更換并聯(lián)機(jī)組的冷凍油時(shí)需要注意哪些問題？大家應(yīng)該清楚并聯(lián)機(jī)組設(shè)備的冷凍油品牌很多，這些品牌在性能、粘稠度等方面有所不同，所以在更換冷凍油時(shí)要注意不能混合使用，尤其是礦物油和合成酯類油切不可混用。所以如果想要更換冷凍油品牌的話，要將并聯(lián)機(jī)組系統(tǒng)內(nèi)殘存的原冷凍油排除掉。用的是什么品牌的冷凍油，下次就買什么品牌的冷凍油，不要不同品牌混合使用，就是要更換品牌也需要將并聯(lián)機(jī)組機(jī)器內(nèi)殘留的其他冷凍油強(qiáng)力干凈，所以大家一開始挑選冷凍油是盡量選擇好，避免以后麻煩。并聯(lián)機(jī)組一般用于一些較大型的冷庫(kù)，冷凍行業(yè)，制冷工程等等地方。海產(chǎn)品冷凍用制冷循環(huán)系統(tǒng)供應(yīng)商

冷庫(kù)螺桿并聯(lián)機(jī)組調(diào)試需要注意哪些事項(xiàng)？正式開機(jī)前的試車：在螺桿并聯(lián)機(jī)組啟動(dòng)前檢查螺桿并聯(lián)機(jī)組和冷凝器之間以及油路、氣路上的閥件都開啟，但是對(duì)于電磁閥及機(jī)組的自動(dòng)保護(hù)設(shè)置等，要查看出廠設(shè)置，不應(yīng)隨意開閉以免誤動(dòng)作。另外需注意的事項(xiàng)如下：1)檢查油分離器的油位應(yīng)在油視鏡的中線位置。2)壓縮機(jī)上的斷路器應(yīng)處于開啟狀態(tài)。如果壓縮機(jī)采用分線圈啟動(dòng)，還需核實(shí)分線圈啟動(dòng)的延時(shí)時(shí)間。3)逐個(gè)檢驗(yàn)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向，如果是開啟式壓縮機(jī)，需查看轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否符合和機(jī)頭上的箭頭方向一致；對(duì)于半封閉壓縮機(jī)，如果裝有機(jī)頭保護(hù)裝置，轉(zhuǎn)向不對(duì)時(shí)保護(hù)裝置會(huì)報(bào)警，如果沒有裝報(bào)警裝置，可以將一個(gè)氣壓計(jì)接在壓縮機(jī)的吸氣閥上，將吸氣閥完全關(guān)閉，然后只打開一圈。如果轉(zhuǎn)向正確，氣壓計(jì)指示的壓力將立刻下降。如果氣壓計(jì)數(shù)值上升則是提示轉(zhuǎn)向不對(duì)，應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)整。海產(chǎn)品冷凍用制冷循環(huán)系統(tǒng)供應(yīng)商風(fēng)冷低溫并聯(lián)機(jī)組可以縮短施工周期。

冷庫(kù)螺桿并聯(lián)機(jī)組調(diào)試需要注意哪些事項(xiàng)？1、充注制冷劑：抽真空后，可以從干燥過(guò)濾器前的加液閥，加入制冷劑。系統(tǒng)內(nèi)其他設(shè)備的大小和型號(hào)（比如蒸發(fā)器、冷凝器、儲(chǔ)液器等）會(huì)影響到制冷劑的充注量，可以先按理論計(jì)算量進(jìn)行充注。理論計(jì)算量是各設(shè)備的容積數(shù)乘以其容積系數(shù)再乘以制冷劑密度。例如，蒸發(fā)冷的容積系數(shù)為20%；液管的容積系數(shù)為100%；貯液器的容積系數(shù)為70%，等等。按照廠家要求的制冷劑型號(hào)及推薦充注量進(jìn)行充注。二、加潤(rùn)滑油：必須使用壓縮機(jī)廠家指定的潤(rùn)滑油。先打開所有油路上的閥門，從進(jìn)油閥口（有的機(jī)組的加油閥設(shè)置在油分離器上，有的也在油過(guò)濾器前設(shè)置加油閥）將潤(rùn)滑油注入油分離器。油量一般先加到油分的視油鏡的中間位置。然后將大約是總注入量的1％的制冷劑注入油分離器中，確保油能夠從油分離器流入油冷卻器和系統(tǒng)油管路。儲(chǔ)存潤(rùn)滑油的容器必須是密封的容器，防止?jié)櫥臀窄h(huán)境中的水分。

