語音、顯示屏提示功能系統設置了清晰、親切的語音提示和中、英、繁三種字體的超大電子顯示屏,讓車主更加清晰直觀地了解車庫信息和存、取車流程。時間權限設定功能系統可以設定某一用戶只有在某一段時間內才能使用車庫,在此時間之外則無法入場。管理員操作權限設定功能系統可以針對不同級別的管理員分別授予不同的權限,可以有效避免了管理人員的***。智能車庫以如何利用有限的土地資源擴大車位量,并保證安全,便捷的存取車為切入點,將傳統的地面/地下單層車庫改裝為多層存車庫,每層采用環繞式結構,充分利用空間,擴展了車位。世界輛汽油汽車出現在歐洲,它是歐洲工業文明發展的結晶。工業園區本地立體停車設備行價
電機M1通過減速箱將動力傳給齒輪,齒輪與齒條相互配合,由M1的正反轉實現升降運動。而且在升降平臺上安有繼電器E2與旋轉電梯架上的定位標組成層數定位裝置,通過指定的程序進行控制,以達到升降到指定的層數。車位由均勻的布置在存取機構的周圍的8個車位構成,分為底層、二層、三層,底層車位不需要存取機構,直接存取。車位采取環行布置,極大的利用有限的面積,實現比較大的存取容量。該系統將先進的智能IC卡識別技術和高速的視頻圖像存儲比較相結合,通過計算機的圖像處理和自動識別,對車輛進出停車場的收費、保安、車位引導等進行***管理。昆山購買立體停車設備推薦貨源倉儲式立體停車設備技術早出現于歐洲。
立體停車場前景廣闊據分析,國內國際多數城市均已寸土寸金,交通壓力正逐步從動態向靜態轉化,“停車難”已成為城市發展的一個公共性難題。據測算,到2010年中國轎車保有量將達到2000萬輛。停車位估計需增加480萬個,平均每年需求96萬個。而全國已建成的立體停車位才3萬多個。因此,立體停車將有廣闊的市場前景.立體停車場現狀及其存在問題由于傳統的自走式停車場占地較多,容納車輛難以滿足停車需求,越來越突出的矛盾使立體停車系統逐漸被人們重視.立體停車系統的普遍使用成為城市交通自動化、信息化、網絡化發展的必然趨勢。我國立體停車現狀及存在問題1.1停車泊位嚴重短缺,供需失衡。
護角(又稱墻角保護器)護角(1)規格:H560X200X10MM(圓角) 800*200*10MM H800X200X9MM(圓角)(2)材料:橡膠(3)用途:停車場立柱防護,反光、防撞。路拱路拱(又稱減速路拱、減速帶、減速坡)(1)規格:250X350X50MM 500X370X50MM 400X400X65MM 500X430X50MM(2)材料:橡膠(3)用途:減緩車輛行駛速度,警示司機此路段應小心駕駛車輛定位器定位器(又稱止退器、擋車座)(1)規格(MM):500X160X110 560X160X110 1120*300*200MM擋輪桿(2)材料:橡膠, 橡塑,低碳鋼,鋼管刷漆貼反光膜省地:在58㎡的地方建起大型垂直循環類機械停車庫,可容納34輛轎車或24輛面包車。
D、金屬支架:用角鐵或扁鐵焊接而成,內涂防銹底漆,外涂白漆。6、標線交通標線是由路面標線、箭頭、文字、立面標記、突起路標和路邊線輪廓標等構成的安全設施,作用是管制和引導交通。本車場設停車位線、導向箭頭、通道邊緣線及禁停黃線區。a、停車位線:規格為2500×500mm,線寬150mm,顏色為白**、導向箭頭:長度為3000mm,顏色為白色;c、通道邊緣線:規格為單實線和單虛線,線寬150mm,顏色為白色;d、禁停黃線區:線寬150mm,顏色為黃色。地坪漆:車庫環氧地坪漆占地面積小,也可停放各種類型的車輛,特別是轎車。昆山供應立體停車設備行價
由于日本地域狹小,塔式立體停車設備在日本得到了長足的發展。工業園區本地立體停車設備行價
立體車庫存、取車流程1.固定用戶存車有卡(持有期卡和儲值卡)的車主在進入停車場時,經車輛檢測器檢測到車輛后,將IC卡在地面入口控制機的讀卡區掠過,讀卡器讀卡并判斷卡的有效性,同時攝像機攝錄該車的圖像,對于有效的IC卡,系統將按照卡內的車輛信息(車型、大小等)合理分配車庫、空車位,并通過語音和中英文顯示屏提示車主。自動道閘的閘桿升起放行并將相應的數據(如進入時間等)存入數據庫中。車位引導顯示屏亮起,指示車主通往所對應的地下車庫。到達地下車庫后在車庫旁的讀卡器上讀卡確認車輛已停好在原先分配好的空車位置,車主再離開車庫。工業園區本地立體停車設備行價
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