠(chǎng)家立體車(chē)庫(kù)的售后服務(wù)工作一般由制造商負(fù)責(zé)，也可委托已取得相應(yīng)資質(zhì)的單位承擔(dān)。

立體車(chē)庫(kù)停車(chē)技巧：根據(jù)自己車(chē)輛的尺寸找車(chē)位：在停入立體車(chē)庫(kù)之前，首先是要判斷車(chē)位的大小，是不是適合自己的愛(ài)車(chē)。絕大部分立體車(chē)庫(kù)的車(chē)尾對(duì)所停入車(chē)輛的長(zhǎng)寬高以及車(chē)重都有明確限制。如果你開(kāi)的是中型車(chē)及以下級(jí)別轎車(chē)的話(huà)，影響不大，但如果是中大型車(chē)或豪華車(chē)的話(huà)，需要特別注意車(chē)長(zhǎng)限制，常見(jiàn)的立體車(chē)庫(kù)車(chē)長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)有4.7米、5米和5.2米等，大家按需選擇。與車(chē)位保持一個(gè)車(chē)身左右的垂直距離，注意拐角找到適合的車(chē)位后，大家可以根據(jù)自己日常的倒車(chē)習(xí)慣，稍等選擇是90°倒車(chē)入庫(kù)還是斜著倒車(chē)。

立體車(chē)庫(kù)工作原理：電機(jī)通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在牽引機(jī)構(gòu)鏈條上，每隔一定距離安裝一個(gè)存車(chē)托架，當(dāng)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，存車(chē)托架隨鏈條一起作循環(huán)運(yùn)動(dòng)，達(dá)到存取車(chē)的目的。利用機(jī)械升降橫移原理，首先使車(chē)板在一個(gè)平面上做水平循環(huán)運(yùn)動(dòng)，移至出入口相應(yīng)位置后，通過(guò)升降機(jī)構(gòu)完成車(chē)輛的出入庫(kù)。在垂直平面內(nèi)配置多個(gè)像吊籃一樣的搬運(yùn)器，以循環(huán)移動(dòng)的方式進(jìn)行存取停放車(chē)輛，當(dāng)所需停取車(chē)輛的搬運(yùn)器按順時(shí)針或逆時(shí)針?lè)较蜓h(huán)移動(dòng)到車(chē)庫(kù)出入口處，駕駛員進(jìn)入車(chē)庫(kù)將汽車(chē)存入或取出完成存取過(guò)程。立體車(chē)庫(kù)品牌的選擇：立體車(chē)庫(kù)品牌的選擇上，需要盡量選擇資本實(shí)力強(qiáng)的立體車(chē)庫(kù)廠(chǎng)家。

建立完備的客戶(hù)技術(shù)檔案，停車(chē)設(shè)備制造商除保留每個(gè)立體車(chē)庫(kù)項(xiàng)目制造檔案外，還應(yīng)向客戶(hù)提供一套完整的工程設(shè)計(jì)和技術(shù)檔案，以便為售后服務(wù)工作提供可靠依據(jù)。一般來(lái)說(shuō)廠(chǎng)工程負(fù)責(zé)一年維保，終生負(fù)責(zé)維修。售后服務(wù)人員應(yīng)按照《機(jī)械停車(chē)設(shè)備安裝監(jiān)督檢驗(yàn)與定期檢驗(yàn)規(guī)程》要求，將檢查、維修的時(shí)間、內(nèi)容詳細(xì)進(jìn)行登記，為該設(shè)備科學(xué)的使用和管理提供依據(jù)。機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)以其節(jié)省占地面積、相對(duì)造價(jià)低、操作簡(jiǎn)單、安全環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，得到了的應(yīng)用和快速的發(fā)展。立體車(chē)庫(kù)的使用效果并不是單一化的，它可以根據(jù)汽車(chē)的型號(hào)，數(shù)量進(jìn)行轉(zhuǎn)換，為有限的地區(qū)提供無(wú)限的價(jià)值！二層立體車(chē)庫(kù)生產(chǎn)廠(chǎng)家

人文關(guān)懷：智能立體停車(chē)庫(kù)從車(chē)輛入場(chǎng)到入位都是由智能控制完成。四層智能立體車(chē)庫(kù)生產(chǎn)公司

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，基本上家家戶(hù)戶(hù)都買(mǎi)上了小轎車(chē)，小轎車(chē)的增多，導(dǎo)致車(chē)位不夠，各大小區(qū)的停車(chē)場(chǎng)門(mén)口總是排著長(zhǎng)隊(duì)，附近道路旁也橫七豎八的停著各種車(chē)輛。所幸隨著科學(xué)的進(jìn)步，現(xiàn)在新建的小區(qū)在建設(shè)停車(chē)場(chǎng)時(shí)已經(jīng)會(huì)花費(fèi)心力，以智能立體停車(chē)庫(kù)的新模式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的平面停車(chē)庫(kù)，那么建設(shè)智能立體停車(chē)庫(kù)到底有哪些好處呢?立體車(chē)庫(kù)已經(jīng)有幾十年的發(fā)展歷史，其技術(shù)也已相對(duì)成熟。在一些大中型城市，智能立體停車(chē)庫(kù)也已得到大面積的推廣和普及。四層智能立體車(chē)庫(kù)生產(chǎn)公司