現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋技術的施工原理為：基于不改變厚板承載力前提下，使用薄壁管來替代之前所使用的厚板中部混凝土，目的在于減輕樓蓋自重，其主要優(yōu)點如下。1）可以在降低施工成本的同時，減少平模施工的耗時，且施工步驟較易操作。2）具有良好的抗震性能。現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋技術不能夠增加樓板整體剛度，還能通過抽空板內(nèi)混凝土以減少自重。3）可以明顯地增加保溫性和隔熱性，既降低了空調(diào)費用，也在很大程度上實現(xiàn)節(jié)能降耗。4）現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋技術的封閉空腔結構能夠在減弱噪音傳遞方面達到理想效果，從而使上下樓層不會在施工過程中受到撞擊噪音的干擾。5）現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋技術的房間內(nèi)部是沒有吊頂?shù)模虼丝梢栽诤艽蟪潭壬辖档完P于吊頂方面的支出費用。6）能夠更具靈活性地隔斷房間內(nèi)部，因此可用于布置大開間。7）降低300mm～400mm建筑梁高，且能夠在保證不變動房間內(nèi)凈高基礎上，在適當范圍內(nèi)減少各種圍護結構與地下室開挖深度，從而完成對建筑層高的降低，在一定程度上也降低了縱向電、水管線、電梯、內(nèi)外墻裝飾等費用，實現(xiàn)了對成本的節(jié)約。例如，西藏日喀則職業(yè)技術學院項目，并取得成效。天津大跨度無梁樓蓋空心樓蓋和鋼筋桁架組合

隨著建材業(yè)的發(fā)展，鋼筋混凝土結構體系的研究工作有了很大的進步。而現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋技術的出現(xiàn)有效地解決了上述問題。現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋技術與傳統(tǒng)樓蓋體系的區(qū)別在于空心樓蓋主要由主梁和樓板組成，截面高度通常遠大于壁厚，凈樓層高度不再受限于梁結構高度，從而避免建筑材料的浪費。目前，現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋技術應用于跨度大的公共和住宅建筑，混凝土使用量較少，結構荷載低，受地震影響小，可降低施工總成本，并且施工方便，具有良好的經(jīng)濟效益，在實際建筑工程中的應用也越來越多。節(jié)能空心樓蓋和鋼筋桁架組合免拆模工藝安全施工，為項目筑牢防護網(wǎng)。

    國內(nèi)的空心樓蓋發(fā)展是從上世紀80年代才慢慢開始。結構應用是在北京的圖書館，這次成功的經(jīng)驗，使得密肋樓蓋在我國很快得到了大面積的推廣，在實際工程中應用越來越豐富。目前我們國內(nèi)建筑中使用較為普及的空心樓蓋類型主要有空腹夾層板樓蓋、先放埋入式內(nèi)膜，再澆筑混凝土，形成現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋。內(nèi)膜可以選擇箱體或者圓管，所以又可分為箱體內(nèi)膜現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋以及圓管內(nèi)膜現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋。GBF現(xiàn)澆空心管是種圓管內(nèi)膜現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋充分發(fā)揮了空腔板結構的優(yōu)勢，它屬于新型節(jié)能產(chǎn)品，不減輕自重，還能降低結構層高，提升建筑結構的綜合性能，符合循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展方向。上世紀末，我國的工程師用度且質量較輕的空心薄壁管作為內(nèi)模研制出了非抽芯式現(xiàn)澆混凝土空心板。

為改善空心樓蓋使用筒體和圓柱芯作為內(nèi)模時產(chǎn)生的問題,設計出了以塊體和箱體作為內(nèi)模的空心樓蓋。設計時，在板坯中,將塊體、箱體進行等間距排列，使兩塊板的剛度相等,此方法具有成本低、耐火及隔音效果好等優(yōu)點。以商場空心樓蓋為案例，地下室場區(qū)具有以下施工難點：由于該區(qū)域地下水埋藏較淺，因此若遇到強降雨或長期降雨情況，則該區(qū)域大多數(shù)地段都會出現(xiàn)地表水體匯集現(xiàn)象。為此，施工時考慮到本工程地下室區(qū)抗浮水頭較高、建筑需有凈高等因素，在確認地下室頂板設計上，在人防區(qū)采用厚度為500mm空心樓蓋，在非人防區(qū)采用厚度為450mm空心樓蓋，以此來支撐空心樓蓋結構體系；另外，底板采用350mm防水板加抗拔樁體系滿足抗浮設計要求。選擇博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模，就是選擇經(jīng)過實踐檢驗的產(chǎn)品。

某鎮(zhèn)駐地改造工程，總建筑面積約4.7萬m2，地下建筑面積約15.7萬m2。地上部分為高層住宅、商業(yè)樓等，地下部分主要為地下車庫、設備用房、換熱站及小區(qū)站物業(yè)站等，同時配套建設安置區(qū)內(nèi)的道路、綠化、廣場、管網(wǎng)等相關內(nèi)容。項目住宅樓為剪力墻結構，超市與地下車庫為框架結構。車庫頂板厚度600mm，框架梁截面尺寸600mm×600mm，肋梁截面尺寸150mm×600mm，柱網(wǎng)8.1m×8.1m。地下車庫頂板為空心樓蓋，本工程經(jīng)實地考察后選用預制蜂巢芯作為空腔構件。蜂巢芯制作時底部配置直徑4mm、間距不大于300mm的雙向鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)和密肋梁有一定程度的拉結，拆模之后芯體和肋梁混凝土接觸部位也不會產(chǎn)生裂縫。博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模作為建筑結構的重要組成部分。河南大跨度無梁樓蓋空心樓蓋和鋼筋桁架組合地下室

博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模從設計到施工全程貫徹安全理念，為建筑項目筑牢安全防護網(wǎng)。天津大跨度無梁樓蓋空心樓蓋和鋼筋桁架組合

密肋梁空心樓蓋自重輕、跨度大，在地下車庫項目中得到應用。蜂巢芯以無機膠結料為主要原料，輔以纖維增強，蜂巢芯巢壁有增強抗沖擊能力和強度的加強筋，結構底板內(nèi)夾有鋼筋、鋼筋網(wǎng)。蜂巢芯在地下車庫空心樓板中與框架梁、肋梁以及上部蓋板現(xiàn)澆形成整體。密肋空心樓蓋采用預制蜂巢芯作為減負構件，無論從混凝土用量、鋼筋用量、模板損耗、時間周期，還是從人力成本以及結構功能性分析等方面，均比以往芯模產(chǎn)品工藝具有優(yōu)勢。通過使用蜂巢芯構件的優(yōu)勢分析可以看出，蜂巢芯在空心樓蓋技術中大量推廣使用，具有很大的社會價值和經(jīng)濟價值。天津大跨度無梁樓蓋空心樓蓋和鋼筋桁架組合