并聯(lián)機(jī)組的安裝要求具體是什么呢？1、銅管排放所有銅管需分別穿保溫管與同方向電線一起用扎帶一起包扎好，而且盡量要走直管樣并分段固定，保溫管與保溫管接頭處可以使用電工膠布密合。2、電線排放也是非常重要的。所有電線除用空調(diào)扎帶扎好外，需用波紋軟管或走線槽穿管保護(hù)，溫度顯示導(dǎo)線盡量不與電線靠在一起。3、導(dǎo)線線徑達(dá)到要求，接頭牢固，需要保護(hù)穿管則不能省，接電正確。導(dǎo)線進(jìn)蒸發(fā)器接線盒孔，需要硅膠密封，接燈如是36V電以上則需接地線，主機(jī)電柜內(nèi)進(jìn)電需三相五線制，要有可靠接地。并聯(lián)機(jī)組的故障警報(bào)需要如何去處理呢？

和單機(jī)相比，并聯(lián)機(jī)又有哪些特別需要注意的呢？并聯(lián)機(jī)組制冷系統(tǒng)由多臺(tái)制冷壓縮機(jī)組成，制冷管道要比普通的制冷機(jī)組復(fù)雜，因此在管路連接平衡的問題上要謹(jǐn)慎仔細(xì)的多。機(jī)組管路在連接到一組多臺(tái)壓縮機(jī)時(shí)，要使回油均衡分配到各壓縮機(jī)，必須將主管道接口設(shè)置在位于多臺(tái)機(jī)頭的中間位置，然后分別向兩側(cè)設(shè)置一些分支管路，讓回油均衡流入多個(gè)壓縮機(jī)分支管。而且，各分支管要加裝閥門，以便調(diào)節(jié)回油量。如果不是這樣，而是從主管道上不同部位依次引出多個(gè)向下的支管連接到并聯(lián)機(jī)組的多臺(tái)壓縮機(jī)上，就會(huì)出現(xiàn)回油不均衡，第1臺(tái)回油總是較滿的，后面的一臺(tái)依次為回油逐漸減少。這樣一來(lái)，就可能使第1臺(tái)壓縮機(jī)出現(xiàn)運(yùn)行故障，振動(dòng)巨大，油壓過(guò)高，機(jī)組過(guò)熱，以致出現(xiàn)壓縮機(jī)沖缸/抱死等事故，使設(shè)備損壞掉。這就是并聯(lián)機(jī)組制冷管路連接不均衡導(dǎo)致的問題。并聯(lián)機(jī)組主要是有壓縮機(jī)、儲(chǔ)液器、氣液分離器、油分離器等設(shè)備組成。大連生產(chǎn)車間降溫用并聯(lián)機(jī)組

并聯(lián)機(jī)組是一個(gè)非常受歡迎的產(chǎn)品。海產(chǎn)品冷凍用制冷循環(huán)系統(tǒng)供應(yīng)商

冷庫(kù)螺桿并聯(lián)壓縮機(jī)組的自動(dòng)啟動(dòng)步驟如下：打開冷庫(kù)壓縮機(jī)的排氣截止閥，啟動(dòng)冷卻水泵和載冷劑水泵；按下冷庫(kù)螺桿并聯(lián)壓縮機(jī)組的啟動(dòng)按鈕，然后油泵自動(dòng)投入，滑閥自動(dòng)回到“0”位。建立油壓差后，主電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)，延時(shí)大概15秒左右，旁路電磁閥A自動(dòng)打開。當(dāng)電機(jī)運(yùn)行正常時(shí)，A閥自動(dòng)關(guān)閉；當(dāng)主電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，吸入截止閥應(yīng)同時(shí)緩慢打開，否則真空過(guò)大會(huì)增加機(jī)器的振動(dòng)和噪音。螺桿并聯(lián)壓縮機(jī)組將自動(dòng)加載至100%并進(jìn)入正常工作狀態(tài)，負(fù)載位置根據(jù)壓力設(shè)定值或制冷劑溫度設(shè)定值自動(dòng)調(diào)整位置。海產(chǎn)品冷凍用制冷循環(huán)系統(tǒng)供應(yīng)商

江蘇哲雪冷鏈設(shè)備有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在江蘇省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績(jī)讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力，江蘇哲雪冷鏈設(shè)備供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái)，回首過(guò)去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來(lái)！