智能立體車庫是集自動化技術、機器人技術、計算機技術為一體的智能化、立體化的物流儲運系統，能夠自動而可靠地完成車輛的存取以及相關信息的管理。對該系統的開發與研究，可以解決我國停車難的問題，具有非常大的理論意義和實用價值。對于停車設施的經營管理，應適時引入和發展適合城市經濟發展的公司制經營模式，建立多功能、科學化、智能化的高科技停車管理系統。把一些夜間比較空的單位停車場向社會開放。目前，國內停車場大都是自走式，遠不能滿足汽車的增長對車位的要求。建造在地下的智能立體車庫具有高密度的特點，是停車庫中較為先進的形式。這種形式的車庫容量大，而大型的容量可達1000～3000個車位，調車速度快，自動化程度高，是各大城市解決停車難的選擇。停車難是因為可停車的地方太少，解決此問題的第1個方法就是因地制宜，利用一切可行的方法，增加停車泊位的數量，尤其在小區里更要配套修建停車場，把路邊有關閑置地塊作臨時停車場地；在幾個相鄰小區相對大的如小區內廣場、綠地等地方建地下車庫。智能立體停車庫系統又叫垂直升降式停車系統或電梯式立體停車庫系統。水平循環類立體車庫經銷商

相關配套產業發展迅速，一個圍繞停車設備主機制造的專業配套市場正在形成和壯大，一些配套產品正在向專業化、定制化方向發展，機械式停車設備生產線也開始被普遍采用，而更多國際、國內有名品牌企業加入到配套行業隊伍對提升機械式停車設備行業的專業化水平、降低產品成本、提高產品質和發揮了積極的作用。企業技術開發能力不斷增強、創新產品不斷涌現。我國是采用機械式停車庫的大國，大量的應用實例為機械式停車設備技術的研發、創新提供了肥沃的土壤，一些企業開始從技術依賴型向創新型轉變，一批具有自主知識產權的創新產品開始推向市場并受到市場歡迎。而產品類型的不斷豐富和技術的不斷提高和完善，不只是很大程度上滿足了國內市場對停車設備產品的多樣性需求，同時也提高了企業在國際市場的競爭力。智能化立體車庫在停入立體車庫之前，先要判斷車位的大小，是不是適合自己的愛車。

調試完成后首先進行空載試運行，主要檢測設備的穩定性及立體車庫設備的各項技術參數是否符合設計要求；其次進行重載試驗，主要檢測設備的承載強度及其相關參數是否符合規范標準，發現問題及時整改到位。驗收移交是項目實施的后一個環節，既要完成生產廠家內部驗收，又要通過技術監督局的驗收，還要與甲方辦理項目移交手續。如何做好立體車庫設備的維護和保養？立體車庫做好保養維護人員的培訓和考核，采用持證上崗的管理制度。建立完善的保養制度和規范，建立臺賬，做好保養的日志工作。

對設備的動立體升降車庫力系統和控制機做好不定期和定期的檢測。如果產品質量和設計的高超，維護保養人員形成的良好保養素質和習慣，國內的立體車庫廠家和用戶，重制造，輕保養和維護；重價格而忽視產移動倉儲品品質，久而久之必然影響立體車庫產品的產品品質和壽命。對設備的主要部件和安全設施進行逐項檢查，并做好潤滑。立體車庫與傳統的自然地下車庫相比，在許多方面都顯出優越性：首先立體車庫具有突出的節地優勢。以往的地下車庫由于要劉徹足夠的行車通道，平均一輛車就要占據40平方米的面積，而如果采用雙層立體車庫，可是地面的使用率提高805-90%.例如采用地上多層立體車庫，50平方米的土地面積上便可存放40輛車，這可以地節省有限的土地資源，并節省土建開發成本。節約能源：原始車庫或停車場的基本要求是照明要強，四季通風要暢，其耗電量巨大。

立體車庫工程安裝具有周期長、節點多的特點。如何建設一座質量好的、用戶體驗好的立體車庫是我們永恒的追求。因此，必須抓好進場準備、施工現場管理、安裝過程控制、設備調試及試驗、設備驗收及移交等工作。讓每一個項目都成為一個堪稱完美的項目。調試電氣工程師進場后，首先熟悉項目及現場設備安裝情況，聽取機電人員自檢自調情況的匯報，并逐一核實，檢查設備安裝是否符合技術要求；在現場機電人員的配合下展開調試工作，保證調試質量，對以后的立體車庫試運行打下堅實的基礎。使用立體車庫的理由有哪些？旋轉立體車庫制作

立體車庫制造商應提供常用備品備件和及時供應所需設備。水平循環類立體車庫經銷商

如果你打算直倒入庫，盡量在車子左側留2米、右側留1米，倒車調整更方便。由于立體車庫空間一般不太大，首先要確定車頭不會蹭到，其次要重點看車身側面與障礙物之間的距離。但不管你采用何種倒車方式，都要在車身與車位之間適當留一定的間距，如果空間有限，也盡量保證有2米左右的余量，方便觀察和迂回。同時也能有效降低車身側面與車庫發生剮蹭的風險。為防止車輛在上下升降中意外滑落，一般停車位后方會有一根稍微凸起的限位帶，需要稍加油門讓后輪駛過，這時要特別注意油門力度，以免車輛向后沖。水平循環類立體車庫經銷商