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閔行區(qū)原則物流配送平臺

來源: 發(fā)布時間:2025-07-21

一般來講,物流配送活動對顧客的影響是積極的影響,因為物流配送提供多種可供選擇的產(chǎn)品交付方式,多種方式的提供可使銷售商在整個供應(yīng)鏈上確定不同的存貨水準(zhǔn)和所期望的訂貨提前期。此外,物流配送的服務(wù)能力也是吸引消費者的一種有效方法,因為配送服務(wù)能夠滿足消費者購買產(chǎn)品時對產(chǎn)品的時間屬性和空間屬性有關(guān)的要求。在企業(yè)具體的運(yùn)作環(huán)節(jié)中,能夠使物流配送服務(wù)形成**能力的各種環(huán)境往往是不相同的。物流配送服務(wù)對生產(chǎn)企業(yè)的服務(wù)效益的演變,主要是隨著企業(yè)產(chǎn)品生命周期的演變而演變的。因此,為了進(jìn)一步明確物流配送服務(wù)對其顧客的服務(wù)效益,可以通過分析企業(yè)產(chǎn)品生命周期的不同階段所需的不同物流配送服務(wù)來獲得。商店配送的組織者是商品零售經(jīng)營者或者物資經(jīng)營網(wǎng)點。閔行區(qū)原則物流配送平臺

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③由于不是所有的新產(chǎn)品開發(fā)都能取得成功,這也增加了物流配送服務(wù)的難度。據(jù)調(diào)查顯示,有一半以上的新產(chǎn)品引入市場后并未享有足夠長的壽命以彌補(bǔ)其開發(fā)成本。從物流配送服務(wù)的角度來看,很難識別出哪一種產(chǎn)品將是贏者或哪一種產(chǎn)品將會失敗。因此,生產(chǎn)企業(yè)在新產(chǎn)品的物流配送方面必須格外小心,不要在產(chǎn)品引入期間通過取消物流配送服務(wù)的支持而使產(chǎn)品的失敗雪上加霜。另一方面,按永遠(yuǎn)也不會實現(xiàn)的預(yù)期銷量來囤積存貨和安排物流配送活動,將會付出昂貴的代價。就這點而論,在新產(chǎn)品引入期間,新產(chǎn)品的物流配送服務(wù)就是充分提供物流服務(wù)與回避過多支持或負(fù)擔(dān)之間的一種平衡行為。崇明區(qū)品牌物流配送熱線按配送商品種類與數(shù)量劃分;多品種、少批量配送;少品種、大批量配送;成套配送。

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三、溝通性:家電配送屬于物流末端服務(wù),直接與顧客接觸必須進(jìn)行積極有效地溝通。比如確認(rèn)顧客購買的產(chǎn)品、送貨時間、送貨地點等內(nèi)容,對消費者需求的響應(yīng)速度對企業(yè)自身及供應(yīng)鏈的其他成員影響較大這形成家電連鎖零售商主導(dǎo)的供應(yīng)鏈。四、經(jīng)濟(jì)性:做物流必須要分析成本,以合理的成本為顧客提供**滿意的服務(wù),家電配送也不例外,物流活動集中、集中采購、集中儲存和統(tǒng)一配送,以此降低經(jīng)營成本。物流配送網(wǎng)絡(luò)是配送過程中相互聯(lián)系的組織與設(shè)施的**。它的**終目的是為了使**終顧客滿意,從而實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈的價值,并增強(qiáng)供應(yīng)鏈的能力。銷售配送網(wǎng)絡(luò)是整個供應(yīng)鏈的末端,屬于末端物流,是**接近客戶,直接影響客戶滿意度,并能快速掌握市場變動的一個環(huán)節(jié)。

如果產(chǎn)品并未獲得顧客的認(rèn)可(這在新產(chǎn)品引入期間常有的事),則物流活動就要在綜合營銷中發(fā)揮更為重要的作用,這是因為新產(chǎn)品的市場地位沒有保障,廠商及其顧客為了規(guī)避和結(jié)束有可能產(chǎn)生滯銷的商品并進(jìn)行退貨,這使物流配送的裝運(yùn)規(guī)模趨向于小批量并且訂貨頻率也處于不穩(wěn)定狀態(tài),可能還伴隨著退貨物流。據(jù)此,在新產(chǎn)品引入階段物流活動所花的費用一般說來是很高的。現(xiàn)在,隨著新產(chǎn)品開發(fā)方式的轉(zhuǎn)變,物流配送服務(wù)在新產(chǎn)品的開發(fā)過程中也扮演著越來越重要的作用,這體現(xiàn)在以下三個方面。按配送的服務(wù)對象劃分;企業(yè)對企業(yè)的配送;企業(yè)內(nèi)部配送;企業(yè)對消費者的配送。

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將貨物送達(dá)的目的。特殊的配送則還要以加工活動為支撐,所以包括的方面更廣。但是,配送的主體活動與一般物流卻有不同,一般物流是運(yùn)輸及保管,而配送則是運(yùn)輸及分揀配貨,分揀配貨是配送的獨特要求,也是配送中有特點的活動,以送貨為目的的運(yùn)輸則是***實現(xiàn)配送的主要手段,從這一主要手段出發(fā),常常將配送簡化地看成運(yùn)輸中之一種。從商流來講,配送和物流不同之處在于,物流是商物分離的產(chǎn)物而配送則是商物合一的產(chǎn)物,配送本身就是一種商業(yè)形式。雖然配送具體實施時,也有以商物分離形式實現(xiàn)的,但從配送的發(fā)展趨勢看,商流與物流越來越緊密的結(jié)合,是配送成功的重要保障。可以從兩個方面認(rèn)識配送的概念:配送的資源配置作用,是“配置”,因而是接近顧客的配置。楊浦區(qū)如何物流配送概況

這是整個配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。閔行區(qū)原則物流配送平臺

在成長階段,市場營銷面臨的挑戰(zhàn)是要按需求增長的速度進(jìn)行銷售。處于這種成長周期的企業(yè)具有比較大的機(jī)會去設(shè)計物流作業(yè)以獲取利潤。在該階段中,營銷活動主要是具體的物流配送服務(wù),并無特殊的要求。取得營銷成功的渠道相對比較簡單而又明確。比如,產(chǎn)品一般*通過有限的和傳統(tǒng)的經(jīng)銷商出售,這些傳統(tǒng)的銷售渠道通常是按不斷增長的銷售量來出售產(chǎn)品的,因此為取得物流活動的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益提供了比較大限度的機(jī)會。如要從物流配送上支持市場發(fā)展,則必須考慮如何保持適當(dāng)?shù)念櫩头?wù)層次,這是一個比較復(fù)雜的問題。提供高層次的產(chǎn)品可得性,以及對顧客訂貨作出迅速而又一致反應(yīng)的作業(yè)能力等都是要花代價的。事實證明,因逐步提高顧客服務(wù)層次而使成本增長的速度**快于實際所擴(kuò)大的服務(wù)層次。因此,提供高層次顧客服務(wù)的企業(yè)很有可能將面臨很高的物流總成本。閔行區(qū)原則物流配送平臺

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